Železnice

Správa železnic začne rekonstruovat strop odbavovací haly na pražském hlavním nádraží. Nyní hledá zhotovitele první etapy, jejíž zahájení se plánuje ještě v první polovině letošního roku. Stavbaři provedou nejen obnovu vodotěsné izolace stropu, ale také úpravy magistrály ve Wilsonově ulici, která vede přímo nad odbavovací halou.

Loňský obrat českého železničního průmyslu byl zhruba 132 miliard korun, v roce 2024 to bylo 133 miliard. Zahraniční zakázky přesahovaly 68 miliard korun, což je 52 procent produkce. V roce 2024 to bylo 66 miliard. Železniční průmysl tvoří téměř dvě procenta českého HDP. Odvětví loni zaměstnávalo 23.700 lidí, meziročně o 500 více. Asociace podniků železničního průmyslu (ACRI) o tom informovala v tiskové zprávě.

Rychlé železniční spojení Prahy s Berlínem a konkrétní kroky na podporu nákladní železniční dopravy. To byla hlavní témata pátečního jednání českého ministra dopravy Ivana Bednárika a jeho německého spolkového protějšku Patricka Schniedera. Oba ministři se shodli na důležitosti projektu rychlé železnice na ose Praha – Ústí nad Labem – Drážďany – Berlín pro Česko i Německo. Trať v nové stopě by pomohla odstranit dlouhodobé kapacitní omezení na současné labské železniční trase a výrazně ulevit osobní i nákladní železniční dopravě mezi Českem a Německem.

Na železniční trati nedaleko Smíchovského nádraží v Praze včera časně ráno vlak srazil a usmrtil asi padesátiletého muže. ČTK informaci potvrdila mluvčí záchranné služby Jana Jana Poštová. Provoz v místě neštěstí byl omezený.

Na přestavovaném smíchovském nádraží v Praze se letos na podzim otevřou první hotová nástupiště. Pokračuje také stavba lávek, které propojí Smíchov i Radlice s nástupišti. Rozestavěná je také nová technologická budova, železniční mosty a základy budoucího autobusového terminálu. Stavba nástupišť by měla být hotová do konce roku 2028, nádražní budova pak do roku 2030. Novinářům to řekli zástupci Správy železnic. Přestavba smíchovského nádraží začala loni v únoru a má vyjít na 5,1 miliardy korun. Většinu pokryjí evropské fondy.

Správa železnic by měla zaplatit výrazně méně peněz za údržbu důležitých tratí. Nabídkové ceny u čtyř aktuálních výběrových řízení jsou skoro o třetinu nižší, než byly očekávané náklady, celková úspora může přesáhnout 340 milionů. Díky tomu by ještě letos mohla začít obnova dalšího úseku, která byla původně plánovaná až na příští rok.

Čeští osobní železniční dopravci hlásí růst počtu cestujících ve svých vlacích a pokračují v mezinárodní expanzi. České dráhy, RegioJet a Leo Express, tři největší železniční operátoři v dálkové dopravě, kteří své spoje provozují také v okolních zemích, společně přepravili v roce 2025 přes 180 milionů lidí. V dálkové dopravě a na zahraničních trzích je přitom patrný dynamický růst.

České dráhy (ČD) budou od prosince 2027 zajišťovat provoz rychlíků z Brna do Bohumína, z Brna přes Břeclav do Olomouce a také z Brna přes Vyškov do Olomouce a dále do Šumperku a Jeseníku. Ministerstvo dopravy s nimi již na základě výsledků výběrového řízení podepsalo smlouvu, která je na šest let za 2,357 miliardy korun, uvedl web Zdopravy.cz.

Ministr dopravy Ivan Bednárik přijal britského velvyslance v České republice Matta Fielda. Úvodní pracovní jednání potvrdilo mimořádně vysokou úroveň česko-britských vztahů v oblasti dopravy, kterou dále posílil podpis tzv. UK–ČR dopravního dialogu na podzim loňského roku.

Nový šéf Správy železnic Tomáš Tóth oznámil první fázi proměny organizace. Od začátku dubna upravuje strukturu vedení, centralizuje vybrané agendy, omezuje výdaje a chystá změny ve výběrových řízeních. Cílem změn, které jsou úzce koordinované s Ministerstvem dopravy, je otevřít železniční trh širšímu okruhu dodavatelů, zvýšit konkurenci a dosáhnout úspor při zachování kvality projektů.