Železnice

Během prvních tří čtvrtletí letošního roku se podařilo meziročně snížit počet zraněných při nehodách na železničních přejezdech. Do lepšího zabezpečení letos Správa železnic investuje přes jednu a půl miliardy korun, dokončila také instalaci nových bezpečnostních reflexních štítků na všech 7 500 českých přejezdech.

Správa železnic (SŽ) chystá nová odstavná nádraží v Praze a rozšíření kapacit v dalších městech, aby zajistila prostor pro zvyšující se počet vlaků. V Praze mají vzniknout například v lokalitě Malletova v Libni nebo ve Strašnicích. Odstavné plochy SŽ zvětšuje také v Brně, Plzni a České Třebové. V Ústí nad Labem a Ostravě mají vzniknout nová odstavná místa pro klasické i vysokorychlostní vlaky. ČTK to na dotaz sdělila mluvčí SŽ Nela Eberl Friebová.

Na jižní Moravě mají příští rok začít dvě velké železniční stavby, modernizace tratě mezi Kuřimí a Tišnovem včetně přestavby stanice v Tišnově a modernizace úseku Vlárské dráhy mezi Blažovicemi a Nesovicemi. Předpokládané náklady činí v součtu téměř 11 miliard korun. Podle náměstka pro modernizaci dráhy ze Správy železnic Mojmíra Nejezchleba se určitě začne s první stavbou, u druhé se ještě debatuje, zda se kvůli nejistému objemu rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury skutečně zahájí. Pokud ne, znamenalo by to pouze odsunutí o jeden rok, řekl ČTK.

Investiční skupina Penta a společnost Sudop Invest koupily od Českých drah pozemky u pražského hlavního nádraží za 320 milionů korun. Jde o 9400 metrů čtverečních plochy, Penta v této oblasti chce vytvořit novou čtvrť, která propojí Vinohrady, Žižkov a centrum města. Penta a České dráhy o tom informovaly v dnešních tiskových zprávách. V říjnu dráhy Pentě prodaly také pozemky u Nákladového nádraží Žižkov.

Správa železnic vybavila jednotným evropským zabezpečovačem ETCS další vytíženou trať. Nově bude dohlížet na jízdu vlaků mezi Brnem a Zastávkou u Brna, jeho instalace navázala na nedávnou modernizaci a elektrizaci celého úseku. Stavební práce probíhaly od roku 2023, k samotnému spuštění ETCS dojde v polovině prosince. Celkové náklady dosáhly 495 milionů korun.

S novým jízdním řádem, který začne platit 14. prosince, České dráhy (ČD) přidávají nové vnitrostátní a mezinárodní spoje. Vlaky ČD budou nově jezdit například na jih Rakouska do Villachu a od příštího května do dánské Kodaně. Dopravce zavádí od ledna 25procentní slevu pro menší skupiny cestujících. Proti letošním cenám se ceny jízdenek v příštím roce zvednou o inflaci, například cena za 25 kilometrů jízdy vzroste o dvě koruny na 68 korun, za 100 kilometrů cestující zaplatí 221 korun, tedy o pět korun více. Nový jízdní řád ČD dnes na tiskové konferenci představil generální ředitel Michal Krapinec.

Galerie hlavního města Prahy a Správa železnic obohatily veřejný prostor metropole o další trvalé umělecké dílo. U pražského hlavního nádraží vznikla velkoplošná instalace Variace/Variety. Kombinuje umění, historické i současné technologie a umělou inteligenci, jejím tvůrcem je český výtvarník Richard Loskot. Dílo využívá ikonické odjezdové tabule Pragotron, které znali cestující ze stovek českých nádraží.

Státní Správa železnic (SŽ) příští rok zvýší zaměstnancům tarifní mzdy o 3,2 procenta. Vedení státní organizace se na tom dohodlo s devíti odborovými organizacemi, se kterými podepsalo kolektivní smlouvu pro rok 2026. Dnes o tom informovala SŽ v tiskové zprávě. Podle statistické ročenky měla SŽ v loňském roce 16.734 zaměstnanců, na osobní náklady zaměstnanců loni podnik vynaložil 15,1 miliardy korun, o rok dřív to bylo 14,4 miliardy korun.

Již letos v dubnu se v některých zahraničních médiich objevila zpráva, že švýcarské SBB instalovaly na 100 metrů dlouhém úseku vedlejší normálněrozchodné trati u obce Buttes v kantonu Neuchâtel (německy Neuenburg) solární panely přímo mezi kolejnice.

Celkové odhadované náklady na modernizaci železničního spojení mezi Prahou a Libercem jsou zhruba 120 miliard korun. Částka zahrnuje napojení až na státní hranici, elektrifikaci Frýdlantska a další rozšíření tratí. Na pražském setkání k rychlému spojení měst to řekl ředitel odboru přípravy staveb Správy železnic (SŽ) Pavel Paidar. Stavba nového spojení by měla začít v roce 2028, hotovo má být v roce 2035.