Německé odbory strojvedoucích vyzvaly ke stávce, začne ve středu večer

15.11.2023

Odbory německých strojvedoucích (GDL) vyzvaly k dvacetihodinové výstražné stávce, aby na železniční společnost Deutsche Bahn (DB) během nynějšího vyjednávání o mzdách zvýšily tlak. Stávka, která začne dnes ve 22:00, bude mít podle DB masivní dopad na provoz. Dráhy prozatím přehled zrušených vlaků nezveřejnily, ale podobné stávky v minulosti narušily i dálkové a regionální přeshraniční spoje s Českou republikou.

„GDL vyzývá strojvedoucí, vlakové průvodčí, pracovníky dílen a dispečery ve všech podnicích a také výpravčí a další profesní skupiny u DB Netz ke stávce od 22:00 dne 15. listopadu 2023 do 18:00 dne 16. listopadu 2023,“ uvedly odbory na svém webu. „Nespokojenost zaměstnanců je veliká, jejich požadavky jsou oprávněné,“ řekl ke stávce šéf GDL Claus Weselsky.

„Je to bezohlednost vůči cestujícím. Tato stávka je zcela zbytečná. Na čtvrtek a pátek máme naplánována jednání, na kterých jsme se společně dohodli. Odborový svaz strojvedoucích ujednání ignoruje a jedná nezodpovědně,“ prohlásil šéf osobního oddělení DB Martin Seiler.

Přehled zrušených spojů dráhy neoznámily, uvedly ale, že stávka výrazně naruší provoz dálkových i regionálních vlaků a také systém městské železnice S-Bahn. „Stávkový jízdní řád zajistí jen velice omezenou základní nabídku dálkových, regionálních a městských vlaků,“ uvedly dráhy s doporučením necestovat po dobu stávky.

Cestující s jízdenkami v termínu stávky mohou využít spoje v následných dnech, stejná možnost platí i pro mezinárodní jízdenky, které vydaly DB. Lidé také mohou zrušit rezervace míst se zárukou plného vrácení peněz.

Odbory požadují zvýšení mezd o 555 eur (13.600 Kč) měsíčně a vyplacení jednorázové protiinflační prémie ve výši 3000 eur (73.400 Kč). Sporným bodem je zkrácení pracovní doby z 38 na 35 hodin týdně pro pracovníky ve směnném provozu s plnou náhradou mzdy.

Dráhy uvedly, že požadavky odborů by zvýšily náklady na mzdy o 50 procent. Jako protinabídku společnost DB navrhla jedenáctiprocentní zvýšení mezd a jednorázový protiinflační bonus 2850 eur (69.700 Kč). Tato prémie by díky vládnímu kompenzačnímu balíčku nepodléhala zdanění.

V létě dráhy po několika měsících vyjednávání uzavřely dohodu s železničními a dopravními odbory EVG. Zaměstnanci sdružení v EVG díky ujednání dosáhli postupného zvýšení mezd o 410 eur (10.000 Kč) měsíčně a jednorázovou protiinflační prémii 2850 eur. Dohodě předcházely dvě stávky, které zablokovaly železniční dopravu v Německu. Protesty měly dopad i na přeshraniční spoje. V případě České republiky dálkové spoje do Německa končily v poslední stanici na českém území a příhraniční regionální spoje fungovaly pouze na českém území.

Zdroj: ČTK

Penta koupila od Českých drah pozemky na Florenci za 244 milionů Kč

Karolína Vágnerová

15.11.2023

Developerská společnost Penta Real Estate koupila od Českých drah dlouhodobě nevyužívané pozemky na Florenci v sousedství pražské magistrály téměř za 244 milionů korun. Částka může ještě vzrůst podle výsledku nyní projednávané změny územního plánu. Na pozemcích bude Penta pokračovat ve výstavbě nové čtvrti v okolí své nově otevřené kancelářské budovy Masaryčka. Společnost o tom informovala v tiskové zprávě. Penta na konci letošního října koupila také firmu ČSAD Praha Holding, která vlastní autobusové nádraží Florenc a přilehlé pozemky.

„Nedávno jsme dokončili první fázi výstavby v okolí Masaryčky. Rádi bychom stavěli dál směrem k Florenci v intencích urbanistické soutěže z roku 2021, a propojili tak centrum města s Karlínem. Díky nákupu pozemků můžeme nyní dokončit jednání s městem o změně územního plánu pro tuto lokalitu a také jednání o kontribucích,“ uvedl ředitel pro komerční výstavbu společnosti Penta Real Estate Pavel Streblov. Zároveň dodal, že velká část koupených pozemků se po vybudování ulic a veřejných prostor stane majetkem města.

Kupní cena, kterou Penta Českým drahám zaplatí, se odvíjí od navržené změny územního plánu. Penta ihned zaplatí Českým drahám cenu odpovídající maximální zastavitelnosti území podle stávajícího územního plánu. V závislosti na jeho konečné podobě bude mít povinnost cenu navýšit podle případného nárůstu stavební zastavitelnosti území. Cena by tak měla lépe odrážet možný budoucí výnos z těchto pozemků. Podstatnou část ceny, tedy 244 milionů korun, získají České dráhy hned bez ohledu na to, jak se jednání o územním plánu bude vyvíjet dál.

Předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec považuje vyjednané podmínky za výhodné. Zároveň podle něj České dráhy nebudou muset platit náklady na úpravy pozemků, které souvisejí například se stanicí metra Florenc nebo s archeologickým průzkumem lokality. Ty bude zajišťovat Penta.

Projednávání změny územního plánu trvá již několik let. Pražský magistrát se s Pentou již dříve dohodl, že v nové zástavbě bude minimálně 40 procent bytů, kterých je ve městě dlouhodobě nedostatek. Cílem je proměnit neprůchozí uzavřenou oblast v živou městskou čtvrť propojující Florenc, Karlín a Žižkov. Očekává se, že projednání změny územního plánu bude dokončeno v roce 2024.

Náměstek pražského primátora pro územní rozvoj Petr Hlaváček (STAN) již dříve uvedl, že vítá nákup autobusového nádraží Florenc a přilehlých pozemků skupinou Penta. Pro další rozvoj území podle něj městu usnadní situaci fakt, že namísto dvou pozemkových vlastníků bude jednat s jedním.

S výstavbou nové čtvrti v lokalitě Florence počítají vedení Prahy i městské části Praha 1 a Praha 8. V roce 2021 se konala mezinárodní urbanistická soutěž, která nastínila budoucí podobu tohoto území. Vítězný návrh na jaře 2022 projednala a schválila rada hlavního města.

Zdroj: ČTK

PPL otevřela v Kostelci n.Č.l. nové depo s kapacitou 15.000 balíků denně

Karolína Vágnerová

14.11.2023

Poskytovatel přepravních služeb, společnost PPL CZ, otevřel v Kostelci nad Černými lesy u Prahy nové depo. Má třídicí linku o délce 543 metrů a denně odbaví až 15.000 balíků. Nabídne až 130 pracovních míst. Společnost PPL to uvedla v tiskové zprávě. Počet dep firmy se blíží k třicítce.

„Nové depo o rozloze 19.000 metrů čtverečních ve Středočeském kraji pomůže k zahuštění sítě a v kraji kapacitně doplní nedaleké centrální překladiště v Jažlovicích až o 15.000 zásilek denně,“ uvedla společnost v tiskové zprávě. Přímo v depu společnost zaměstná 30 lidí, dalším 100 nabídne práci v dopravě a ve skladech.

Součástí budování depa byla také revitalizace sousedního pozemku. Společnost na něm zajistila vyčištění rybníku a výsadbu stromů a další vegetace.

PPL CZ je součástí divize DHL eCommerce. Specializuje se na balíkovou přepravu po ČR a do celé Evropy. Loni firma přepravila 50 milionů zásilek. Společnost zaměstnává přes 1000 pracovníků a spolupracuje s 2000 řidiči. Disponuje 29 depy, dvěma centrálními překladišti a sítí více než 5500 výdejních a podacích míst. Předloni firma vytvořila při obratu 4,8 miliardy korun čistý zisk 573 milionů korun. Kurýrní služby na českém trhu poskytují také konkurenční Česká pošta, DPD či GLS.

DHL eCommerce je součástí skupiny DHL Group, která je přední světovou poštovní a logistickou společností s 600.000 zaměstnanci ve více než 220 zemích a teritoriích celého světa.

Zdroj: ČTK

Prodej hybridů do konce října stoupl o 45 procent na 33.536 aut

Karolína Vágnerová

14.11.2023

Prodej nových aut s hybridním pohonem za deset měsíců vzrostl o 45 procent na 33.536 vozů. Z toho 4744 aut tvořily plug-in hybridy, což je meziroční nárůst o 71 procent. Prodej elektromobilů se zvýšil o 70 procent na 5363 vozů. Vyplývá to z aktuálních údajů Svazu dovozců automobilů (SDA).

Nejprodávanější hybridní značkou je i nadále Toyota s 8229 prodanými vozy, druhé je BMW s 3552 vozidly a třetí Ford, který prodal 3023 aut. Dohání jej však Škoda s odbytem hybridních superbů a octavií jen o sedm vozů nižším.

„Prodeje aut s hybridním pohonem letos rostou téměř třikrát rychleji než celkový trh. Do konce roku by se měl jejich podíl na celkovém odbytu přiblížit 20 procentům,“ uvedl generální ředitel Toyoty Martin Peleška.

Na trhu elektromobilů se o prvenství přetahuje Škoda s americkou Teslou, která ji podle SDA dohání díky agresivní cenové politice. Zatímco Škoda za deset měsíců prodala 1242 elektromobilů, Tesla jen o dva méně. Třetí je Volkswagen s 503 prodanými vozy ID.

Prodej všech nových osobních aut za letošních deset měsíců vzrostl podle Svazu dovozců automobilů meziročně o 16,7 procenta na 186.886 vozů. V samotném říjnu odbyt stoupl o 18,7 procenta. Hybridy tak tvořily 17,9 procenta trhu a elektromobily 2,9 procenta.

Zdroj: ČTK

Projekt automatizace a robotizace intralogistiky společnosti SENCO Příbram, Česká republika

Karolína Vágnerová

14.11.2023

Společnost SENCO Příbram úspěšně získala finanční podporu pro modernizaci intralogistiky díky kvalitně zpracované dokumentaci a ekonomické návratnosti projektu. Pro realizaci projektu si vybrala zkušeného dodavatele komplexních logistických řešení, společnost KVADOS, a.s.

Popis projektu

V rámci rozvoje společnosti byla identifikována příležitost zvýšit kvalitu výroby spolehlivým materiálovým zásobováním díky modernizaci intralogistiky. Vznikla idea modernizace zastaralého prostoru logistiky a doplnění o prvky řízení a automatizace. Pro rozpracování myšlenky byla navázána spolupráce se specializovanou poradenskou společnosti LOGICON Partner, s.r.o. a logistická studie definovala varianty možného rozvoje logistiky. Vedení společnosti se rozhodlo pro moderní řešení s využitím automatizace. Na realizaci tohoto významného projektu zavrhující dodávku komplexního nástroje pro řízení logistiky (WMS), ale také robotizovaného řešení pro skladování drobnějších dílů v KLT boxech ale také rozšíření kapacity paletového skladu, si společnost požádala o dotaci z programu EU – Digitální podnik. Díky kvalitně zpracované dokumentaci a také smysluplné ekonomické návratnosti společnost uvedenou dotaci získala a v rámci otevřeného výběrového řízení si zvolila zkušeného dodavatele komplexních logistických řešení-společnost KVADOS, a.s., navrhla řešení HAI Robotics pro automatizaci a robotizaci, které umožňuje efektivně využít stávající skladové prostory. Toto řešení poskytuje pokročilou robotickou technologii pro efektivní skladování a manipulaci s malými díly pomocí 10 metrů vysokých robotů KLT a přispívá k celkovému zlepšení provozní efektivity skladu. Efektivní manipulaci doplní 2 pracovní stanice s podporou dopravníků a také autonomní paletový robot myFABER® PalletJack X20.

Průběh projektu

Výběrové řízení a navazující smlouva byla podepsána v lednu 2023. Ihned byly zahájeny práce na zpracování komplexního návrhu řešení a zahájena studie nasazení WMS a jeho integrace s dalšími informačními systémy využívanými společnosti SENCO. Po zpracování komplexního konstrukčního řešení a technické části projektu byly objednány klíčové komponenty jako roboty myFABER® HaiPick, dopravník, regálový systém a více než 7 000 KLT beden. V samotném skladu začaly probíhat stavební práce a úpravy prostor, podlah, elektroinstalace, a to za plného provozu skladu a výroby. Do konce roku 2023 proběhne dodávka a postupná instalace tak, aby od začátku roku 2024 do jeho poloviny mohl proběhnout, dle harmonogramu projektu, zkušební a testovací provoz s postupným náběhem provozu do konce roku 2024.

O společnosti SENCO Příbram spol. s r.o.

Společnost SENCO Příbram spol. s r.o. je tradiční, česká a rodinná firma. Hlavní činností společnosti je projektování, konstrukce a samotná výroba elektrických rozvaděčů nízkého napětí, jak po stránce elektrické, tak mechanické. Díky vlastnímu výrobnímu zázemí produkuje rozvaděčové skříně od typových po zcela atypické, a to jak při kusovém, tak při malosériovém charakteru výroby.

Mezi hlavní přednosti patří kvalita, komplexnost služeb a neustálý rozvoj a inovace celé společnosti i vybavení. Snaží se neustále rozšiřovat možnosti a vždy dbá na odbornost svých zaměstnanců. Díky tomu může zajistit nejvyšší kvalitu a budovat si dlouhodobé obchodní vztahy s partnery patřící ke světové špičce ve svém oboru.

Pro maximální flexibilitu a kvalitu má vlastní podpůrná pracoviště, mezi která patří CNC zpracování plechů, zámečnická výroba a povrchová úprava kovů práškovým lakováním. Díky dalšímu strojovému vybavení jako frézky a soustruhu je schopna vyrábět i složitější díly a disponuje také vlastní kabelovou konfekcí.

O generálním dodavateli KVADOS, a.s.

Společnost KVADOS, a.s. se více než 30 let specializuje na dodávku komplexních řešení pro intralogistiku a aktuálně zaujímá pozici největšího dodavatele WMS v ČR a SK. Své kompetence rozšířila v posledních letech také na dodávky průmyslové automatizace a robotizace logistiky i díky řadě akvizic. V rámci skupiny KVADOS Group dnes zajišťuje nejen dodávku vlastního produktu mySTOCK® WMS, ale také robotických technologií pod značkou myFABER®, jež zahrnuje významné výrobce jako HAI Robotics, HIK Robot, Cubiscan, ale také samotnou řídící SW vrstvu myFABER® WES.

Součástí řešení jsou technologie od společností KVADOS, HAI Robotics, BITO, LOGSYS, Toyota Material Handling.

O HAI Robotics

Společnost HAI Robotics, založená v roce 2016, se zavázala shromažďovat globální talenty, aby pokročila v pokroku lidské civilizace pomocí robotických technologií. Jeho cílem je vybavit každý sklad a továrnu logistickými roboty. Řešení HaiPick je světově první autonomní robotický systém pro manipulaci s boxy (ACR). Na rozdíl od jiných stávajících řešení autonomních mobilních robotů inteligentně identifikuje požadované přepravky nebo kartony, nikoli celý regál, a autonomně je přiveze na pracovní stanici.

Se zázemím 1 800 zaměstnanců s podílem 50 % techniků a inženýrů produkuje vysoce inovativní řešení a její technologie jsou využity na více než 1 100 projektech. V segmentu ACR řešení je uznávanou světovou jedničkou i díky více než 1 800 patentům.

Zdroj: Kvados s. r. o.

Letiště Brno odbavilo za deset měsíců 664.000 cestujících, nejvíce v historii

Karolína Vágnerová

14.11.2023

Letiště Brno letos odbavilo za prvních deset měsíců přes 664.000 cestujících. Dosud nejvíce jich bylo za celý rok 2011, a to 558.000. Ještě před koncem roku je tak zřejmé, že letošní rok je pro brněnské letiště rekordní díky výrazně vyššímu zájmu o sezonní charterové lety do dovolenkových destinací. Proti loňsku letělo od června do září o 47 procent více lidí, proti roku 2019 o 34 procent. Nejvíce lidí letělo na charterových letech do letovisek Antalya a Burgas, uvedl v tiskové zprávě vedoucí úseku Přepravní provoz Radek Lang.

Letní sezona je pro Brno klíčová, protože pravidelně už se z Brna několik let léta celoročně pouze do Londýna, v letním letovém řádu figurovalo letos ještě italské Bergamo. „Těší nás, že se na tuřanské letiště vrátil předcovidový ruch a cestující si mohli vybrat z desítek různých destinací. Rekordy padaly v červenci i v srpnu, kdy bylo v obou měsících odbaveno zhruba 160.000 cestujících. Nicméně velmi slušný zájem zaznamenáváme i v závěru sezony. V září jsme odbavili přes 113.000 cestujících,“ uvedl Lang. Většina sezonních letů skončila provoz v září, ale například až do konce listopadu se bude ještě létat do egyptských letovisek Hurghada a Marsa Alam.

Na jediné pravidelné londýnské lince bylo za deset měsíců odbaveno 95.000 cestujících.

„Z dostupných informací víme, že by se nabídka letů z brněnského letiště mohla příští léto velmi podobat té letošní, kdy se létalo do 29 destinací. Příští rok tedy vyhlížíme s optimistickým očekáváním a věříme, že chuť využít k cestování leteckou dopravu z Brna se nebude ani v budoucnu nijak odchylovat od současného pozitivního trendu,“ uvedl Lang.

Brněnské letiště je v Česku po Praze druhé nejvytíženější a mezi regionálními letišti tedy nejvyužívanější. Kromě silného charterového sezonního provozu rostla v minulých letech také nákladní doprava, a to i díky rychlé a rozsáhlé výstavbě logistické zóny.

Zdroj: ČTK

Gebrüder Weiss posiluje služby mezi Mexikem a USA

Karolína Vágnerová

14.11.2023

Společnost Gebrüder Weiss pružně reaguje na rostoucí objem obchodu mezi Spojenými státy a Mexikem a necelý rok a půl od otevření pobočky v texaském El Pasu rozšiřuje svou síť o další pobočku přímo v texaském Laredu. Posiluje tak přeshraniční přepravy a crossdockové služby.

Laredo patří k největším překladištím pro dovoz z Mexika. Každý den je přes hranice přepraveno zboží v hodnotě téměř 800 milionů amerických dolarů. Jedním z důvodů, proč se zvýšil tok zboží z Mexika do Spojených států, je rostoucí logistický trend zvaný nearshoring, tedy přesun výrobních operací do sousedních zemí. Mexiko je atraktivním výrobním místem pro korporace z Číny, Evropy a Latinské Ameriky díky zkrácení dodavatelských řetězců do USA, a současně představuje efektivní alternativu zámořských operací pro americké společnosti.

„Náš nový tým se nachází v Laredu přímo na spojnici dvou zemí, které jsou významnými obchodními partnery. Až 40 procent obchodu mezi Mexikem a Spojenými státy se uskutečňuje přes Laredo,“ vysvětluje Mark McCullough, Country Manager společnosti Gebrüder Weiss pro Severní Ameriku.

Gebrüder Weiss pokrývá poptávku po přepravě službami na celém území USA i přeshraničním rozvozem. Nový logistický sklad navíc poskytuje plochu 1 500 metrů čtverečních pro manipulaci se zbožím, včetně nebezpečného. Poskytované služby zahrnují jak skladování zboží pod celním dohledem, tak služby celního odbavení.

Nová pobočka v Laredu je vzdálena pouhé tři hodiny jízdy od mexické metropolitní oblasti Monterrey. V průmyslových parcích zde vyrábějí americké a evropské korporace elektronické zboží, chemické výrobky, domácí spotřebiče, textil, ocel, automobilové díly a potraviny pro globální export. Výměna zboží se Spojenými státy je navíc podpořena dohodou o volném obchodu, která usnadňuje Mexiku přístup na největší spotřebitelský trh světa.

Gebrüder Weiss působí ve Spojených státech od roku 2017 a od té doby neustále rozšiřuje svou síť. Celkem deset poboček nabízí dopravní a logistické služby pro leteckou, námořní a pozemní dopravu a skladovou logistiku. K pobočkám v Chicagu, Atlantě, Bostonu, Dallasu, El Pasu, Los Angeles, Miami, New Yorku, San Franciscu nově přibylo také Laredo v Texasu. „Toto rozšíření je skvělou zprávou nejen pro naše klienty z USA a Mexika, ale umožní nám nabídnout flexibilnější služby také zákazníkům v Evropě a České republice,“ uvádí Jan Kodada, obchodní a marketingový ředitel Gebrüder Weiss ČR.

Většina zboží je mezi Spojenými státy a Mexikem přepravována přes mezinárodní most World Trade Crossing poblíž nové pobočky Gebrüder Weiss v Laredu.

Zdroj: Gebrüder Weiss

Tým Gebrüder Weiss v Laredu.

Zdroj: Gebrüder Weiss

Mark McCullough, Country Manager Gebrüder Weiss pro severní Ameriku.

Zdroj: Gebrüder Weiss

Společnost Beacon Rail objednala 10 lokomotiv Siemens Vectron

Karolína Vágnerová

14.11.2023

Siemens Mobility dodá deset vícesystémových lokomotiv Vectron MS
Provoz bez výměny lokomotiv od Severního moře omývající Nizozemsko až ke Středozemnímu moři

Společnost Beacon Rail, která se zabývá pronájmem kolejových vozidel, objednala 10 vícesystémových lokomotiv Vectron od společnosti Siemens Mobility a plánuje jejich provoz na rýnsko-alpském koridoru mezi přístavy v Severním moři a evropským vnitrozemím. Díky aktuální objednávce bude mít Beacon Rail k dispozici už celkem 170 lokomotiv Vectron.

Lokomotivy Vectron jsou symbolem spolehlivosti a flexibility v evropské osobní i nákladní dopravě. Objednané lokomotivy umožní přeshraniční provoz v deseti různých evropských zemích a znamenají další příležitost k zatraktivnění železniční dopravy. Mají maximální výkon 6,4 megawattů a maximální provozní rychlost 160 km/h, budou vyrobeny v závodě Siemens Mobility v Mnichově-Allachu a vybaveny kromě požadovaných národních zabezpečovacích zařízení také evropským zabezpečovacím systémem ETCS Baseline 3.

Společnost Beacon Rail je v pořadí již 67. zákazníkem, který si u Siemens Mobility objednal lokomotivy Vectron. Do dnešního dne je prodáno více než 1 850 lokomotiv Vectron a vozidlový park najel přes 800 milionů kilometrů. Lokomotiva Vectron je schválena pro provoz ve 20 evropských zemích.

Zdroj: Siemens Mobility, s. r. o.

Část přístavů v Austrálii kvůli kybernetickému útoku zastavila provoz

Karolína Vágnerová

13.11.2023

Australská policie vyšetřuje kybernetický útok, který přiměl provozovatele přístavů DP World Australia přerušit provoz v přístavech v několika státech. DP World Australia odbaví téměř polovinu zboží, které proudí do země a ze země a od pátku byla firma nucena zastavit provoz kontejnerových terminálů v Melbourne, Sydney, Brisbane a Freemantlu, uvedla agentura Reuters.

DP World Australia je součástí dubajského státního provozovatele přístavů DP World. Firma v dnešním prohlášení uvedla, že prověřuje možnou krádež dat a testuje systémy důležité pro obnovení běžného provozu a pravidelného pohybu zboží. Mluvčí na žádost o komentář, kdy bude provoz obnoven, nereagoval.

Australská vláda označila kybernetický incident za vážný. Národní koordinátor kybernetické bezpečnosti Darren Goldie, který byl jmenován letos v reakci na několik velkých narušení kybernetické bezpečnosti, v sobotu pozdě večer uvedl, že přerušení provozu přístavů bude zřejmě trvat několik dní a ovlivní pohyb zboží. Policie odmítla poskytnout bližší podrobnosti k vyšetřování.

DP World v oblasti Asie a Tichomoří má více než 7000 zaměstnanců. Provozuje přístavy a terminály v 18 místech.

Zdroj: ČTK

Jan Bláha: „Správné plánování přeprav je základem efektivní logistiky“

Karolína Vágnerová

13.11.2023

Společnost PST CLC Mitsui-Soko realizuje mimo jiné i přepravy v oblasti automotive segmentu. Jedním z jejich významných zákazníků je japonská společnost, dodavatel automobilových komponentů, která své výrobky dodává pro japonské i evropské automobilky.

PST CLC Mitsui-Soko pro přepravu produktů této firmy zajišťuje nejvíce námořní přepravy, dále přepravy letecké. Letecké přepravy jsou využívány v případě urgentních zásilek.

„Dodávky v automotive segmentu je potřeba velmi pečlivě plánovat, protože výroba v automobilkách nemůže být ohrožena. Je tedy potřeba dbát na dobré nastavení tranzitních časů. Covid v minulých letech extrémně narušil dodavatelské řetězce, ale na včasnost dodávek bylo potřeba dbát i v době před covidem. Správné plánování je základem efektivní logistiky. To platí nejen pro segment automotive,“ konstatuje Jan Bláha, ředitel přeprav společnosti PST CLC Mitsui-Soko. Doplnil, že objem zásoby, který je plánován na určitý měsíc, je rozkládán do pravidelných týdenních vyplutí.
Ceny námořních přeprav klesly. „Dá se říct, že padly téměř na dno. Myslím si, že již dnes jezdí rejdaři pod svými náklady. Je to extrém oproti době covidové, kdy naopak sazby rapidně vzrostly,“ uvádí Jan Bláha.

Elektromobilita přinese nové možnosti

Co se týče trendů, dá se očekávat, že z pohledu tranzitních časů dojde ke stabilizaci. „Aktuálně lodě obvykle připlouvají se zpožděním. S tím je potřeba v rámci plánování počítat. Zpoždění se pohybuje až kolem týdne. Očekávám, že postupně dojde ke stabilizaci,“ říká Jan Bláha a pokračuje: „Automobilový průmysl v Evropě aktuálně není v úplně dobré kondici. Uvidíme, jak se to bude vyvíjet do budoucna. Velké slovo z hlediska dalšího vývoje bude mít elektromobilita. V elektromobilitě vidíme z pohledu obchodních příležitostí nové možnosti. Plánují se výstavby nových továren, výrobci plánují v Evropě více investovat. Co se týče dalších oblastí automotive, vyhlídky jsou nejisté.“

Zdroj: Reliant