Domů Blog Strana 645

GEFCO otevírá centrum v Algeciras a upevňuje svou pozici na ose Evropa – Maroko

Od
Michaela Drábková
-

Skupina GEFCO otevřela 15. června nové centrum v Algeciras jako součást své globální strategie usnadnit svým zákazníkům přístup do Evropy a Maroka. Společnost tak získává zázemí v jedné z klíčových lokalit pro tranzit zboží mezi Evropou a Afrikou. Klientům zde nabídne všechny služby přístavní struktury, včetně tranzitního a celního zastoupení, oddělení pro kontrolu dokladů, monitoringu přeprav a doprovodu zboží z přístavu na místo expedice i využití vlakové dopravy z přístavu Algeciras do zbytku Evropy.

Poloha centra je z pohledu společnosti klíčová zejména vzhledem ke geografickému významu Gibraltarského průlivu, tranzitu na trase Evropa-Afrika-Evropa. Společnost se snaží dosáhnout dvou zásadních cílů: rozšířit svou pozici, stát se hlavním operátorem v marockém koridoru a vytvořit hub v Algeciras, kterým pokryje příjem i distribuci a zajistí rychlé služby i v dobách poptávky po přepravě velkého objemu zásilek.

Michael Koundri, ředitel GEFCO pro marocký koridor, uvedl: „Nové centrum bude k dispozici 24 hodin denně a bude zahrnovat vysokou úroveň zabezpečení s cílem zajistit bezpečný tranzit zboží. V GEFCO věříme, že se dokážeme přizpůsobit specifickým potřebám našich zákazníků a garantovat výjimečný logistický servis.“

Zdroj : Gefco

Ostrava má jako první v ČR plochu speciálně připravenou pro výcvik motocyklistů

Od
Michaela Drábková
-

Ostrava má jako první město v Česku plochu speciálně připravenou a vybavenou pro řidičský výcvik a závěrečné zkoušky motocyklistů. V těchto dnech ji v Přívozu dobudovala společnost Ostravské komunikace, město Ostrava do toho z rozpočtu investovalo zhruba 35 milionů korun. ČTK to dnes sdělila mluvčí Ostravských komunikací Eva Kijonková.

„Především jsme chtěli udělat účinný krok ke snížení počtu dopravních nehod a smrtelných zranění motocyklistů nejen na území našeho města. Současně je nutné myslet na efektivní přípravu uživatelů elektrických mopedů, skútrů, elektrokol a dalších moderních dopravních prostředků individuální přepravy,“ uvedla náměstkyně ostravského primátora Zuzana Bajgarová (ANO).

Akreditovaná zkušební zpevněná asfaltová plocha s autorizovaným vjezdem a výjezdem včetně infrastruktury pro závěrečné zkoušky uchazečů o řidičské oprávnění je k dispozici i pro cvičné jízdy. Stavbaři spolupracovali se Sdružením Ostrava bezpečná doprava!!! a Centrem bezpečné jízdy Libros, které nechalo za pět milionů korun rekonstruovat přilehlou budovu pro zázemí zkušebních komisařů, majitelů autoškol a jejich klientů.

Zástupce sdružení Dalimil Frič uvedl, že plocha bude v provozu celoročně a poslouží také všem motorkářům, kteří už sice řidičský průkaz mají, ale chtějí se zdokonalit v bezpečném ovládání svého stroje. Instruktoři chtějí do výcviku zařadit také smykovou desku a terénní jízdy na polygonu Librosu. „Plocha bude sloužit i pro závěrečné zkoušky řidičů vozidel do 3,5 tuny – skupiny B a pro volnočasové aktivity,“ uvedla Kijonková.

Zdroj : ČTK

Červnové kontroly zaměřené na přetěžování odhalily u 163 aut 46 prohřešků

Od
Michaela Drábková
-

Červnové kontroly zaměřené na přetěžování nákladních aut a dodávek odhalily u 163 vozidel 46 porušení předpisů. Některá auta byla přetížená až dvojnásobně. Hlídky celníků uložily pokuty za 150.000 korun a vybraly kauce 104.000 Kč. Mezi kontrolovanými našly také několik dlužníků, od kterých vybraly 20.500 Kč. ČTK to dnes oznámila zástupkyně mluvčí Generálního ředitelství cel Ivana Kurková.

Přetížené nákladní a dodávkové vozy podle Kurkové ničí silnice a také jim v případě nouzového brzdění trvá výrazně delší dobu, než zastaví. Tím dochází k ohrožení ostatních účastníků silničního provozu, upozornila.

Kontrolní akci s názvem Libra celníci uspořádali na základě podnětu od veřejnosti, převážně na dálnicích využívali nízkorychlostní vážení. „Mezi hříšníky se objevili i takoví jedinci, kteří překročili povolenou hmotnost až dvojnásobně. U takovýchto markantních přetížení kromě pokuty lze udělit i zákaz jízdy do odstranění závady (přeložení části nákladu na další vozidlo),“ uvedla Kurková.

Z deseti zúčastněných krajských celních úřadů zaznamenal nejvíce porušení předpisů olomoucký. Bylo jich 14, celníci za přestupky uložili pokuty za 66.500 korun a vybrali 36.000 Kč na kaucích. Následoval pražský celní úřad s pokutami za 43.000 korun a kaucemi 9000 Kč. „Kromě přetížených vozidel bylo zjištěno porušení v oblasti přepravy nebezpečných látek (ADR) a zajištěno 8400 kusů cigaret,“ doplnila Kurková.

Zdroj  :ČTK

Litva po doporučení Evropské komise umožní tranzit zboží do Kaliningradu

Od
Michaela Drábková
-
KALININGRAD, RUSSIA - JUNE 19, 2022: Freight trains stand at Kaliningrad-Sortirovochny station. Lithuanian Railways has notified Kaliningrad railway authorities of a ban applying from June 18 to rail transit of a large number of goods, restricted in Europe, to and from Russia’s Kaliningrad Region. Vitaly Nevar/TASS Ðîññèÿ. Êàëèíèíãðàä. Ãðóçîâûå ñîñòàâû íà æåëåçíîäîðîæíîé ñòàíöèè Êàëèíèíãðàä-ñîðòèðîâî÷íûé. Ëèòîâñêèå æåëåçíûå äîðîãè óâåäîìèëè êàëèíèíãðàäñêèå æåëåçíûå äîðîãè î òîì, ÷òî ñ 18 èþíÿ îíè ïðåêðàùàþò ïðîïóñê òðàíçèòà èç Êàëèíèíãðàäñêîé îáëàñòè è â Êàëèíèíãðàäñêóþ îáëàñòü áîëüøîãî ïåðå÷íÿ òîâàðîâ, êîòîðûå ïîïàäàþò ïîä åâðîïåéñêèå ñàíêöèè. Âèòàëèé Íåâàð/ÒÀÑÑ

Litva se bude řídit dnešním doporučením Evropské komise (EK) a umožní, aby se ruské zboží podléhající sankcím Evropské unie tranzitem po železnici dostalo do ruské Kaliningradské oblasti, která je na baltském pobřeží obklopena Polskem a Litvou. S odvoláním na litevské ministerstvo zahraničí to uvedla agentura Reuters. Vilnius tak změnil své červnové rozhodnutí, kdy přes litevské území do Kaliningradu zakázal přepravovat zboží, na které se vztahují protiruské sankce EU. Ruská média dnes ráno informovala, že EU hodlá zařídit, aby Rusko mohlo bez omezení dopravovat zboží na své odloučené území.

Podle dokumentu, který dnes zveřejnila EK, stále platí zákaz po silnici dovážet zboží, na které se vztahují protiruské sankce. Omezení se ale nevztahuje na železniční dopravu. Členské státy by však tyto vlaky měly kontrolovat, uvádí v dokumentu komise. Například doprava vojenského vybavení nebo zboží, které lze využít ve válce, je nadále zakázaná bez ohledu na druh dopravy.

Litevské ministerstvo zahraničí se doporučením EK bude řídit, předchozí pravidla ale podle něj byla pro Vilnius přijatelnější. „Pravidla pro tranzit do Kaliningradu mohou vyvolat neoprávněný dojem, že západní země zmírňují svůj postoj a sankční politiku vůči Rusku,“ píše se v prohlášení.

Deník Izvestija s odkazem na své zdroje z ruské diplomacie dnes ráno uvedl, že EU se chystá zařídit, aby Rusko mohlo bez omezení dopravovat zboží přes Litvu do Kaliningradské oblasti. Brusel podle deníku Moskvě předal dokument s návrhem, který „zcela vyhovuje“ jejím požadavkům.

Tranzit zboží do Kaliningradské oblasti, která je součástí Ruské federace, avšak je vklíněna mezi Polsko a Litvu, je už měsíc předmětem diplomatických sporů mezi Moskvou a Vilniusem. Rusko omezení dopravy označuje za blokádu a už dříve Vilnius varovalo, že podnikne tvrdá odvetná opatření. Litva ale tento měsíc v souladu s unijními sankcemi rozšířila omezení také například na alkohol nebo dřevo. Podle deníku Izvestija se omezení dotkla asi 30 procent dodávek.

V dokumentu podle ruského listu stojí, že není možné bránit přepravě mezi jednotlivými částmi Ruska. Tento postoj EU by podle ruského listu mohl být upřesněn v připravovaném sedmém balíku protiruských sankcí.

Zdroj : ČTK

Konference IRFC 2022 představí strategické směřování české a evropské železniční dopravy

Od
Michaela Drábková
-

Konference IRFC 2022 se uskuteční v Praze od 5. do 7. října 2022 – to znamená v polovině českého předsednictví v Radě EU, jehož je oficiální akcí. Bude tedy již možné částečně posoudit, zda priority ČR pro dopravu, a zvláště pak pro železnici, byly v rámci předsednictví nastaveny správně. Konference IRFC 2022 se tohoto tématu dotkne hned v úvodu a otevře diskusi o důležitosti železnice v dopravním systému Evropy, co vše rozvoj železnice podporuje a co jejímu rozvoji naopak v některých případech brání. Velkým přínosem konference bude fakt, že na jednom místě budou moci diskutovat zástupci všech oblastí železničního sektoru.    

Konference IRFC je dlouhodobě zaměřena především na strategické oblasti české a evropské železniční dopravy. V souhrnu se jedná o několik velmi odlišných částí. V první sekci, kterou moderuje Libor Lochman, nabídneme širokou škálu řečníků, počínaje komisařkou Evropské komise pro dopravu, ministrem dopravy ČR a představiteli evropského a českého železničního sektoru. Tématem této sekce je strategické směřování železnice v době postcovidové, k naplnění cílů EU Green Deal a dalších aktuálních potřeb souvisejících s geopolitickou situací. Prezentace jednotlivých řečníků budou vždy reflektovat základní cíle celkové politiky a strategie směřování železnice jako páteře mobility v EU a členských státech z pohledu politiků, dopravců, manažerů infrastruktury a dodavatelského průmyslu. Zastoupeny svými nejvyššími představiteli budou nejdůležitější sektorové asociace jako je CER, UIC, UNIFE, jejichž pohled na strategické směřování evropské železnice je velmi důležitý pro přípravu a naplňování společných cílů EU. V moderované diskusi pak bude dostatečný prostor na případná doplňující vysvětlení a odpovědi na dotazy z auditoria.

 www.IRFC.eu

Nová divize Asstra řeší kontejnerové výzvy

Od
Michaela Drábková
-

AsstrA-Associated Traffic AG neustále zkoumá nové a někdy nekonvenční způsoby, jak sloužit zákazníkům a lépe podnikat. Jedním z příkladů je nově vytvořené oddělení Global Container Provision v rámci firemních skupin.

V tomto rozhovoru Gulcin Kocak, projektový manažer AsstrA Business Accelerator, poskytuje některé informace o této nové divizi.

Jaký je účel oddělení Global Container Provision Department?

 Cílem této divize je vyhovět požadavkům zákazníků v případech, kdy lodní linky nemohou, například když nemají k dispozici správné vybavení. Rádi bychom poskytovali řešení současně jak pro naše obchodní a provozní týmy, tak i pro naše zákazníky.

Jsou chvíle, kdy lodní linky nemohou poskytnout kontejnery na některých konkrétních místech. V takovém scénáři můžeme zasáhnout, abychom našli kontejnery z jiného zdroje, které budou na správném místě ve správný čas, aby zákazníci mohli odeslat svůj náklad bez zpoždění nebo delšího čekání.

Kromě pomoci zákazníkům tímto způsobem je dalším účelem obchodování s kontejnery generovat další tok příjmů pro společnost. Nakupujeme kontejnery z míst, kde stojí méně, a prodáváme je tam, kde jsou dražší.

Proč by měli zákazníci zájem o tuto službu v porovnání s přímým jednáním s přepravními linkami?

 Pokud chtějí zákazníci ušetřit na poplatcích za zdržení a zadržení, mohou k nám přijít kvůli delšímu bezplatnému skladování, což je výhodnější, než kdyby používali kontejnery vlastněné přepravcem. Máme větší flexibilitu v nabízení výhodných podmínek, protože vlastníme zařízení.

Naši zákazníci mohou také ušetřit na nákladech za přepravu, protože můžeme kontejnery poskytnout blíže k místu nakládky.

A konečně, zákazníci mohou potřebovat speciální kontejnery pro konkrétní obchodní trasy, pro které mohou lodní trasy poskytovat pouze standardní kontejnery.

Jaké jsou výhody spolupráce s AsstrA pro zákazníky?

 Hlavními výhodami jsou přímé, jasné informace a rychlé získání správných řešení. Zákazníci mají připravené kontejnery, které je potřebují, a nemusí čekat. V konečném důsledku to vede k většímu objemu prodaného zboží.

Co očekáváte od svých kolegů z AsstrA při práci na tomto typu projektu?

Očekáváme, že naši kolegové z prodeje a provozu nám dají vědět, kdykoli se naskytne příležitost k obchodování nebo pronájmu kontejnerů na základě jejich znalosti trhu a toho, co slyší od zákazníků. Vysoké ceny, nedostatek vybavení a krátké doby bezplatného skladování jsou pro nás šance přijít a udělat věci lépe.

Zdroj : Asstra

Spolupráce RAJA s Goodie

Od
Michaela Drábková
-

Goodie je ukázkovým příběhem úspěšné společnosti, která je postavena na myšlence udržitelnosti a vztahu s přírodou. Zabývají se prodejem zboží s „dobrou karmou“, jak říkají s oblibou sami její zakladatelé. V jejich portfoliu tak nenajdete žádné výrobky pocházející z konvenční průmyslové velkovýroby, ale pouze produkty založené na etice, přírodním původu a kvalitě.

Z toho důvodu bylo samozřejmě pro dodavatele důležité, aby jejich produkty byly zasílány v obalech, které budou souznit s jejich pohledem na svět. Díky spolupráci se společností RAJA mají přístup k široké škále ekologicky odpovědných obalů. Ve skladech Goodie tak naleznete například kompostovatelné vzduchové polštářky z bramborového škrobu, papírové obálky, papírové pásky a nebo širokou škálu krabic.

Zdroj : RAJA

Pražské letiště je pod náporem cestujících, v minulých dnech rostla zpoždění

Od
Michaela Drábková
-

Pražské letiště se vyrovnává s velkým náporem cestujících. Počet pasažérů ve vytížených dnech překročil i 50.000, což je srovnatelné číslo s dobou před covidovou krizí. To může vést k průtahům při odbavení, letišti totiž po pandemii stále chybí desítky pracovníků. V prvních dnech letních prázdnin kvůli tomu narostlo průměrné zpoždění letu na 50 minut, nyní je pod 20 minutami. Plní se i parkoviště, ta jsou nyní obsazena v průměru na 88 procent. Na dotaz ČTK to uvedla mluvčí Letiště Praha Klára Divíšková. Provoz v posledních dnech zvyšují i účastníci akcí konaných v rámci předsednictví ČR v Radě EU.

„Začátek prázdnin byl velmi náročný, ale bez větších komplikací. Situaci i přes nedostatek personálu tedy zvládáme,“ řekla Divíšková. Silná sezona na Letišti Václava Havla ovšem podle ní trvá i nyní. „Se začátkem prázdnin jsme překročili hranici 50.000 odbavených cestujících za den (1.července). Během posledního víkendu jsme byli opět na rozhraní 45.000 až 50.000 odbavených cestujících za den,“ popsala Divíšková.

Před začátkem letních prázdnin vznikly obavy z možných průtahů při kontrolách a odbavení cestujících. Důvodem je kombinace zvýšení počtu cestujících a nedostatku personálu. Problémy nyní hlásí letiště a dopravci po celé Evropě. Například ve Velké Británii, Nizozemsku a dalších zemích kvůli tomu ruší i některé lety. K tomu zatím pražské letiště přistoupit nemuselo, nové pracovníky pro kontroly ovšem hledá také. Letiště na začátku roku spustilo nábor 200 zaměstnanců, potřebuje totiž doplnit personál po propouštění během pandemie, kdy kvůli omezenému provozu opustilo letiště kolem 600 zaměstnanců. Dosud letiště stále postrádá několik desítek pracovníků.

Větší nápor je v posledních dnech také na parkovištích u letiště. Důvodem je hlavně uzavření expresního parkoviště před druhou odletovou halou od 10. do 15. července kvůli akcím v rámci předsednictví Česka v Radě EU. Letiště proto cestujícím doporučilo využívat ostatní parkoviště. „Vše zatím probíhá bez komplikací. Obsazenost parkovišť PB Economy a P1 Express je v přiměřené plnosti. K zácpám ani frontám nedochází. Obsazenost parkovacích domů je v průměru kolem 88 procent,“ podotkla Divíšková.

Pražské letiště Václava Havla v prvních pěti měsících roku odbavilo přes 3,12 milionu cestujících. Meziročně je to skoro šestkrát více. Celkově by letiště mělo letos odbavit více než deset milionu cestujících. Před vypuknutím pandemie ovšem letiště odbavilo za rok 2019 více než 17,8 milionu pasažérů.

Zdroj  :ČTK

Boeing dodal v červnu zákazníkům nejvíce letadel od roku 2019

Od
Michaela Drábková
-

Americký výrobce letadel Boeing dodal v červnu svým odběratelům 51 osobních a nákladních letadel, nejvíce od března 2019. K výsledku přispělo zejména oživení poptávky po letecké dopravě po pandemii nemoci covid-19. Za celé pololetí Boeing zvýšil odbyt meziročně o 38 procent na 216 letadel.

Boeing dodal 44 letadel 737 MAX a sedm větších, které se využívají pro přepravu nákladu. Letadla směřovala zhruba mezi dvě desítky aerolinek, nákladních dopravců a leasingových společností.

Podnik však opět nedodal žádný letoun se dvěma uličkami 787, který patří k jeho nejprodávanějším a u kterého má problémy s výrobou. Letoun je pro Boeing důležitým zdrojem peněz.

Americký podnik v červnu získal nové objednávky na 50 letadel, zákazníci ale současně zrušili objednávky na 35 letadel. Za pololetí Boeing získal v hrubém vyjádření 286 objednávek, po odečtení těch zrušených jich zůstalo 186.

Na konci června měl Boeing nevyřízené objednávky na více než 4200 komerčních letadel, uvedla agentura AP.

Konkurenční evropský výrobce letadel Airbus v čistém vyjádření získal za pololetí 259 objednávek. To je výrazně více než ve stejném období loni, kdy jich získal 38. Odběratelům dodal 297 letadel, stejně jako loni. V samotném červnu ale počet dodaných letadel klesl o 21 procent na 60 strojů.

Zdroj : ČTK

Na pařížském letišti se kvůli stávce zatoulalo 20.000 zavazadel

Od
Michaela Drábková
-

Během stávky pozemního personálu na začátku července se na pařížském letišti Charlese de Gaulla (CDG) za jediný den zatoulalo přes 20.000 zavazadel. Zaměstnanci třídírny kufrů nedorazili na ranní směnu, přechodné sklady se rychle zaplnily a v zázemí zavládl chaos. Zavazadla cestujícím rozváželi ještě několik dní. Ve vysílání francouzské rozhlasové stanice RMC to dnes uvedl Augustin de Romanet, šéf firmy ADP, které letiště spravuje. Informovala o tom agentura AFP.

„Je to katastrofa, poškodí to image našeho letiště,“ řekl de Romanet a omluvil se dotčeným cestujícím za „extrémně politováníhodnou situaci“.

Letištěm CDG projde denně zhruba 220.000 zavazadel. Jejich odeslání do správné destinace zajišťuje 17 třídicích linek a také pozemní personál. Ten měl v pátek 1. července přijít v 5:00 a ještě ve čtvrtek večer všichni potvrdili, že dorazí. Ráno ale třídírna zela prázdnotou, zatímco kufry se rychle začaly hromadit. Mezi 7:00 a 9:00 dorazili první zaměstnanci, kteří začali zavazadla třídit. Dvouhodinové zpoždění už ale stačilo zapříčinit zmatek, který letiště napravovalo několik dní, vysvětlil Romanet.

Šéf letiště vyzval pasažéry, aby nechodili na letiště příliš brzy před odletem. Pro cesty v rámci schengenského prostoru podle něj bohatě stačí dvě hodiny. Pokud lidé dorazí příliš brzy, jejich kufry se dostanou do speciálních skladovacích boxů, kde zabírají místo. Boxy mají navíc omezenou kapacitu zhruba 5000 zavazadel, která se zbytečně vyčerpá. Kvůli stávce v Paříži bylo ve skladu i 50.000 kufrů a tvořily se „dopravní zácpy“ zavazadel k rozřazení, vysvětlil šéf letiště.

Další stávka leteckého personálu ve Francii, tentokrát pilotů irských nízkonákladových aerolinek Ryanair, je ohlášená na 23. a 24. července.

Zdroj  :ČTK

1...644645646...1 225Strana 645 z 1 225

Logistický kalendář