Železnice

XIV. Mezinárodní železniční a intermodální kongres, který se konal ve dnech 12. – 13. března ve Wisle, se stal opět arénou klíčových diskusí o budoucnosti dopravního sektoru. Přes 200 odborníků z Polska, Česka a Slovenska analyzovalo výzvy a možnosti rozvoje infrastruktury v kontextu dynamických geopolitických a hospodářských změn. Akce, organizovaná společnostmi OLTIS Polska a První Signální s odbornou podporou Nadace ProKolej, poskytla platformu pro výměnu zkušeností a prezentaci inovativních řešení pro železniční a intermodální sektor. Hlavními tématy debat byla konkurenceschopnost nákladní železnice, role intermodální dopravy ve stabilitě dodavatelských řetězců, modal shift a inovace v kolejové dopravě.

Státní železniční dopravce České dráhy (ČD) dokončil vybavení sedmi souprav pendolino jednotným evropským zabezpečovacím systémem ETCS, náklady dosáhly 414 milionů korun. Uvedl to Český rozhlas - Radiožurnál. Do běžného provozu se pendolina vrátí asi na podzim. Instalace ETCS do pendolin byla v přepočtu na jednu soupravu několikanásobně dražší než u jiných vlaků. Důvodem je podle drah odlišná konstrukce pendolin a také jejich malý počet ve vozovém parku ČD, protože velkou část nákladů tvoří vývoj prototypu zabezpečovače pro daný stroj.

Národní dopravce České dráhy (ČD) zahájil výběr dodavatele až 133 elektrických vlaků typu EMU400 pro provoz v Pražské integrované dopravě (PID). Odhadovaná cena zakázky je 84,54 miliardy korun. S těmi se dopravce plánuje přihlásit do soutěže Prahy a Středočeského kraje na dopravce na 30 let na hlavních páteřních linkách. Součástí soutěže drah o vlaky bude i smlouva na jejich údržbu. Upozornil na to server Zdopravy.cz.

Správa železnic otevřela žádosti o účast v zadávacím řízení na výběr koncesionáře pro PPP projekt železničního spojení Praha – Letiště Václava Havla. Zájem mají tři mezinárodní konsorcia, jejichž členy jsou i české firmy.

Z Prahy včera ráno odjel historický vlak Národního technického muzea (NTM), zamíří do Plzně a Plas. Jízdu muzeum pořádá při příležitosti desátého výročí otevření Centra stavitelského dědictví NTM v Plasích na Plzeňsku. Naváže na ni program oslav tohoto výročí. Do vlaku si musí cestující koupit speciální jízdenku.

Železniční nákladní dopravce ČD Cargo se zbavuje nadbytečných 24 lokomotiv a 1089 vozů různého typu. Prodeje jsou součástí transformace firmy, která začala loni v reakci na krizi evropské nákladní železniční dopravy. ČD Cargo si tak chce do budoucna zajistit pokračování ziskového provozu a investice do modernizace flotily. Nadbytečné vozy firma nabízí v elektronické aukci na portálu Tender arena. Dopravce o tom informoval v tiskové zprávě. ČD Cargo také propouští 420 zaměstnanců, z toho 144 strojvedoucích.

Správa železnic (SŽ) chystá modernizaci trati na pravém břehu Labe mezi Mělníkem a Litoměřicemi. Upraví i nástupiště a přibudou podchody. Práce by měly začít na přelomu desetiletí, tedy do pěti let. Nyní SŽ hledá projektanta. Cena zakázky je téměř 198 milionů korun, informovala ČTK mluvčí SŽ Nela Eberl Friebová.

Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) zahájil na začátku dubna kontrolu peněz na přípravu výstavby rychlých železničních spojení, tedy rychlotratí. Chce prověřit, zda peníze stát vynaložil účelně, hospodárně, v souladu s předpisy a zda je výstavba rychlých železničních spojení připravená tak, aby se je podařilo efektivně postavit. Kontroloři zamíří na ministerstvo dopravy a na Správu železnic. Kontrola má skončit v únoru příštího roku. Úřad o tom informoval na svém webu.

Společnost DT-Výhybkárna a strojírna (DTVS) Prostějov dokončila výrobu 86 výhybkových kolejnic pro britského provozovatele železniční infrastruktury Network Rail. Podle smlouvy s firmou Trackwork Limited, která je certifikovaným výrobcem výhybek pro britský trh, exportuje prostějovský podnik posledních 14 objednaných částí výhybkových kolejnic do Británie v příštích dnech. ČTK to sdělil generální ředitel DTVS Marek Smolka. Hodnotu kontraktu nezveřejnil.

Na provoz vlaků mezi Pardubicemi a Hradcem Králové začal dohlížet evropský zabezpečovač ETCS. Správa železnic dnes slavnostně ukončila stavbu, díky které se zvýšila bezpečnost provozu i rychlost cestování. Práce probíhaly od konce roku 2023, celkové náklady dosahují téměř 200 milionů korun.