Zprávy

Druhý rok státních slev v dopravě pro studenty a důchodce stál přes 4,5 miliardy korun. Meziročně to je o 1,1 miliardy méně. Důvodem poklesu je především omezení cestování během koronavirové krize, před ní kompenzace naopak spíše rostly. Vyplývá to z údajů ministerstva dopravy pro ČTK. Slevy platí od září 2018, celkově od té doby za ně zaplatil více než 10,1 miliardy korun.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) vyměřil ministerstvu dopravy pokutu 200.000 korun za chybu při tendru na dodávku tabulek registračních značek. ČTK to potvrdil mluvčí úřadu Martin Švanda. Rozhodnutí není pravomocné a lze proti němu podat rozklad. Ten už ministerstvo připravuje, svůj postup při zakázce považuje resort nadále za správný, sdělilo ČTK.

Současná epidemiologická opatření a výzva k opouštění domácností jen v nejnutnějších případech přinesou logistickým společnostem pravděpodobně prudký nárůst objednávek na doručení koncovým uživatelům. „Již na jaře jsme zažili poměrně strmý nárůst zájmu o B2C doručení ze strany našich klientů z oblasti e-commerce. Současný důraz na maximální omezení pohybu mimo domácnosti v kombinaci s nadcházející vánoční sezonou přinese s nejvyšší pravděpodobností podobný, ale ještě silnější efekt,“ říká Jan Kodada, obchodní a marketingový ředitel Gebrüder Weiss ČR.

Stát promine Správě železnic další část dlouhodobého dluhu, za letošní rok jde o 583,8 milionu korun. Dnes to schválila vláda, vyplývá z informací na vládních internetových stránkách. Správě zbyly vůči státu závazky po transformaci bývalé společné organizace Českých drah. Podobnou účetní operaci, která má spíše formální charakter a nemá na financování železniční organizace vliv, schvaluje vláda každoročně.

Národní osobní dopravce Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) vypsal soutěž na dodávku vlakových jednotek v předpokládané hodnotě 169,5 milionu eur (4,6 miliardy Kč). ČTK to zjistila z registru zakázek. V podobných dřívějších tendrech uspěla i česká skupina Škoda Transportation.

Japonská železniční společnost JR Central dnes předvedla testovací jízdu nového rychlovlaku šinkansen, který funguje na principu magnetické levitace. Díky tomu dosáhne rychlosti až 500 kilometrů v hodině, což je skoro dvojnásobek rychlosti, jaké dosahují nynější modely. Informovala o tom agentura Kjódó. Vlak bude po dokončení výstavby trati jezdit mezi městy Tokio a Ósaka.

Každá asfaltová komunikace prochází tzv. životním cyklem stavby, což je časové období od návrhu stavby přes její realizaci a užívání až do následné rekonstrukce. Její životnost před první generální opravou je v České republice obvykle stanovena na 25 let. Během nich neprobíhají konstrukční, ale pouze udržovací opravy, které jsou nutné k zachování sjízdnosti vozovky a bezpečnosti silničního provozu. Mezi ně se řadí nejen drobné opravy výtluků a trhlin, ale také plošné vysprávky poškozené obrusné vrstvy: s těmi jsou však spojené vysoké finanční náklady, dlouhé uzavírky a dopravní kolony. To, aby se každých zhruba 10 let odstraňovala vysoce poškozená obrusná vrstva a pokládala se nová, lze přitom omezit důslednou preventivní údržbou, která zabrání rozsáhlejšímu poškození. Optimalizace plánu údržby komunikace a jeho dodržování prodlouží životnost takové vozovky až na 30 let.  Revoluční řešení pro preventivní údržbu poruch asfaltových vozovek (výtluků a trhlin), založené na principu mikrovlnné technologie, poskytuje inovativní technologie FUTTEC.

S rychle rostoucí konkurencí v logistickém průmyslu chce každý poskytovatel nabídnout svým klientům ty nejlepší služby. Aby bylo dosaženo tohoto cíle, dochází k přeorientovávání logistických společností na automatizované IT systémy, které podporují procesy dodavatelského řetězce. Klienti chtějí zadat objednávku jedním kliknutím, sledovat zásilku na každém kroku a obdržet ji co nejdříve. K tomu chtějí zároveň aby jim byly neustále poskytovány kvalitní služby, aby byla minimalizována rizika a snižovány náklady.

Spotřeba prémiových paliv kontinuálně roste. Podle odborníků jsou za tím nejen vyšší nároky motoristů, ale také poměrně levné pohonné hmoty. Jejich ceny byly extrémně nízké během jarní koronavirové krize, což přispělo k ještě větší oblibě prémiové nafty i benzínu. Například v odběrech prostřednictvím tankovacích karet poskytovaných nákupní aliancí Axigon se podíl prémiových paliv v posledních letech téměř zdvojnásobil. Ne každá dražší varianta paliva je však nutně prémiová. Pro prémiové palivo totiž neexistuje jednotný standard nebo norma.

Věděli jste, že množství odpadu jen z balících materiálů se v Česku pohybuje v řádech sta tisíc tun za rok? Technologická společnost 3M se snaží přicházet s řešeními, která množství odpadu jednoduše snižují. Tyto malé, ale přeci významné kroky odlehčují naši planetu od zbytečného odpadu a přispívají ke zmírnění klimatické změny.