Železnice

České dráhy (ČD) investovaly v posledních čtyřech letech do obnovy a modernizace vozového parku zhruba 60 miliard korun. Přibližně pět miliard z této částky směřovalo do instalace evropského zabezpečovacího systému ETCS do již provozovaných vlaků. V rozhovoru s ČTK to řekl předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec.

Skupina Evropské investiční banky (EIB) loni v Česku podpořila projekty za 1,93 miliardy eur (46,8 miliardy korun). Velká část peněz šla do projektů na modernizaci a rozvoj železniční a silniční infrastruktury, řekl na tiskové konferenci viceprezident EIB Marek Mora. V roce 2024 EIB podpořila v Česku projekty za 2,47 miliardy eur (tehdy 62,6 miliardy korun).

Drážní úřad chce letos zefektivnit fungování zabezpečovacího systému ETCS na tuzemských železnicích. V prvním roce výhradního provozu na více než 600 kilometrech tratí totiž zaznamenal několik nedostatků. Jde například o nejednotnost fungování systému v rámci Evropy, problémy při přejezdu hranic nebo komplikovanost schvalovacích procesů. Zástupci úřadu to uvedli na dnešní tiskové konferenci. V současnosti systém funguje na přibližně 670 kilometrech z celkem 9349 kilometrů tuzemských železnic, postupně by se měl dál rozšiřovat.

Provoz na železniční trati mezi Velkým Osekem a Kolínem zastavila včera večer v Kolíně srážka osobního vlaku s člověkem, který na místě zemřel. ČTK to řekla policejní mluvčí Michaela Richterová. 

Na železniční trati mezi pražským Smíchovem a Vyšehradem se včera odpoledne srazil osobní vlak s pracovním strojem. Při nehodě se nikdo nezranil, vlak nevykolejil, drážní hasiči z něj evakuovali zhruba stovku cestujících, informoval mluvčí Správy železnic pro mimořádnosti Martin Kavka. Mezi smíchovským a hlavním nádražím byl necelé tři hodiny zastaven provoz.

České dráhy (ČD) loni přepravily 168 milionů cestujících, v roce 2024 to bylo o 800.000 více. Snížení počtu cestujících ovlivnily výluky a cena pohonných hmot. Loňské hospodaření ČD skončí v zisku. Včera to při slavnostním otevření modernizované čekárny na pražském hlavním nádraží uvedl předseda představenstva a generální ředitel ČD Michal Krapinec. Jde o 92,26 procenta hodnoty z předcovidového roku 2019, kdy dopravce přepravil 182,1 milionu cestujících.

Na trati mezi Břeclaví a Mikulovem bude příští týden od pondělí do čtvrtka výluka kvůli opravám. Místo vlaků pojedou vždy část dne autobusy linky xS8. V dalším týdnu bude od pondělí do čtvrtka přerušený provoz vlaků z Břeclavi až do Hrušovan nad Jevišovkou-Šanova. Vyplývá to z informací na webu krajské integrované dopravy.

Správa železnic slavnostně ukončila rekonstrukci trati mezi Turnovem a Železným Brodem. Cestování je nyní pohodlnější, v Malé Skále se díky novým nástupištím lépe nastupuje do vlaku. Stavba probíhala od loňského ledna, celkové náklady dosahují 838 milionů korun.

Z Turnova do Železného Brodu mohou po rekonstrukci trati jezdit vlaky až stokilometrovou rychlostí. Za modernizaci úseku včetně rekonstrukce nádražní budovy i nástupiště v Malé Skále na Jablonecku zaplatila Správa železnic bezmála 839 milionů korun. Při slavnostním ukončení projektu to v Malé Skále řekl Mojmír Nejezchleb pověřený řízením Správy železnic. Náročný projekt podpořila úvěrem Evropská investiční banka v projektu Czech Rail TEN-T and Regional.

Správa železnic (SŽ) oproti loňským plánům na jižní Moravě odkládá modernizaci prvního úseku takzvané Vlárské dráhy mezi Blažovicemi a Nesovicemi na rozhraní Brněnska a Vyškovska. Začít stavět chtěla už letos, ale podle aktuálních plánů teprve příští rok vypíše výběrové řízení a stavět chce v roce 2028. Kratší odklad se týká modernizace tratě na Brněnsku mezi Kuřimí a Tišnovem a přestavby tišnovské stanice. Stavba měla začít přípravnými pracemi koncem letošního roku, nyní se předpokládá, že se začne někdy v příštím roce, řekl ČTK mluvčí SŽ Dušan Gavenda. Náklady na zmíněné stavby jsou 11 miliard korun.