Železnice

Železniční doprava v Česku narazila na strop svých možností kvůli nevyhovující infrastruktuře. Zatímco v posledních pěti letech vzniklo 250 km nových dálnic, na železnici přibylo pouze 29 km nových tratí. Podle Svazu osobních železničních dopravců (SVOD Bohemia) má přitom železnice potenciál výrazně zvýšit počet cestujících, pokud se investice zaměří na klíčové páteřní tratě a odstranění úzkých hrdel[1].

Opravy železniční trati mezi Jihlavou a městysem Luka nad Jihlavou budou stát 144,8 milionu korun bez daně z přidané hodnoty. Vyplývá to z údajů zveřejněných ve věstníku veřejných zakázek. Práce na trati začaly tento měsíc. Stavbaři mění koleje, opraví tři mosty, propustky a odvodnění trati, sdělila ČTK mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová. Výluka na této části trati mezi Jihlavou a Třebíčí bude do 13. prosince. Podle webu Českých drah tam jezdí náhradní autobusy.

Věřitelský výbor by mohl znovu projednat prodej zkrachovalé jindřichohradecké úzkokolejky. Výbor minulý týden schválil přijetí nabídky druhého uchazeče v pořadí, firmy Fexlin, poté, co měl první zájemce, společnost Gepard Express, zpoždění s doplacením kupní ceny. Podle soudu ale bylo možné lhůtu pro doplacení prodloužit. Vyplývá to z vyjádření soudu v insolvenčním rejstříku. Zástupci Fexlinu uvedli, že by prodej úzkokolejky Gepard Expressu respektovali. Na vývoj v případu upozornily Hospodářské noviny.

Skupina České dráhy (ČD) za první pololetí letošního roku vykázala zisk před zdaněním 444 milionů korun, loni to bylo za stejné období 694 milionů. Osobní doprava dosáhla meziročního růstu výnosů o 1,7 miliardy korun a její zisk před zdaněním je 1,1 miliardy korun, což je téměř o 800 milionů korun více než loni. Naopak nákladní doprava ČD Cargo vykázala ztrátu před zdaněním 931 milionů korun. ČD o tom informovaly v tiskové zprávě.

U Masarykova nádraží vznikly nové speciální koleje pro údržbu vlakových souprav. Zrekonstruovaná už je také trať směrem k libeňskému nádraží, vlaky díky tomu můžou úsekem jezdit vyšší rychlostí. Stavbaři nyní mimo jiné pracují na rozšíření počtu kolejí ze sedmi na devět, budování nové platformy si vyžádá změnu technického postupu.

Výstava Česká cesta do vesmíru dorazila z Brna na pražské hlavní nádraží a zve všechny cestující i návštěvníky na jedinečnou zastávku do světa českých příběhů, které už desítky let míří ke hvězdám. Na velkoformátových panelech se představují reálné úspěchy, které dokazují, že cesta k mezinárodním vesmírným misím může začít právě tady, v České republice. Výstava, za níž stojí Hvězdárna a planetárium Brno s Ministerstvem dopravy, je nejen oslavou českého know-how, které dnes obíhá naši planetu a míří dál do vesmíru, ale také výzvou k prozkoumávání, učení i spolupráci.

Nymburský výrobce nákladních vagonů Nymwag CS, který vyrábí kontejnerové, cisternové a výsypné vozy a podvozky, loni utržil 2,65 miliardy korun, podobně jako předloni. Obrat společnosti klesl na 2,76 miliardy korun, předloni byl 2,91 miliardy korun. Loni v Nymburce vyráběli převážně cisternové vozy, letos se díky novým zakázkám podařilo rozšířit výrobu na všechny tři základní produktové řady, řekl ČTK ředitel firmy Petr Vlček.

Dopravní společnost Gepard Express (GE) se nestane majitelem jindřichohradeckých úzkokolejek, ale má licence na její provoz a chce pokračovat v údržbě tratí. Ve čtvrtek vypravila ve zkušební jízdě jeden vlak na Obrataňské trati z Jindřichova Hradce, řekl ČTK majitel dopravce Albert Fikáček. Druhý zájemce o koupi tratí, společnost Fexlin, má podporu Sdružení měst a obcí Úzkokolejka a Jindřichova Hradce, řekl ČTK předseda sdružení a starosta města Michal Kozár (ANO). Městu se vrátí 20 milionů Kč půjčených na nákup úzkokolejek Gepardu, který ale včas nesložil 83 milionů korun. Věřitelský výbor ve čtvrtek rozhodl, že šanci dá druhému uchazeči.

Na trati mezi Pardubicemi a Přeloučí je od včerejška od 16:00 plně obnovený provoz. Kvůli poruše na zabezpečovacím zařízení ETCS tam jezdily vlaky včera odpoledne pomaleji a nabíraly zpoždění v desítkách minut. Kapacita hlavní trati byla snížená, uvedl mluvčí Správy železnic Martin Kavka.

České dráhy převzaly prvních osm nových vysokorychlostních lokomotiv Vectron. Od poloviny září je dopravce začne nasazovat na tuzemských dálkových linkách, nejčastěji mezi Prahou a Starým Městem na Uherskohradišťsku. Nejpozději do konce letošního roku by pak lokomotivy měly jezdit i do zahraničí. Na tiskové konferenci to řekl předseda představenstva a generální ředitel ČD Michal Krapinec. Dodávku dalších 12 lokomotiv dráhy očekávají do konce roku. Celkově má dopravce u výrobce Siemens Mobility objednáno 50 těchto strojů. Cena za jednu lokomotivu podle dopravce činila kolem 130 milionů korun.