Železnice

Správa železnic vybrala projektanta modernizace tratě mezi pražskou Libní a Malešicemi. Díky ní vznikne na libeňském nádraží přemostění koridoru do Běchovic a zmizí tak úzké hrdlo klíčové části české železnice. Projekt vypracuje společnost Mott MacDonald CZ, která podala nejvýhodnější nabídku ve výši 56 421 045 korun. Stavba takzvaného Libeňského přesmyku by měla začít v roce 2028.

První pololetí letošního roku potvrdilo, že český železniční průmysl vstupuje do další fáze konkrétního uplatnění svých špičkových technologických řešení v každodenním provozu. Členské firmy ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu – v uplynulých měsících nejen prezentovaly nové produkty a technologie, ale především je úspěšně uvedly do praxe. Často šlo o technologické premiéry s mezinárodním přesahem, které potvrzují, že český železniční průmysl patří mezi světovou technologickou špičku.

Tuzemští vlakoví dopravci naplno poznávají úskalí českého přístupu k zavádění zabezpečovače ETCS. Sousední Německo a Rakousko se k vybavení souprav tímto systémem kvůli extrémním cenám nehrnou. A české investice, které se i s infrastrukturou odhadují během této dekády na skoro 50 miliard, začínají vycházet zčásti vniveč.

Správa železnic podepsala smlouvu se společností Sdružení GMtech+AFRY+MCO+MPA, která zajistí výkup pozemků u připravovaného projektu vysokorychlostní tratě v úseku Prosenice – Ostrava-Svinov. Vybraný dodavatel zajistí kompletní majetkoprávní přípravu projektu, pracovat začne od srpna.

Strojvedoucí, kteří dosud od zaměstnance Správy železnic (SŽ) před jízdou přebírali vytištěný jízdní rozkaz, budou mít od prosince informace pouze v digitální podobě. Záleží na dopravci, jakým způsobem je strojvedoucím předají. Podle mluvčího SŽ Dušana Gavendy bude k dispozici soubor dat, jenž budou moct dopravci zapracovat do svých systémů a jejich prostřednictvím informace strojvůdci předat. Tvůrci jedné z aplikací používaných strojvůdci míní, že digitalizace a zobrazení informací důležitých pro jízdu vlaků na jednom místě povede k vyšší bezpečnosti provozu.

To, že v severní Americe hraje nákladní železniční doprava na přepravním trhu velmi silnou roli je všeobecně známá věc, o které se není třeba příliš rozepisovat. Proto není příliš překpavivé, že jedna z tzv. Class I Railroads, společnost Union Pacific, oznámila za letošní druhé čtvrtletí velmi dobré ekonomické i provozní výsledky.

České dráhy ve svých vlacích rozšíří testování vysokorychlostního satelitního internetu Starlink od společnosti SpaceX Elona Muska na další koridorové tratě. Dopravce od začátku července technologii zatím zkouší především na linkách z Brna do Prahy či Olomouce. Nově vlaky InterPanter se speciální anténou vyjedou například také do Ústí nad Labem, Plzně, Chebu nebo Českých Budějovic. Testování potrvá do poloviny září, následně dopravce provoz internetu vyhodnotí a rozhodne o dalším využití. České dráhy o tom informovaly v tiskové zprávě.

Rekonstrukce pražské železnice mezi Bubny a Výstavištěm je hotová, v příštích dnech se na ni vrátí vlaky. Zastavovat budou na nově vybudovaném nádraží v Bubnech nebo zastávce Výstaviště. Na slavnostním otevření nádraží to uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Modernizace úseku, který je součástí budované trati z centra metropole na letiště, vyšla na 5,644 miliardy korun.

Na Masarykovo nádraží v Praze se po více než dvou letech vrátí v pondělí 4. srpna spoje z Kladna. V sobotu tam také začnou po několikaměsíční výluce jezdit vlaky z Kralup nad Vltavou a po týdenní výluce vlaky z Kolína a další regionální spoje. Důvodem výluk byly modernizace tratí a stanic. V tiskové zprávě to oznámil mluvčí Regionálního organizátora pražské integrované dopravy (ROPID) Filip Drápal. Současně se zprovozní nová železniční stanice Praha-Bubny, nahrazující původní stejnojmenné nádraží v jiné poloze, a také nová železniční zastávka Praha-Výstaviště.

Francouzská národní železniční společnost SNCF vykázala za první pololetí roku 2025 stabilní finanční výsledky ve srovnání se stejným obdobím loňského roku, a to navzdory poklesu průmyslové činnosti v západní Evropě, přičemž došlo ke zvýšení ziskovosti. Výnosy Skupiny SNCF dosáhly za pololetí 2025 částky 21,5 mld. EUR, EBITDA 3,6 mld. EUR a investice 4,9 mld. EUR.