Sklad vozů společnosti GEFCO v Kolíně obsluhují nově elektromobily

22.6.2022

Společnost GEFCO, evropská jednička v logistice pro automobilový průmysl, vyměnila vozidla obsluhující sklad hotových vozů v Kolíně za elektromobily. Díky investici sníží firma produkci CO2 o více než 5 tun ročně. Výměna vozů pro rozvoz jockeyů je součástí komplexní strategie udržitelnosti společnosti GEFCO, za kterou firma v roce 2021 získala zlaté ocenění EcoVadis.

Pobočky společnosti GEFCO v Kolíně, specializující se na skladování nových i ojetých vozů, obsluhují nově elektromobily. Vozy Peugeot Traveller nahradily dosud používané automobily se spalovacími motory. Obslužná vozidla najezdí po skladovací ploše s kapacitou 8 000 vozů v průměru 6 300 km měsíčně. Roční nájezd se pohybuje okolo 75 000 km, výměnou za elektromobily GEFCO sníží produkci CO2 o 2,67 tun na jedno vozidlo. Díky moderní infrastruktuře a nabíječkám přímo na pobočce nemá výměna vozidel žádný dopad na operativu, jak uvádí Zuzana Tryzňová, manažerka inovací společnosti GEFCO: „Ačkoliv je maximální dojezd, který závisí na teplotních podmínkách a dalších faktorech, velmi variabilní, ověřili jsme již v testovacím provozu, že i na krátké vzdálenosti a s častým startováním vydrží Peugeot Traveller na jedno nabití obsloužit celou dopolední resp. odpolední směnu.“ Nabití vozu z 10 % na 80 % trvá zhruba 30 minut a je tedy možné jej realizovat v průběhu polední i večerní přestávky.

Investice do obměny vozového parku pro zajištění rozvozu jockeyů po parkovacích plochách je součástí komplexní strategie udržitelnosti společnosti GEFCO. „Elektromobily několika výrobců v naší kolínské pobočce skladujeme. V loňském roce jsme zde instalovali též moderní nabíječky. Výměna obslužných vozidel za elektromobily byla tedy logickým krokem,“ uvádí Kateřina Hájková, manažerka kvality společnosti GEFCO pro Českou republiku a Slovensko. K problematice udržitelnosti GEFCO přistupuje dlouhodobě zodpovědně. V Kolínské pobočce vloni investovalo nejen do nabíječek pro elektromobily, ale i do obměny osvětlení za moderní LED technologie s úsporou 78 % energie. Za tento přístup je společnost držitelem zlatého ocenění EcoVadis 2021, které ji z hlediska společenské odpovědnosti (CSR) řadí mezi top pět procent firem v podnikatelském sektoru.

Zdroj :Gefco

ČD obhájily rating se stabilním výhledem, je klíčový pro další financování firmy

Michaela Drábková

22.6.2022

České dráhy obhájily u agentury Moody’s rating na úrovni Baa2 se stabilním výhledem. Oznámil to dnes státní dopravce. Stupeň Baa2 patří k nižšímu hodnocení v investičním pásmu. Agentura podle dopravce ocenila například silnou pozici drah na trhu, dobrou předvídatelnost tržeb či nastavená opatření firmy během pandemie. Hodnocení je pro společnost klíčové pro další financování.

Úvěrový rating je důležitý pro investory, neboť jim ukazuje, jaká je pravděpodobnost řádného splacení úvěru. Čím je rating vyšší, tím lépe je dlužník vnímám v očích věřitelů a tím je i pravděpodobné, že si bude schopen zajistit levnější půjčky.

„Je to pro nás, pro naše zákazníky a také pro investory dobrá zpráva ve chvíli, kdy se chystáme vydat naše první zelené bondy a zajišťujeme financování největší obnovy vlaků v České republice za uplynulých 30 let. Je to ocenění naší společnosti za zvládnutí dvou covidových roků i současného dění během války na Ukrajině. Obhájení ratingu nás zavazuje také k pokračování implementace změn, které zefektivní fungování a posílí konkurenceschopnost Českých drah,“řekl šéf Českých drah Michal Krapinec.

Analytici agentury Moody’s podle drah v dnes zveřejněné zprávě vyzdvihují především pozici dopravce na trhu, předvídatelnost tržeb díky dlouhodobým smlouvám s úřady na provoz vlaků či nastavená opatření firmy ke snížení dopadů pandemie koronaviru.

Skupina České dráhy v loňském roce hospodařila se ztrátou 1,6 miliardy korun. Meziročně je to i přes pandemii a s ní spojená omezení zlepšení o 2,5 miliardy korun. Osobní doprava snížila ztrátu na 1,87 miliardy korun, ostatní dceřiné společnosti naopak zaznamenaly zisk.

Šéf skupiny Krapinec nedávno ČTK řekl, že společnost si během letošního roku chce na trhu otevřít finanční linky k desítkám miliard korun na investice. Plánuje k tomu využít několik zdrojů převážně z evropského finančního trhu. Peníze chce dopravce použít primárně na investice do vozidel a rozvoje opravárenství a částečně na refinancování starších dluhopisů splatných v roce 2023.

Zdroj : ČTK

Invaze zničila téměř třetinu infrastruktury na Ukrajině, odhadl ministr dopravy

Michaela Drábková

22.6.2022

Ruská invaze na Ukrajinu dosud zničila 20 až 30 procent veškeré infrastruktury, odhadl v dnešním rozhovoru s listem Le Monde ukrajinský ministr dopravy Oleksandr Kubrakov. Škody na ukrajinské infrastruktuře podle něj přesahují 100 miliard eur (2,5 bilionu korun).

„Odhadujeme, že bylo zničeno mezi 20 až 30 procenty veškeré infrastruktury: silnice, mosty, přístavy, železnice, letiště,“ uvedl Kubrakov. Z hlediska budov jsou nejvíce poškozená města jako Mariupol, Charkov, Černihiv, Severodoněck a Lysyčansk. O domov přišlo na 320.000 lidí a „další se očekávají“, dodal ministr, podle kterého je například Mariupol kompletně srovnaný se zemí.

Ruská vojska na Ukrajinu vpadla před téměř čtyřmi měsíci, 24. února. Ačkoliv je konec války v nedohlednu, v některých oblastech napadená země začala s obnovou zdevastované infrastruktury. Ukrajina se podle Kubrakovova snaží i přes riziko opětovného zničení vyřešit ty nejnaléhavější problémy.

„Pravděpodobnost, že budou města nebo infrastruktura znovu napadeny, je stále velmi vysoká. Válka bude dlouhá, nemůžeme proto začít s rozsáhlou obnovou. Ale musíme toho opravit co nejvíc před příchodem zimy – i s rizikem, že to bude znovu zničeno – jinak se lidé nevrátí,“ řekl Kubrakov. Ukrajinské úřady si podle něj určují seznam priorit, na kterém jsou zejména mosty a strategické osy.

„Musíme také opravit školy, nemocnice, administrativní budovy,“ doplnil ministr.

Zdroj : ČTK

Rada Středočeského kraje odvolala ředitele krajských cestářů Lichtnegera

Michaela Drábková

22.6.2022

Středočeští radní dnes odvolali z funkce ředitele krajských cestářů Jana Lichtnegera. Reagovali tak na informace z médií a dalších veřejných zdrojů, které ho spojují s korupční kauzou pražského dopravního podniku a dnes již bývalého náměstka pražského primátora Petra Hlubučka (STAN). Novinářům to řekli hejtmanka Petra Pecková (STAN) a radní pro silniční dopravu Karel Bendl (ODS). Kromě Lichtnegera by měli od silničářů odejít další dva pracovníci. Minulý týden rada kraje šéfa cestářů preventivně postavila mimo výkon funkce. Vedení silničářů spojení s kauzou odmítlo.

„Odvolání jsme odhlasovali jednomyslně po zralé úvaze a po informacích, které se k nám dostávaly,“ uvedl Bendl. Radní podle něj mimo jiné zjistili, že Lichtneger počátkem června převedl svou firmu Sesaneli na jednoho z obviněných v kauze dopravního podniku. Jejím novým majitelem je podnikatel Zakaría Nemrah, tato informace je podle Bendla veřejně dostupná v obchodním rejstříku.

Podle Peckové se Lichtneger prokazatelně pohyboval v okruhu lidí obviněných v korupční kauze. Na základě této i dalších informací se podle ní radní rozhodli jednat razantněji. „Pro nás osobně je to o důvěře a zklamání té důvěry. Já osobně jsem nesmírně zklamaná,“ uvedla hejtmanka.

Kraj podle Bendla vytvoří kontrolní skupinu, která prověří všechny kroky odvolaného ředitele. Lichtnegerův nástupce vzejde z výběrového řízení, jež bude vypsáno během týdnů. Do jmenování nového ředitele povede organizaci dosavadní náměstek pro investice Aleš Čermák.

Od cestářů mají odejít i další dva zaměstnanci, jeden měl na starosti dozor nad investicemi. Bendl naznačil, že jeden z těchto pracovníků byl mediálně spojován s kauzou dopravního podniku a vyslýchala ho i policie. Víc k tomu říct nechtěl. Odvolání obou zaměstnanců je podle radního v pravomoci pověřeného ředitele.

Podle serveru SeznamZprávy Lichtneger poskytoval skupině kolem Hlubučka a podnikatele Michala Redla informace, aby mohla vydělávat i na úplatcích za zakázky ve Středočeském kraji. Skupina údajně postupovala podle stejného modelu, kvůli němuž detektivové od minulého týdne stíhají Hlubučka a další za korupci v pražském dopravním podniku – nejprve dosadit své lidi do vedení organizace a pak s jejich pomocí přimět zájemce o zakázky, ať platí provize.

V sídle silničářů v Říčanech u Prahy minulý týden zasahovali kriminalisté z Národní centrály proti organizovanému zločinu (NCOZ). Média zásah dávala do souvislosti se zatýkáním v Praze, cestáři to ale odmítli. Vedení organizace minulý týden uvedlo, že Lichtneger nebyl obviněn v kauze Hlubuček ani v jiném případu, stejně tak nikdo další z krajské správy a údržby silnic. V prohlášení pro média napsalo, že Lichtneger není nijak napojen na stíhanou skupinu lidí, pražský dopravní podnik ani další organizace.

Pecková dnes zopakovala, že požádala o informace dozorujícího státního zástupce a ředitele NCOZ. Předpokládá, že odpovědi budou kvůli dosud neskončenému vyšetřování zamítavé. Lichtneger podle ní vedení kraje k případu nic neřekl s odvoláním na mlčenlivost.

Do čela středočeských cestářů nastoupil Lichtneger loni, nahradil Zdeňka Dvořáka, kterého krajští radní v prosinci 2020 odvolali. Podle Peckové při výběrovém řízení rozhodovaly kompetence a Lichtneger byl vyhodnocen jako nejlepší uchazeč. Předtím působil u karlovarských silničářů.

Zdroj : ČTK

Největší turistické lodě na světě zřejmě vůbec nevyplují

Michaela Drábková

21.6.2022

Největší turistická loď Global Dream z dílny německé společnosti MV Werften vůbec nevypluje a míří do šrotu, druhá je pak na prodej, informoval magazín anBord. Obě plavidla byla objednána asijskou společností Dream Cruises. Ta se ale spolu se svou mateřskou Genting Hong Kong na začátku roku zhroutila poté, co její příjmy prudce poklesly v důsledku odstávek souvisejících s pandemií covidu.

Německá loděnice MV Werften byla rovněž součástí společnosti Genting Hong Kong, v únoru na sebe podala insolvenci a její majetek se snaží likvidátoři prodat. Jde hlavně o lodě Global Dream a Global Dream 2, které společnost stavěla.

Likvidátorům zkrachovalé loděnice MV Werften v německém Warnemunde se ale loď Global Dream, která je hotová asi z 80 procent, od února nedaří prodat. Švédská firma Stena AB coby jediný zájemce totiž z prodeje odstoupila.

Likvidátoři nyní také rozhodli, že většinu nedokončené lodi Global Dream 2 pak prodají do šrotu a pokusí se také prodat některé její systémy a motory. Jedna z největších výletních lodí na světě tak zřejmě bude zlikvidována, aniž by absolvovala byť jen jedinou plavbu.

Obě lodě se stavěly v loděnici MV Werften a byly navrženy pro víc než 9 tisíc cestujících, což z nich v tomto směru mělo činit největší výletní lodě na světě. Vážily 208 tisíc tun a po dokončení by se svou velikostí zařadily hned za pět přelomových lodí třídy Oasis společnosti Royal Caribbean.

Stavba lodi Global Dream pak údajně stála 1,8 miliardy dolarů, věřitelé na ni přispěli přibližně 1,6 miliardami.

Obě plavidla byla speciálně navržena pro asijské cestovatele a měla mít mimo jiné největší kina na moři, každé s osmi sály, a první zábavní parky na palubě s nejdelšími horskými dráhami na moři. V současné době má horskou dráhu na horní palubě pouze jedna loď – Mardi Gras společnosti Carnival Cruise Line.

Zdroj :ČTK

Vozovna v Komíně oslavila 25 let. Navštívilo ji více než pět tisíc lidí

Michaela Drábková

21.6.2022

Den otevřených dveří v nejmladší vozovně Dopravního podniku města Brna navštívilo přes pět tisíc lidí. Mezi nimi nechyběly hlavně rodiny s dětmi. Další velkou akci připravuje DPMB už na září, kdy centrum města bude patřit Streetparty.

Osm vystavených trolejbusů, komentované prohlídky, jízdy přes mycí linku, pracoviště údržby, a hlavně tisíce návštěvníků. Trolejbusovou vozovnou v Komíně prošlo v sobotu více něž pět tisíc lidí.

„Zájem nás opravdu překvapil. Už před otevřením stály před vozovnou zástupy lidí. Dorazily nejen rodiny s dětmi, ale i řada fanoušků MHD, dokonce i několik lidí, kteří projevili zájem o práci v našem podniku. I k tomu podobné akce slouží. V plném proudu už je příprava na akci další. Město Brno ovládne Streetparty, a to 3. září,“ prozradil Miloš Havránek, generální ředitel DPMB.

Vozovna v Komíně začala fungovat 11. května 1997. DPMB je největším provozovatelem trolejbusů v ČR, má jich 137, v Komínské vozovně jich je umístěno 66.

Další velkou dopraváckou akci zažije Brno už na začátku září. Dopravní podnik města Brna ve spolupráci s městskými firmami totiž připravuje Streetparty. V samém centru Brna se předvedou historické vozy MHD, pracovní vozy brněnských městských firem, nebudou chybět stánky s občerstvením a bohatý zábavný program.

V Británii začíná největší stávka železničářů a zaměstnanců metra od roku 1989

Michaela Drábková

21.6.2022

V Británii dnes začíná stávka na 40.000 železničářů státní společnosti Network Rail a 13 dalších provozovatelů železnic. Stávka bude pokračovat ve čtvrtek a v sobotu. Dnes společně se železničáři hodlají stávkovat i zaměstnanci společnosti Transport for London (TfL), která provozuje londýnské metro. Jde o největší železniční stávku od roku 1989, píše web stanice BBC.

Stávka byla vyhlášena poté, co v pondělí selhalo jednání mezi zástupci železničních společností a svazem britských železničních, námořních a dopravních odborů (RMT). Odboráři požadují alespoň sedmiprocentní zvýšení mezd, které by vyvážilo zvýšené životní náklady. Zaměstnavatelé ale nabídli jen dvě procenta s možným navýšením o další procento, pokud budou odbory souhlasit s navrhovanými škrty a změnami v pracovních postupech.

Generální tajemník RMT Mick Lynch řekl BBC, že škrty ve výši čtyř miliard liber (asi 115 miliard korun) v rozpočtech železničních provozovatelů i londýnského dopravního podniku povedou k propouštění, zmrazování mezd i k nižším důchodům.

Ministr dopravy Grant Shapps poslancům řekl, že vláda už nemůže železničním odborům tolerovat způsob, kterým využívají své právo na stávku „bez ohledu na to, jak naruší práva ostatních“. Shapps dále uvedl, že řešením by byl zákon, který nařídí železničním společnostem zachovat základní stav zaměstnanců i během stávky.

Žádný zástupce vlády se neúčastnil jednání mezi zaměstnavateli a odbory. Stínová ministryně dopravy Louise Haighová označila vyjednávání za „švindl“, který vládní ministři předem předurčili k selhání, píše BBC.

Společnost Network Rail vyzvala cestující, aby jezdili vlakem jen v nejnutnějších případech, a vydala speciální jízdní řád platný do neděle, podle něhož bude v provozu asi 20 procent spojů. Železniční doprava bude omezená do konce týdne i mimo stávkové dny a očekávají se dopravní zácpy na silnicích.

Zdroj : ČTK

Radní přikázali DPP vypsat výběrová řízení na členy představenstva firmy

Michaela Drábková

21.6.2022

Pražští radní v pozici valné hromady přikázali dozorčí radě dopravního podniku (DPP) vypsat veřejnou soutěž na všech pět míst členů představenstva firmy včetně jeho předsedy, generálního ředitele podniku Petra Witowského. Dozorčí rada se bude problémem zabývat tento týden ve středu a na soutěž dostala čas do konce letošního srpna. Novinářům to dnes řekli primátor Zdeněk Hřib (Piráti) a jeho náměstek Adam Scheinherr (Praha Sobě). Pokud by Witowski pozici předsedy představenstva neobhájil, neznamená to, že končí jako generální ředitel.

Radní jako valná hromada dnes rovněž odvolali z dozorčí rady místostarostu Prahy 9 Marka Doležala (TOP 09), a to v souvislosti s kauzou korupce v DPP, v níž policie obvinila 11 lidí včetně bývalého primátorova náměstka Petra Hlubučka a lobbisty Michala Redla. V dozorčí radě minulý týden skončili také Hlubuček a Michal Zděnek. Opoziční ODS vyzvala kvůli Hlubučkově kauze k rezignaci celou dozorčí radu. To podle Scheinherra ale nelze, navíc by to bylo nezákonné. DPP je největší městskou firmou a její dozorčí radu volí pražští radní ve formě valné hromady podniku.

„Vyzvali jsme dozorčí radu k tomu, aby provedla na všechna místa v představenstvu otevřená výběrová řízení s termínem do 31. srpna. Bude se to týkat všech členů,“ řekl Hřib. Do výběrového řízení se budou moci přihlásit i nynější členové představenstva.

O výběrovém řízení bude rozhodovat dozorčí rada DPP, ve které po dnešním rozhodnutí valné hromady chybí tři členové. Dozorčí rada tak má 13 členů, kdy k jejímu fungování je třeba minimum osmi členů. Chod DPP ani dozorčí rady podle Scheinherra ohrožen není.

„Je to na základě toho, že se pan Doležal objevil v policejních odposleších, že diskutuje s panem (Pavlem) Dovhomiljou, jak má kdo rozkrádat Prahu. Navíc to byl pan Doležal, kdo po boku pana Hlubučka navrhoval volbu pana (Mateje) Augustína (do představenstva DPP), když já jsem to odmítal, proto jsme ihned reagovali,“ řekl Scheinherr. Při volbě pak ale náměstek nakonec hlasoval v souladu s koaličními partnery.

Doležal ještě před jednáním rady rozeslal svou rezignaci, která je ale neplatná, dokud ji neprojedná dozorčí rada, která zasedne ve středu. Proto jej radní dnes odvolali. Doležal svou rezignaci zdůvodnil mimo jiné neodbornými opatřeními v řízení DPP či nahodilými rekonstrukcemi. Zároveň vytkl Scheinherrovi, že své návrhy prosazuje se svými příznivci takzvaně na sílu.

Scheinherr dnes dopoledne označil Doležalovo tvrzení za PR a snahu zmírnit škody související s Hlubučkovou kauzou. Zároveň podle něj porušil povinnosti člena rady, když neoznámil možné spáchání trestného činu. „Byl členem dozorčí rady za TOP 09 a měl chránit zájmy hlavního města. Podle informací z policejního spisu však činil pravý opak. Z odposlechů vyplynulo, že mu člen gangu Pavel Dovhomilja v říjnu 2020 na večírku popisoval ovlivňování zakázek. Coby člen dozorčí rady DPP měl bez prodlení informovat policii o tom, že dochází k protiprávnímu zasahování do chodu této městské společnosti,“ uvedl Scheinherr. Doležal je podle něj členem stejné „sítě kamarádíčků“, kteří jsou dnes obviněni a část z nich je ve vazbě.

Doležal v rezignačním dopise napsal, že výtky opakovaně prezentoval, za což se údajně stal pro Prahu Sobě nepohodlným. Vedení podniku vytkl postup při řešení společného podniku u stanice metra C Nádraží Holešovice, servisní služby od společnosti Škoda Plzeň nebo dopravních systémů podniku. „V této atmosféře, kdy Adam Scheinherr se svými příznivci na sílu protlačí jakýkoliv návrh a já v dozorčí radě nemám skutečnou možnost zabránit návrhům, jež jsou zcela v rozporu s mým přesvědčením a jdoucím proti principům odpovědného hospodaření, jsem se rozhodl k okamžité rezignaci,“ dodal Doležal.

Opoziční ODS dnes vyzvala k rezignaci celou dozorčí radu včetně Scheinherra. Podle občanských demokratů mělo vedení společnosti učinit kroky, včetně personálních změn, které by zabránili vyvádění peněz z podniku. „Tento krok je nehlasovatelný a nezákonný. Nemůžeme odvolat členy zvolené za zaměstnance. ODS se snaží zaujmout mediálně, protože já jsem naopak ten, kdo v žádných odposleších nefiguruje, ale dva roky spolupracoval s policií,“ řekl Scheinherr. Praha Sobě v dnešním tiskovém prohlášení označila výzvu ODS za drzost.

Odvolat politické nominanty z dozorčí rady následně na dnešním jednání vedení města navrhla radní Hana Kordová Marvanová (Spojené síly pro Prahu). Její návrh radní zamítli. „Můj návrh získal podporu jen tří radních a nepodpořili jej koaliční partneři Praha Sobě a Piráti. Tento jejich postup je pro mě nepochopitelný, když přitom veřejně deklarují zájem na transparentním hospodaření DPP,“ uvedla Marvanová.

Zdroj : ČTK

Sdružení IATA díky oživení v letecké dopravě zlepšilo výhled odvětví

Michaela Drábková

21.6.2022

Prudké oživení v letecké dopravě po útlumu za pandemie covidu-19 umožní v letošním roce světovým leteckým společnostem snížit ztráty a případně se v roce příštím dostat zpět do zisku. Informovalo o tom Mezinárodního sdružení pro leteckou dopravu (IATA), které tak zlepšilo výhled na letošní rok. Očekává, že světové letecké společnosti vykážou ztrátu 9,7 miliardy dolarů (přes 228 miliard Kč), zatímco dříve sdružení počítalo se ztrátou 11,6 miliardy USD.

Loňskou ztrátu sdružení zpřesnilo na 42,1 miliardy dolarů, předchozí odhad činil 52 miliard dolarů. IATA varuje, že nynější oživení mohou ohrozit vysoké ceny ropy a také vysoká inflace.

„Naše odvětví je štíhlejší, odolnější a pružnější,“ konstatoval na výročním setkání zástupců více než 100 leteckých společností v katarské metropoli Dauhá šéf IATA Willie Walsh. „V roce 2023 by měl být na obzoru zisk celého odvětví,“ dodal.

Nejsilnějším regionem zůstane podle IATA Severní Amerika. Ta jako jediná vykáže letos zisk, odhadem 8,8 miliardy dolarů. V Asii letecké společnosti s ohledem na uzavřené hranice v Číně a přísné protipandemické politice v této zemi letos očekávají ztrátu 8,9 miliardy dolarů.

Někteří analytici se obávají, že prudce rostoucí ceny letenek a dopady inflace na spotřebitele by mohly způsobit po letní sezoně prudký pokles poptávky. Ten ale Walsh neočekává. „Myslím, že v současné době dochází k naplňování určité odložené poptávky. Je třeba si uvědomit, že jsme stále hluboko pod úrovní, kde jsme byli v roce 2019,“ řekl v rozhovoru s agenturou Reuters.

Zdroj : ČTK

ÚS z procesních důvodů zrušil předběžné opatření ve sporu Kiwi a Ryanairu

Michaela Drábková

21.6.2022

Ústavní soud (ÚS) podruhé vyhověl prodejci letenek Kiwi.com a zrušil předběžné opatření vydané na podnět Ryanairu. Irská nízkonákladová letecká společnost chtěla, aby prodejce změnil některé své postupy, konkrétně aby jí předával kontaktní a platební údaje zákazníků, kteří přes Kiwi získávají letenky Ryanairu. Loni v srpnu ÚS konstatoval, že předběžné opatření zasáhlo do svobody projevu, práva na podnikání a práva na soudní ochranu. Důvody dnešního zásahu proti dalšímu opatření jsou procesní, podstatou sporu se soud tentokrát nezabýval.

Dnešní nález zrušil předběžné opatření vydané Krajským soudem v Brně loni v září a také následné usnesení Vrchního soudu v Olomouci z listopadu 2021. Problém spočíval v tom, že krajský soud před vlastním rozhodnutím připustil změnu návrhu podaného Ryanairem a poskytl Kiwi.com nesprávné poučení o možnostech odvolání, což později nedal do pořádku ani vrchní soud. Krajský soud musí procesní pochybení napravit.

„Připuštěním změny návrhu byl redefinován předmět řízení, o němž bylo následně rozhodováno navazujícími výroky ústavní stížností napadeného rozhodnutí krajského soudu, což ovšem znamená, že rozhodnutí o změně návrhu mělo zásadní vliv na výsledek nyní posuzovaného případu,“ zdůraznili ústavní soudci.

V loňském nálezu se soud více zabýval podstatou sporů mezi oběma společnostmi a také dalšími nároky Ryanairu vůči Kiwi. Konstatoval tehdy, že právo na svobodu projevu se v určité míře týká i komerčních sdělení. Při vydávání předběžného opatření je proto nutné přiměřeně hodnotit pravdivost či nepravdivost informací.

Globálně působící brněnská společnost Kiwi.com umožňuje na webu a prostřednictvím aplikace vyhledat, rezervovat a zakoupit letenky různých dopravců, včetně těch, kteří mezi sebou nespolupracují. Některé letecké společnosti mají k obchodnímu modelu Kiwi výhrady.

Zdroj : ČTK