Železnice

SBB Cargo v květnu schválilo plán na reorganizaci přepravy jednotlivých vozových zásilek (JVZ), což v zemi vyvolalo řadu spekulací a obav v odvětví i v průmyslu. „V posledních týdnech se šířily nepravdivé nebo neúplné informace, které vyvolávaly mezi zaměstnanci pochybnosti a nejistotu,“ uvedla společnost a vysvětlila, že nedojde k žádnému propouštění ani ke snížení objemu přepravy.

Bezpečnost na železnici se zlepšuje, nehod na přejezdech bylo loni nejméně za pět let. Pokračování pozitivního trendu má podpořit nová preventivní kampaň zaměřená především na mladé lidi, jejich rodiče, ale i řidiče. Pod heslem Gameplay není realita ji na letní měsíce připravily společně Správa železnic s Ministerstvem dopravy, Českými drahami, organizací BESIP a Drážním úřadem.  

Po generální opravě se otevřela železniční trať mezi Berlínem a Hamburkem, která byla mimo provoz od začátku loňského srpna. Po hlavní trase tak mohou opět jezdit i spoje Českých drah (ČD) z Prahy na sever Německa a dál do Kodaně. Původně měly vlaky po opravené trase jezdit vlaky už od začátku května, práce se ale zpozdily kvůli tuhé zimě.

Na železnici v Česku včera začal platit upravený jízdní řád, podle kterého budou vlaky jezdit do 12. prosince. Změny se dotknou regionálních vlaků Českých drah (ČD) ve většině krajů, mají zlepšit spojení a návaznost mezi spoji. Úpravy jízdních řádů vycházejí z požadavků krajů i Správy železnic. V některých regionech budou úpravy souviset s dřívějším koncem školního roku.

V Ústeckém kraji pojedou od prosince na hlavních tratích nové vlaky. Vyzkoušet si je mohli zdarma cestující. Dva vlaky nasadí kraj na trati mezi Děčínem a Kadaní od 1. července. Za 23 jednotek zaplatil soukromý dopravce RegioJet, který bude na hlavních tratích v kraji zajišťovat dopravu v dalších 15 letech, zhruba čtyři miliardy korun. Kraj dopravci za provoz vlaků zaplatí za 15 let přes 11 miliard korun.

V neděli začne na české železnici platit upravený jízdní řád, podle kterého budou vlaky jezdit do 12. prosince. Změny se dotknou regionálních vlaků Českých drah (ČD) ve většině krajů, mají zlepšit spojení a návaznost mezi spoji. Úpravy jízdních řádů vycházejí z požadavků krajů i Správy železnic. V některých regionech budou úpravy v souvislosti s koncem školního roku. Dopravce o tom dnes informoval v tiskové zprávě. Beze změny budou jezdit vlaky ČD na Vysočině.

České dráhy (ČD) v minulých dnech převzaly od polské firmy Pesa poslední motorové vlaky z 38 objednaných jednotek typu RegioFox pro Prahu a Středočeský kraj. Dopravce o tom informoval v tiskové zprávě. RegioFoxy ČD jezdí také v Jihočeském, Karlovarském, Pardubickém, Královéhradeckém kraji a na Vysočině. Celkem si ČD objednaly u polského výrobce 106 jednotek.

Ostrava se stala centrem českého železničního průmyslu. V areálu Trojhalí Karolina dnes za účasti ministra dopravy Ivana Bednárika, Tomáše Ignačáka předsedy předsednictva ACRI Asociace...

K české iniciativě zaměřené na zvýšení konkurenceschopnosti nákladní železniční dopravy se nově připojily Španělsko, Švédsko a Polsko. Iniciativu, kterou na zasedání Rady ministrů dopravy EU v Lucemburku představil ministr dopravy Ivan Bednárik, už dříve podpořilo osm států. Ministerstvo o tom informovalo v tiskové zprávě. Z 27 států Evropské unie jich má funkční železnici 25; s ohledem na místní podmínky chybí na Kypru a na Maltě.

V letních měsících budou komplikovat cestování vlakem po republice vedle výstavby tratí také jejich opravy. Pokračovat bude modernizace železničního uzlu v České Třebové na hlavním koridoru směrem na Moravu. Na omezení se cestující musejí připravit i například v úsecích Běšiny - Klatovy, Mimoň - Jablonné v Podještědí nebo Kaštice - Žatec-západ. Na dotaz ČTK to uvedl mluvčí Správy železnic (SŽ) David Kabele.