Karolína Vágnerová

Shrnutí: Směrnice stanovuje závazné cíle pro spotřebu obnovitelného vodíku v dopravě a průmyslu V roce 2030 má podíl OZE na konečné spotřebě energie v EU činit min. 42,5 % V dopravě do roku 2030 mají 1 % veškeré spotřebované energie zajistit RFNBO V průmyslu má do roku 2030 obnovitelný vodík nahradit 42 % spotřebovávaného šedého vodíku Členské státy mají navrhnout akcelerační zóny, kde budou projekty OZE procházet zjednodušeným povolovacím procesem Směrnici musí ČR implementovat přibližně do konce roku 2025

Ministerstvo dopravy jakožto Řídicí orgán vyhlašuje výzvu v rámci Programu Doprava 2021–2027 (OPD3), která je určena na podporu projektů zaměřených na rozvoj železničních vleček. Výzva je kolová a bude pro žadatele otevřená do 31. 01. 2024.

Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚS) má připravenou veškerou techniku i posypy na zimní údržbu. Nonstop dispečink funguje od 1. listopadu do 31. března. Krajská firma má na letošní zimu vyčleněno 300 milionů Kč, na minulou zimu činily náklady 259 milionů, o rok dříve to bylo 250 milionů Kč. ČTK to řekl Radek Šíma, provozní ředitel SÚS, která obsluhuje 4612 km krajských komunikací druhých a třetích tříd a 977 mostů. Do roku 2025 ještě udržuje vlastní technikou 412 km silnic I. třídy.

Největší čínský výrobce elektromobilů BYD plánuje postavit svou první evropskou továrnu v Maďarsku. Informoval o tom německý list Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. Odvolal se přitom na obeznámené zdroje a uvedl, že rozhodnutí už bylo interně přijato. Zúčastněné strany se k věci nevyjádřily. Výši investice nedělník nezmiňuje.

Z liniového zákona, který má za cíl urychlit výstavbu hlavně silnic, dálnic a železnic, se do budoucna zřejmě stane zákon o urychlení výstavby strategické infrastruktury. Vztahovat se bude nově i na stavby pro energetickou bezpečnost související s jadernou energetikou a usnadní i otevírání a těžbu strategických ložisek kritických surovin včetně štěrkopísků a kamene. Přejmenování zákona i jeho rozšíření dnes schválila Sněmovna. Předlohu nyní dostane k projednání Senát.

Tramvajovou trať v horní části Václavského náměstí postaví zhruba za 1,24 miliardy korun bez DPH společnost Eurovia CS. Stavba potrvá asi tři roky. ČTK to sdělil vedoucí odboru komunikace pražského dopravního podniku (DPP) Daniel Šabík. Tramvaje v horní části náměstí jezdily do roku 1980, o jejich návratu rozhodlo minulé vedení města. Zahájení stavby tratě DPP předpokládá na jaře příštího roku.

Sněmovní hospodářský výbor doporučil Sněmovně schválit rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury na příští rok. Rozpočet počítá s výdaji 150,1 miliardy korun, což je zhruba stejně jako letos. Fond by měl v příštím roce získat podle návrhu 28,5 miliardy korun pomocí dluhového financování prostřednictvím úvěrů od ministerstva financí. Dalších 32,1 miliardy má získat z evropských zdrojů. Na provozní výdaje má směřovat 49,8 miliardy korun a na investice 100,3 miliardy korun.

Připravované zvýšení regulovaných cen energií prodraží provoz městské hromadné dopravy v Česku o desítky milionů korun ročně. Zdražení se projeví zejména v tramvajové a trolejbusové dopravě. ČTK o tom informovalo Sdružení dopravních podniků ČR. Podle sdružení to zatíží rozpočty obcí a měst.

Odboráři Škoda Auto plánují připojit se k protestům, které vyhlásila Českomoravská konfederace odborových svazů na pondělí 27. listopadu. Happeningem a vynecháním jedné pracovní hodiny budou moci zaměstnanci vyjádřit nesouhlas s konsolidačním balíčkem. Přesnou podobu nyní připravují, řekl ČTK předák odborů automobilky Jaroslav Povšík. Kvůli dalšímu postupu se zřejmě příští týden svolá mimořádná podniková rada. Škoda Auto podle výroční zprávy za loňský rok zaměstnává přes 35.000 lidí.

Logistická společnost Gebrüder Weiss ČR se umístila mezi 10 finalisty soutěže Firma roku 2023 Středočeského kraje, která už několik let aktivně sestavuje regionální podnikatelské...