Železnice

Lidé si loni koupili 2,47 milionu jednotných jízdenek na železnici v celkové hodnotě 324,92 milionu korun. Proti roku 2024 je to nárůst počtu jízdenek o 0,6 procenta, ale pokles jejich hodnoty o téměř dvě procenta. Nejčastěji je cestující využívají na regionální a příměstské trasy do 50 kilometrů zejména v úsecích, kde jezdí více dopravců. ČTK o tom informoval státní podnik Cendis, který systém OneTicket provozuje.

Na všech hlavních trasách v severním Německu znovu funguje vlaková doprava, kterou od pátku pozastavila sněhová bouře Elli. S odvoláním na německého železničního dopravce Deutsche Bahn o tom informovala agentura DPA.

Správa železnic projednala s investorem a zhotovitelem rekonstrukce Špindlerova mostu zrušení takzvaných hákovnic v Roudnici nad Labem. Alternativní řešení, navržené Správou železnic, se na trolejích hlavního koridoru z Prahy do Děčína objeví už příští týden.

Sněžení a sníh na silnicích v některých místech Prahy i včera komplikovaly dopravu, v porovnání s pátkem, kdy sněžilo intenzivněji, byla situace podle policejní mluvčí Evy Kropáčové ale klidnější. Byl menší provoz a stalo se i méně nehod, které kromě dvou hromadných byly většinou méně vážné, řekla ČTK vpodvečer mluvčí. Kvůli horší průjezdnosti silnic měla ráno a dopoledne zpoždění dvacítka autobusových linek a některé vlakové spoje ráno nabraly zpoždění kvůli zavátým výhybkám na Vyšehradě, vyplynulo z informací na webu pražského dopravního podniku a Českých drah.

Projektová příprava na stavbu vysokorychlostních tratí železnice (VRT) stála loni k 18. listopadu přes 1,5 miliardy korun. Přes 34 procent čerpala Správa železnic z programu Nástroje pro propojení Evropy (CEF), do kterého jdou peníze z rozpočtu Evropské unie. Na dnešním prezentačním dnu Stavební správy VRT to řekl Jakub Bazgier ze Správy železnic (SŽ). Náklady na výstavbu sítě VRT se podle odhadu bývalého ministra dopravy Martina Kupky (ODS) na podzim 2024 blížily bilionu korun.

Severomořské přístavy Hamburg a Rotterdam čelí pro ně nezvykle extrémnímu zimnímu počasí. S problémy se potýkají přístavy Hamburg a Rotterdam. V Hamburku napadlo místy až 20 cm sněhu, což bránilo řádnému provozu terminálu a jeho dopravní obsluze.

Díky spolupráci s AROSEM a jeho výkonným ředitelem panem Patrikem Benkou Vám všem můžeme poskytnout informace o výkonech nákladní železniční dopravy na Slovensku a to nejen za 11/2025.

Německá železnice chce v roce 2026 investovat více než 23 miliard eur do modernizace železniční sítě. Jedná se o nejvyšší částku, která byla dosud v jednom roce investována. „Více než polovina peněz půjde do stávající sítě,“ řekl šéf dceřiné společnosti DB InfraGo, Philipp Nagl. „Zbytek prostředků půjde na digitalizaci, novou výstavbu a rozšiřování, malé a střední projekty, nádraží a řadu menších projektů.“

Chrastava na Liberecku chce po dokončení rekonstrukce převzít od Správy železnic budovu vlakového nádraží. Město v ní plánuje zachovat restauraci i nájemní byty. Radnice vyjednala, že převod bude bezúplatný, na odkoupení budovy by Chrastava peníze neměla, řekl ČTK starosta Michael Canov (Starostové pro Liberecký kraj). Podmínky převzetí budovy musí podle něj ještě schválit zastupitelstvo.

První moderní lokomotiva schválená pro osobní dopravu rychlostí až 230 km/h. Prvním provozovatelem jsou České dráhy (ČD) s objednanými 50 lokomotivami, dodávky lokomotiv probíhají a jejich nasazení je plánováno od ledna 2026. Lokomotivy jsou vybaveny systémem ETCS Siemens Trainguard 200 odpovídajícím Baseline 3.6 a národními vlakovými zabezpečovači.