Železnice

České dráhy (ČD) loni přepravily 168 milionů cestujících, v roce 2024 to bylo o 800.000 více. Snížení počtu cestujících ovlivnily výluky a cena pohonných hmot. Loňské hospodaření ČD skončí v zisku. Včera to při slavnostním otevření modernizované čekárny na pražském hlavním nádraží uvedl předseda představenstva a generální ředitel ČD Michal Krapinec. Jde o 92,26 procenta hodnoty z předcovidového roku 2019, kdy dopravce přepravil 182,1 milionu cestujících.

Na trati mezi Břeclaví a Mikulovem bude příští týden od pondělí do čtvrtka výluka kvůli opravám. Místo vlaků pojedou vždy část dne autobusy linky xS8. V dalším týdnu bude od pondělí do čtvrtka přerušený provoz vlaků z Břeclavi až do Hrušovan nad Jevišovkou-Šanova. Vyplývá to z informací na webu krajské integrované dopravy.

Správa železnic slavnostně ukončila rekonstrukci trati mezi Turnovem a Železným Brodem. Cestování je nyní pohodlnější, v Malé Skále se díky novým nástupištím lépe nastupuje do vlaku. Stavba probíhala od loňského ledna, celkové náklady dosahují 838 milionů korun.

Z Turnova do Železného Brodu mohou po rekonstrukci trati jezdit vlaky až stokilometrovou rychlostí. Za modernizaci úseku včetně rekonstrukce nádražní budovy i nástupiště v Malé Skále na Jablonecku zaplatila Správa železnic bezmála 839 milionů korun. Při slavnostním ukončení projektu to v Malé Skále řekl Mojmír Nejezchleb pověřený řízením Správy železnic. Náročný projekt podpořila úvěrem Evropská investiční banka v projektu Czech Rail TEN-T and Regional.

Správa železnic (SŽ) oproti loňským plánům na jižní Moravě odkládá modernizaci prvního úseku takzvané Vlárské dráhy mezi Blažovicemi a Nesovicemi na rozhraní Brněnska a Vyškovska. Začít stavět chtěla už letos, ale podle aktuálních plánů teprve příští rok vypíše výběrové řízení a stavět chce v roce 2028. Kratší odklad se týká modernizace tratě na Brněnsku mezi Kuřimí a Tišnovem a přestavby tišnovské stanice. Stavba měla začít přípravnými pracemi koncem letošního roku, nyní se předpokládá, že se začne někdy v příštím roce, řekl ČTK mluvčí SŽ Dušan Gavenda. Náklady na zmíněné stavby jsou 11 miliard korun.

Vysoké tempo obnovy železnice pokračuje, Státní fond dopravní infrastruktury na ni v letošním roce poskytne 72,2 miliardy korun. Peníze poputují do projektů, které výrazně zlepší každodenní cestování, 20 miliard se vynaloží na údržbu tratí. Rekonstrukcemi za stovky milionů projdou další nádražní budovy, do zvýšení bezpečnosti přejezdů půjde tři čtvrtě miliardy korun. Hned několik tratí se dočká elektrizace.

Správa železnic (SŽ) bude muset zvolnit přípravy u některých připravovaných projektů, které měly začít v příštích letech. Důvodem jsou omezené finanční možnosti, kapacitní limity firem a potřeba soustředit investice na nejdůležitější projekty. Vyplývá to ze zveřejněného návrhu rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který se věnuje i výhledu na roky 2027 a 2028.

Společnost ČD - Telematika představila své nové logo. To opouští původní modrou a červenou barvou a přibližuje se naplno k vizuálnímu stylu Českých drah, které jsou 100% vlastníkem firmy. ČD - Telematika zároveň přichází s novou vizí: „Posouváme železnici do digitální éry. Bezpečně, chytře a spolehlivě.“

Prostějovská společnost DT - Výhybkárna a strojírna (DTVS) zahájila neprovozní zkoušky první české vysokorychlostní výhybky. Umožňuje průjezd vlaků rychlostí až 350 kilometrů za hodinu v přímém směru a 230 kilometrů za hodinu v odbočném směru. Výhybku určenou pro vysokorychlostní železniční koridory firma DTVS představila na podzim 2024 a poté testovala její konstrukci. ČTK to sdělil generální ředitel DTVS Marek Smolka.

Vláda odvolala ze správní rady Správy železnic (SŽ) čtyři členy, jednoho jmenovala. Na pozici předsedy správní rady nahradí Martina Červíčka (ODS) Martin Kolovratník (ANO), Červíček zůstane řadovým členem rady. Vyplývá to z usnesení, které má ČTK k dispozici. V tuto chvíli zbývá jmenovat další tři členy, protože správní rada SŽ je podle zákona sedmičlenná. Úkolem správní rady SŽ je dohlížet na fungování organizace a jmenování a odvolávání generálního ředitele.