Železnice

Správa železnic podepsala smlouvu na rekonstrukci úseku mezi Kolínem a Kutnou Horou. Provedou ji společnosti STRABAG Rail, Elektrizace železnic Praha, EUROVIA CZ, EUROVIA Železniční stavby a GJW Praha, které podaly nejvýhodnější nabídku ve výši 1,656 miliardy korun. To je o více než pětinu nižší cena, než byl cenový strop. Vlaky mezi dvěma významnými centry středních Čech výrazně zrychlí, díky nové propojce se už nebudou blokovat se spoji na koridoru.

České dráhy (ČD) postupně nainstalují kamerový systém do 55 příměstských vlakových souprav CityElefant, které jezdí v Praze a ve Středočeském kraji. Cílem je zvýšit bezpečnost cestujících, prevence kriminality a omezení vandalismu. Náklady jsou téměř 88 milionů korun. Hradí je Středočeský kraj jako objednatel dopravy, na jejímž financování se podílí také hlavní město Praha. Dopravce o tom informoval v tiskové zprávě.

Státní organizace Správa železnic (SŽ) a státem vlastněný železniční dopravce České dráhy (ČD) se dohodly na převodu majetku za zhruba sedm miliard korun. Jedná se hlavně o pozemky pod tratěmi, které koupí SŽ. Drahám zaplatí asi 6,79 miliardy bez DPH. ČD pak od správy odkoupí majetek za přibližně 212 milionů. Vyplývá to ze smlouvy, uzavřené na konci července, zveřejněné v registru smluv. Na smlouvu upozornil server Zdopravy.cz.

MD ČR vydalo tiskovou zprávu o edici Ročenky dopravy 2025. Následně například v posledním čísle Dopravních novin vyšel článek k tomuto přehledu a my vám tímto článkem newsletteru přinášíme souhrnnou informaci o tom, jak to asi doprava vede.

Český železniční průmysl v prvním pololetí roku 2026 potvrdil svou exportní sílu, technologickou vyspělost a schopnost prosazovat se na světových trzích. Členské firmy ACRI získaly zakázky v Evropě i mimo ni, rozvíjely vlastní výzkum a vývoj, investovaly do moderních výrobních technologií a představily nová inovativní řešení pro bezpečnou, efektivní a udržitelnou železniční dopravu.

Provoz vlaků na německém úseku trati mezi Mnichovem a Prahou bude až do roku 2031 zajišťovat, stejně jako dosud, železniční společnost Die Länderbahn. Firma to uvedla v tiskové zprávě. Státní Bavorská železniční společnost (BEG), která je zodpovědná za plánování železniční dopravy v Bavorsku, uzavře s Die Länderbahn přechodnou smlouvu. Řádné výběrové řízení na provoz vlaků na trati se v minulosti nezdařilo. Soutěž na provoz vlaků v české části vyhrála letos společnost Leo Express.

Mezinárodnímu železničnímu dopravci PKP Cargo International vzrostly loni tržby z prodeje výrobků a služeb o 111,5 milionu na 2,69 miliardy korun. Nárůst činil 4,3 procenta. Čistý zisk podnik zvýšil na 146,9 milionu korun, o rok dříve to bylo 125,1 milionu. Společnost sídlící v Ostravě to uvedla ve výroční zprávě zveřejněné ve Sbírce listin.

České dráhy (ČD) plánují v letošním roce investovat do vozového parku až 20 miliard korun. Rozsah modernizace v příštích letech bude záviset především na požadavcích objednatelů dopravy, tedy krajů a státu. ČTK to sdělil mluvčí ČD Petr Šťáhlavský.

Stavba železničního tunelu mezi Prahou a Berounem bude stát v dnešních cenách kolem 76 miliard korun. Je to výrazně více, než se v minulosti předpokládalo. V současnosti se připravuje dokumentace k projektu, pokračují také geologické průzkumy. Samotná výstavba téměř 25 kilometrů dlouhého tunelu by měla začít přibližně v roce 2032 a potrvá 12 let. Při prezentaci projektu to uvedl generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth.

České dráhy (ČD) zrušily loni v srpnu vypsaný tendr na až 90 nových vagonů pro rychlost 230 kilometrů za hodinu. Předpokládaná hodnota zakázky byla osm miliard korun. Jediná nabídka, která do soutěže přišla, byla od konsorcia Siemens Mobility a Škoda Group, které nabídlo cenu 8,36 miliardy korun. ČD tendr zrušily proto, že nabídková cena přesáhla předpokládanou hodnotu zakázky, sdělil ČTK mluvčí společnosti Petr Šťáhlavský. Na zveřejnění dokumentu o zrušení tendru upozornil web Zdopravy.cz.