Nové metro pro Mnichov: SWM a MVG získají další vozidla nejnovější generace

28.4.2022

Společnost Stadtwerke München (SWM) pokračuje v modernizaci vozového parku metra mnichovského dopravního podniku (MVG). Ve středu 27. dubna 2022 převzaly SWM a MVG na technické základně SWM ve Fröttmaningu u Mnichova první z celkem 22 elektrických jednotek metra typu C2 třetí dodací série (2. opce k základní dodávce). Ve Fröttmaningu bude nyní vozidlo připravováno pro provoz, projde rozsáhlými zkouškami a bude schváleno pro provoz s cestujícími.

Současně s dodávkou první elektrické jednotky z druhé opce pověřily Stadtwerke München společnost Siemens Mobility dodávkou dalších 18 šestivozových souprav metra typu C2. Společnost Siemens Mobility uspěla jako dodavatel v celoevropském výběrovém řízení na dodání dalších vozidel pro mnichovské metro. To znamená, že v budoucnu bude v síti mnichovského metra provozováno celkem 85 elektrických jednotek typu C2.

Ingo Wortmann, předseda představenstva společnosti Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG): „Jsem velmi potěšen, že dnes zahajujeme dodávku třetí série souprav mnichovského metra a činíme tak další důležitý krok v modernizaci vozového parku. Tento typ vozidla je u nás v provozu již od roku 2016, při objednávce dalších vozidel této řady tak sázíme na osvědčenou technologii, abychom mohli postupně pokračovat v obměně stárnoucích vozů A.“

Albrecht Neumann, generální ředitel pro kolejová vozidla společnosti Siemens Mobility: „Jsme velmi potěšeni, že jsme od Stadtwerke München získali zakázku na dodávku dalších 18 šestivozových elektrických jednotek metra. Flotila C2, která kombinuje spolehlivost a inovace, tak dosáhne počtu 85 vozidel. Jednotky C2 zlepší veřejnou dopravu v našem domovském městě Mnichově tím, že nabídnou vyšší pohodlí pro cestující, vyšší kapacitu a udržitelnost.“

Okresní prezident Dr. Konrad Schober: „Rozšíření městské dopravy v oblasti Velkého Mnichova má zásadní význam, protože veřejná doprava hraje klíčovou roli při zvládání rostoucího objemu přeprav. Vláda Horního Bavorska je jako orgán technického dozoru nad metrem a tramvajemi spolehlivým partnerem při schvalování nových kolejových vozidel. Jsem rád, že dnes můžeme v depu předat do schvalovacího procesu první elektrickou jednotku typu C2.13. Uvádění vozidel typu C2 do provozu tak může plynule pokračovat.

Vozidla typu C2 jsou obzvláště šetrná k životnímu prostředí a energeticky úsporná. Při výběru materiálů byla věnována pozornost komponentům šetrným k životnímu prostředí, které jsou až z 97 % recyklovatelné. Stejně jako všechna moderní vozidla metra samozřejmě soupravy při brzdění dodávají energii zpět do sítě. Nová vozidla tak dále zlepšují bilanci emisí CO2 v Mnichově a činí veřejnou dopravu ještě udržitelnější. Vozidla se vyrábí ve vídeňském závodě Siemens Mobility a budou dodána v letech 2024/2025. Podvozky budou pocházet ze závodu v Grazu.

Zdroj : Siemens Mobility

Legislativní vítězství pro výrobce paletizátorů

Michaela Drábková

28.4.2022

Paletizátory, depaletizéry a balicí stroje nepatří mezi vysoce rizikové strojní produkty a je velkým vítězstvím, že ani nadále nebudou tak posuzovány. Žádost UCIMA adresovaná poslancům EP byla přijata a změna nového nařízení o strojních zařízeních tohoto typu byla stažena, jak oznámila UCIMA ve své tiskové zprávě z konce lerošního března. Zabránilo se tak nejenom dalším vzrůstajícím nákladům, ale i časově náročné byrokracii.

UCIMA (Unione Costruttori Italiani Macchine Automatiche) získala důležité vítězství v Evropském parlamentu stažením novely nového nařízení o strojních zařízeních. Nová legislativa v současné době prochází schvalováním v Bruselu a nahradí předchozí směrnici z roku 2006.

Dotyčný pozměňovací návrh byl vysoce kontroverzní, protože by zařadil paletizátory, depaletizéry a balicí stroje na palety do přílohy obsahující seznam strojních výrobků, které potenciálně představují vysoké riziko.

Zabránění zbytečným komplikacím

Tato klasifikace by zkomplikovala život všem výrobcům těchto technologií. V souladu se směrnicí o strojních zařízeních pro stroje a strojní zařízení o uvádění výrobků na trh by totiž před uvedením museli získat potřebné schválení od notifikovaných osob. Jakmile se technické oddělení UCIMA dozvědělo o projednávání nové legislativy, v koordinaci s Confindustria Brusel individuálně kontaktovalo všechny italské členy Výboru Evropského parlamentu pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů.

Paletizátory nejsou rizikovými technologiemi

Asociace potvrdila, že novela se jevila jako nesmyslná vzhledem k úplné absenci statistik zranění, zpráv nebo čísel prokazujících vysoce rizikovou povahu těchto produktů. Kromě toho by podle výzkumného centra Mecs-UCIMA nová klasifikace každoročně v Evropě zkomplikovala uvedení na trh u nejméně 13 000 strojů. Velká část těchto strojů je vyrobena italskými společnostmi, které tvoří minimálně 50 % celkových celoevropských prodejů.

Zdroj : SYBA

Sněmovna schválila konec povinného přimíchávání biosložky do paliv

Michaela Drábková

28.4.2022

Povinné přimíchávání biosložky do motorové nafty a benzinu zřejmě od letošního července skončí. Omezí se i okruh vozidel, za která se musí platit silniční daň. Zaměstnanci, kteří můžou k soukromým účelům využívat služební nízkoemisní vozidla, například elektromobily, by se měli dočkat daňového zvýhodnění. Počítá s tím vládní předloha, kterou dnes ve zrychleném režimu v prvním čtení schválila Sněmovna. Změny mají pomoci firmám i občanům proti rostoucím cenám pohonných hmot. Předloha počítá i s dvouletým odkladem termínu zákazu provozu starých kotlů na uhlí o dva roky na 1. září 2024. Návrh změn zákonů nyní dostane k projednání Senát

Ministr financí Zbyněk Stanjura (ODS) už dříve řekl, že zrušení povinného přimíchávání biosložky do nafty povede k jejímu zlevnění 1,50 až dvě koruny na litr. Vláda kromě toho navrhla snížit spotřební daň u benzinu a nafty o 1,50 Kč na litr, což Sněmovna schválila v úterý.

Návrh dnes podpořilo 144 přítomných poslanců ze všech sněmovních stran. Vláda navrhla, aby Sněmovna tuto předlohu schválila už v prvním čtení. Opoziční strany tento postup umožnily a nevetovaly ho, i když jim to umožňuje jednací řád.

Od zrušení povinného přimíchávání si vláda slibuje kromě jiného, že dodavatelům pohonných hmot ubude administrativy s vykazováním, že povinnost plní. „Rušíme povinnost, necháváme možnost,“ popsal Stanjura. Zdůraznil, že vláda nezakazuje přimíchávání, ale nechává na podnikatelích, jak se zachovají.

Předsedkyně klubu ANO Alena Schillerová se podivila, proč vláda nepředloží samostatnou novelu zákona, která by rušila povinné přimíchávání. Stanjura odpověděl, že vláda předložila změny v jedné předloze, protože jde o komplexní reakci na zvyšující se ceny paliv. Dodal, že nejde o nic neobvyklého, když vláda přijímá ucelená opatření.

Bývalá náměstkyně ministra životního prostředí a poslankyně ANO Berenika Peštová se pozastavila nad tím, že vláda sice ruší povinné přimíchávání biosložky, ale současně zachovává povinnost dodavatelů snížit každoročně emise skleníkových plynů o šest procent. Stanjura řekl, že dodavatelé mají jiné možnosti, jak emise snížit, například využitím zemního plynu nebo propan-butanu.

Peštová i bývalý ministr životního prostředí Richard Brabec (ANO) zpochybňovali, že by konec povinného přimíchávání zlevnil pohonné hmoty. „Já jsem přesvědčen, že to není pravda,“ řekl Brabec. „Je to pouze populistické gesto, které vám nevyšlo,“ prohlásila Peštová.

Další změnou, se kterou předloha přichází, je částečné zrušení silniční daně pro vybraný okruh vozidel. Daň se platí za vozidla sloužící k podnikání. Ruší se pro osobní automobily, autobusy a nákladní auta do 12 tun. Zároveň se snižuje sazba daně pro nákladní vozidla a přívěsy nad 12 tun, a to na nejnižší přípustnou míru. Například nákladní automobil o třech nápravách s hmotností 22 tun a stářím do tří let by měl nově podléhat dani 5800 korun místo současných 16.000 korun. Úplnému zrušení daně v této kategorii brání podle vlády evropská legislativa. Částečné zrušení silniční daně sníží její výnos o zhruba 4,2 miliardy korun ročně. Loni stát získal na silniční dani 5,43 miliardy korun.

Vládní předloha má podpořit i takzvanou nízkoemisní mobilitu. Bude se to týkat služebních aut na alternativní pohon, například elektromobilů, které mohou zaměstnanci bezplatně využívat pro soukromé účely. Dosud v takovém případě platili vyšší daně, protože se jim základ daně zvyšoval o jedno procento vstupní ceny daného vozu. Nově to má být půl procenta. Současně se má zkrátit doba odpisování zařízení sloužících k dobíjení elektromobilů. Ambicí této podpory je též transformace vozového parku českých podnikatelů a zaměstnavatelů na nízkoemisní vozidla, uvádí vláda.

Dalším opatřením je odsunutí termínu zákazu provozu starých kotlů na uhlí o dva roky na 1. září 2024. Vláda argumentuje tím, že na trhu existuje omezený počet montážních společností a nedostatek výrobků, které mají být nově instalovány. Dá se podle ní předpokládat, že situace se může i zhoršit například kvůli nedostatku železa a oceli na trhu. Odklad se týká stacionárních zdrojů na pevná paliva o jmenovitém tepelném příkonu do 300 kW v rodinných domech, bytových domech a stavbách pro rodinnou rekreaci.

Zdroj : ČTK

Německá vláda schválila zlevnění paliv a levné jízdné na MHD

Michaela Drábková

28.4.2022

Ceny benzinu v Německu od června do konce srpna klesnou o 30 centů (7,40 Kč) a ve stejném období bude možné zakoupit si měsíční jízdenku na hromadnou dopravu za devět eur (221 korun). Rozhodla o tom dnes vláda, která schválila balík úlev, které mají obyvatelům země pomoci vyrovnat se s prudkým zdražením cen energií a paliv. Výhody budou mít i rodiny s dětmi, příjemci sociálních dávek a zaměstnanci.

Již na konci března se vládní sociální demokraté Olafa Scholze spolu s koaličními Zelenými a liberálními svobodnými demokraty (FDP) dohodli na dočasných kompenzacích, které dnes vláda schválila. Souhlas parlamentu, kde mají vládní strany většinu, se rovněž předpokládá.

„Ceny rostou a na občany tvrdě doléhají. Proto jsme dnes připravili ke schválení pomoc pro potřebné, rodiny, nízkopříjmové občany a dojíždějící za více než 30 miliard eur (736 miliard Kč), abychom všem znatelně ulevili,“ napsal kancléř Scholz na twitteru.

Součástí opatření je vedle levného měsíčního jízdného také dočasné snížení daně na paliva, které bude u benzinu 29,55 centu a u dieselu 14,04 centu (3,4 Kč). Lidé rovněž dostanou jednorázové daňové zvýhodnění 300 eur (7360 Kč), rodiny s dětmi pak jednorázový bonus 100 eur (2470 Kč) a příjemci sociálních dávek jednorázovou částku 200 eur (4940 Kč).

Zdroj : ČTK

Kunovickou Aircraft Industries kupuje od ruského majitele Omnipol

Michaela Drábková

28.4.2022

Kunovického výrobce civilních dopravních letounů Aircraft Industries kupuje od ruského majitele skupina Omnipol. Vlastníka z ČR bude mít někdejší Let Kunovice po 14 letech. Omnipol to dnes oznámil ČTK. Cenu firmy neuvedly. Podnik z Kunovic na Uherskohradišťsku zaměstnává téměř 1000 lidí. Vyrábí civilní letouny L 410 a L 410 NG.

„Dne 21. dubna 2022 se ruský majitel a skupina Omnipol dohodli na prodeji 100 procent akcií společnosti Aircraft Industries do vlastnictví české společnosti OMPO Holding,“ uvedl Omnipol. Kunovická firma se podle něj dostala do existenčně nebezpečné situace po uvalení sankcí na Rusko, které tvořilo stěžejní trh firmy. Loni v listopadu ale Omnipol a Aircraft Industries podepsaly dohodu o spolupráci, a kunovická firma by tak měla nahradit ruský trh dodávkami do jiných zemí. Uzavření nových kontraktů firmy předpokládají v nejbližších měsících.

Kunovický podnik dosud vyrobil víc než 8000 letadel a vyvezl je do 60 zemí, uvedl Omnipol. „Aircraft Industries je uznávaným výrobcem letounů již od roku 1936, proto v současné krizové situaci bylo pro nás samozřejmostí udělat maximum pro záchranu českého finálního leteckého výrobce,“ podotkl prezident Omnipolu Jiří Podpěra. Připomněl, že Omnipol má také menšinový podíl ve firmě vlastnící Aero Vodochody Aerospace, výrobce letounů L-39NG.

Ředitelka Aircraft Industries Ilona Plšková uvedla, že kunovická firma s některými výrobními společnostmi skupiny Omnipol dlouhodobě spolupracuje. „Přímé zapojení do skupiny naše vzájemné aktivity ještě prohloubí,“ dodala. Předloni Aircraft Industries dodala zákazníkům 15 letadel a utržila téměř 2,282 miliardy korun, o téměř 300 milionů více než o rok dřív.

Aircraft Industries vedle výroby letadel také provozuje neveřejné mezinárodní letiště Kunovice a je zřizovatelem vlastní střední školy letecké. Server iROZHLAS.cz v minulosti uvedl, že firmu zprostředkovaně ovládá podnikatel Iskander Machmudov, který je na seznamu vlivných ruských oligarchů, před nimiž varovalo americké ministerstvo financí.

Omnipol se vedle letecké techniky soustředí na obrannou a bezpečnostní elektroniku. Jeho dceřiné společnosti ERA a Mesit disponují pokročilými technologiemi, které se zaměřují zejména na pasivní systémy sledování vzdušných, pozemních a námořních cílů, vojenskou komunikaci, letecké přístroje a přesnou strojírenskou výrobu včetně vlastních slévárenských a galvanických procesů. Skupina zaměstnává více než 2800 lidí, z toho přes 400 zaměstnanců se podílí na výzkumu a vývoji nových produktů.

Zdroj : ČTK

Gebrüder Weiss předal firmě Würth certifikát o kompenzaci emisí

Michaela Drábková

28.4.2022

Logistická společnost Gebrüder Weiss předala první certifikát o kompenzaci emisí CO2 svému klientovi v České republice. Je jím tuzemské zastoupení skupiny Würth. Prostřednictvím programu s názvem zero emissions je možné vypočítat emise přepravovaných zásilek a kompenzovat je podporou udržitelných projektů.

Svůj program zero emissions představil Gebrüder Weiss českým zákazníkům na počátku letošního roku. Jeho podstatou je výpočet emisí pomocí webové databáze EcoTransIT pro každou jednotlivou zásilku. Emitované zplodiny jsou uvedeny na faktuře za přepravu spolu s náklady na jejich kompenzaci. Kompenzační platby od zákazníků směřují do certifikovaných projektů na ochranu klimatu na několika různých kontinentech. „Všechny tyto projekty jsou pečlivě vybírány a monitorovány, vždy buďto výrazně snižují emise CO2, nebo je dokonce zcela eliminují. Uživatelé, kteří uhlíkovou stopu vytvořenou jejich zásilkami takto kompenzují, obdrží certifikát dokládající jejich podporu příslušného projektu,“ vysvětluje Jan Kodada, ředitel obchodu a marketingu Gebrüder Weiss.

V České republice se jako první do programu zero emissions zapojilo české zastoupení společnosti Würth, globálního hráče v oblasti montážní techniky. „Jednou z hodnot, které má Würth a Gebrüder Weiss společné, je přístup k životnímu prostředí. Jsme hrdí, že jsme jako první klient Gebrüder Weiss v ČR vstoupili do programu, který reálně podporuje snižování dopadů naší činnosti na životní prostředí,“ komentuje udělení certifikátu Miloš Horký, výkonný ředitel Würth ČR.

„Máme radost, že se česká pobočka společnosti Würth jako první u nás zapojila do našeho programu zero emissions. Na cestě k uhlíkové neutralitě jsme připraveni pomoci také dalším českým zákazníkům,“ dodává Jan Kodada.

Zdroj : GW

Hrubý zisk AsstrA vzrostl o 21%

Michaela Drábková

27.4.2022

AsstrA-Associated Traffic AG, mezinárodní logistická skupina, oznámila své výsledky za rok 2021.Obrat společnosti za celý rok 2021 dosáhl 460,4 milionů eur, což představuje nárůst o 30% oproti roku 2020. Hrubý zisk vzrostl za stejné období o 21% na 39,9 milionů eur.

AsstrA-Associated Traffic AG má síť tras s více než 1000 cílovými obchodními liniemi. Celkový počet zásilek AsstrA za rok 2021 vzrostl o 8% ve srovnání s předchozím sledovaným obdobím na 196 tisíc.

Celosvětově nejoblíbenější nabídkou služeb AsstrA byla full truck přeprava (139,4 tisíce objednávek), expresní dodávky (11,5 tisíce objednávek) a námořní kontejnerová doprava (9,6 tisíce objednávek).

Většina zakázek se týkala suchého i nepotravinářského zboží, chemických produktů, domácích spotřebičů nebo elektroniky.

Ve srovnání s rokem 2020 byly v roce 2021 nabídkami AsstrA Group, které generovaly nejvyšší hrubý nárůst příjmů, projektové logistické služby (+271%), služby celního odbavení (+228%) a přeprava běžného nákladu (+161%). V pobočce společnosti ve Varšavě byly nabídkami, které generovaly nejvyšší nárůst hrubého výnosu, dodávky po moři (+2532%), přeprava běžného nákladu (+355%), přeprava tekutin (+63%) a sběrná přeprava (+36%). V pobočce společnosti v Malaszewicze došlo k nejvyššímu nárůstu hrubých výnosů z přepravy nadrozměrného nákladu (+477%) a v rumunské pobočce pak z celovozové přepravy (+30%) a expresního doručení (+17%).

Ve srovnání s rokem 2020 zpracovali skladoví experti AsstrA o 178 % více objednávek, což je nejvyšší meziroční nárůst ze všech divizí AsstrA. Za stejné období vzrostly objednávky na projektovou logistiku a služby celního odbavení o 160% a 60%.

V pobočce AsstrA v Bergamu v Itálii vzrostly meziročně objednávky na projektové logistické služby, nadrozměrnou přepravu a leteckou přepravu o 879%, 51% a 39%. Za stejné období rumunská kancelář AsstrA v Bukurešti vyřídila o 12% více objednávek na full truck přepravu. V Budapešti v Maďarsku došlo k největšímu nárůstu objednávek expresních dodávek o 366% více než v roce 2020. Počet objednávek na služby celního odbavení v kancelářích AsstrA v Magdeburgu a Vilniusu vzrostl o 135% a 54%.

Geopolitická realita se dramaticky změnila v prvním čtvrtletí roku 2022. Poskytovatelé logistiky se přizpůsobují měnícím se podmínkám a přepravní toky jsou přerozdělovány na nové trhy. AsstrA-Associated Traffic AG pokračuje v rozvoji své sítě poboček po celém světě. V roce 2021 má společnost kanceláře v několika nových lokalitách, včetně Tampy v USA. V letošním roce plánujeme otevřít zastoupení v Tbilisi v Gruzii, Sofii v Bulharsku a také ve Valencii a Madridu ve Španělsku.

Zdroj : ČTK

Státní zástupce odsouhlasil odložení kauzy tendru na dálniční známky

Michaela Drábková

27.4.2022

Policie postupovala správně a zákonně, když podruhé odložila kauzu tendru na elektronické dálniční známky. Na dotaz ČTK to dnes uvedl dozorující státní zástupce z Vrchního státního zastupitelství v Praze Marek Bodlák, který případ po prvním odložení vrátil policii k dalšímu prověřování. Současné rozhodnutí o nevyšetřování kauzy, kvůli níž skončil ve funkci ministr dopravy Vladimír Kremlík (za ANO), je tak konečné.

Trestní oznámení ve věci podal expremiér Andrej Babiš (ANO), který zakázku na známky označil za předraženou. Policie případ poprvé odložila v listopadu 2020 a znovu tak učinila počátkem letošního března – pokaždé se závěrem, že podezření ze spáchání trestného činu se nepotvrdilo.

„Obecně lze odložené věci znovu prověřit, pokud se objeví dříve neznámé skutečnosti, které by mohly vést k jinému závěru,“ doplnil Bodlák.

Elektronická dálniční známka od loňského roku nahradila starý papírový kupon. Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) v lednu 2020 oznámil, že IT části systému elektronických známek, včetně e-shopu a mobilní aplikace, vytvoří firma Asseco Central Europe. Systém měla také firma následně čtyři roky provozovat a celkem měla od státu dostat 401 milionů korun. Zakázka byla vedena v utajovaném režimu a nebyla vyhlášena klasická veřejná soutěž. Kritizovali to opoziční poslanci. Poté i premiér uvedl, že zakázka je předražená a že SFDI o ní neinformoval vládu. Zakázka byla zrušena a Babiš navrhl odvolání Kremlíka.

Stát nakonec kromě původní soutěže na provozovatele systému známek zastavil i návazné tendry. Ministerstvo dopravy poté zakázku zadalo státnímu podniku Cendis. Systém za 309 milionů korun začal fungovat v prosinci 2020.

Zdroj : ČTK

Plzeň připravila na víkend netradiční závody dronů v pivovaru

Michaela Drábková

27.4.2022

Netradiční závody dronů, které se budou až stokilometrovou rychlostí proplétat mezi překážkami, připravila na víkend Plzeň do historické budovy v areálu pivovaru. Soutěžit se bude v takzvaném FPV létání s drony (first person view), kdy závodníci soutěží s brýlemi, v nichž vidí projekci z kamery umístěné na dronu. Do Plzně se sjede více než 20 špičkových pilotů závodních dronů z celého Česka, na něž čeká unikátní překážková dráha. Závody si navíc bude moci užít kterýkoliv příznivec dronů, protože závody budou přenášeny on-line, informovala dnes ČTK mluvčí magistrátu Eva Barborková.

Závody se uskuteční 30. dubna v novém pivovaru Proud, který je součástí Plzeňského Prazdroje. Sídlí v historické budově původní elektrocentrály z roku 1907. Výroba elektrické energie se postupem času utlumovala a v roce 1995 definitivně skončila. „Krásná budova dostala nový účel v roce 2019, kdy započala její rekonstrukce a přerod v moderní experimentální pivovar. O rok později jsme zde uvařili první pivo a dnes připravujeme nejrůznější pivní speciály, experimentujeme s netradičními surovinami nebo třeba dozráváním piva v sudech po whisky,“ řekl ředitel pivovaru Proud Michal Škoda.

Diváci se mohou těšit na složitou závodní dráhu, která podle organizátorů dá i zkušeným pilotům zabrat. „FPV závody jsou charakteristické tím, že pilot vidí v nasazených brýlích obraz, který je přenášen přímo z dronu, a musí tak mít skvělý postřeh a rychle reagovat. Pro špičkové piloty Rotoramy je to výzva, protože v pivovaru opravdu ještě nezávodili. Budou létat uvnitř historické budovy, skrze překážky vytvořené třeba i ze sudů od piva, a to v rychlosti, která dosahuje přes 100 kilometrů v hodině,“ popsal za organizátory Tomáš Cholinský z městské organizace Správa informačních technologií (SIT) města Plzně. Diváci budou moci na internetu sledovat komentovaný přímý přenos ze závodů a kromě závodní dráhy uvidí také pohled přímo z pilotových brýlí.

Podle ředitele SIT Luďka Šantory získávají FPV závody mezi veřejností na popularitě. „Obliba určitě roste napříč Českou republikou, je to zřejmě i tím, že jde o koníček v amatérské rovině finančně dostupný, nevšední a zajímavý. Poměrně širokou FPV komunitu máme i tady v Plzni, navíc jsme jako západočeská metropole otevřeli úplně první městskou FPV arénu v tuzemsku. A FPV závodění není jen výsadou dospělých, například u nás v Centru robotiky začínají létat s drony v rámci kroužků děti už od šesti let,“ řekl Šantora.

Přenos závodů z pivovaru odstartuje v sobotu 30. dubna od 14:00.

Konjunktura v námořní dopravě se ve druhém pololetí stabilizuje

Michaela Drábková

27.4.2022

Konjunktura v námořní dopravě se ve druhém pololetí stabilizuje, očekává dánský námořní přepravce A.P. Moller-Maersk. Firma s tržním podílem přibližně 17 procent, která je považována za barometr světového obchodu, ve své dnešní zprávě ale i tak s ohledem na vysoké sazby za přepravu kontejnerů zvýšila výhled zisku na letošní rok. Prognóza Maersku bude patrně vnímána jako negativní signál pro světovou ekonomiku, uvedla společnost Alphaliner.

Odvětví námořní dopravy zaznamenalo v posledních čtvrtletích rekordní zisky. Prudký nárůst poptávky spotřebitelů, problémy v amerických a čínských přístavech vyvolané pandemií covidu-19 a omezení letecké dopravy po ruské invazi na Ukrajinu vyvolaly výrazné zvýšení sazeb za nákladní dopravu.

Dánský podnik uvedl, že objem kontejnerové přepravy mezi lednem a březnem klesl o sedm procent. Společnost nyní očekává, že růst celosvětové poptávky po kontejnerech v letošním roce zpomalí na minus jedno procent až plus jedno procento, zatímco dříve očekávala růst o dvě až čtyři procenta.

Maersk upravil výhled na celý rok směrem nahoru. Zisk před započtením úroků, daní a odpisů (EBITDA) bude podle aktuálního odhadu přepravce činit přibližně 30 miliard dolarů (bezmála 686 miliard Kč). Dříve firma očekávala zisk EBITDA 24 miliard dolarů a jí oslovení analytici pak 28,7 miliardy dolarů. Výhled vychází z „předpokladu normalizace v námořní dopravě na začátku druhé poloviny roku 2022“, uvedla společnost.

Dánská skupina vykázala v prvních třech měsících roku tržby 19,3 miliardy dolarů (441,2 miliardy Kč), zisk EBITDA pak činil 9,2 miliardy USD. V obou ohledech překonala odhady analytiků. K výsledkům přispěly sazby za kontejnerovou přepravu, které v prvním čtvrtletí meziročně vzrostly o 71 procent, uvedla společnost. Úplné hospodářské výsledky za první čtvrtletí Maersk zveřejní 4. května.

Akcie Maersku dnes před polednem vykazovaly růst o více než pět procent, po zahájení obchodování přidávaly až přes osm procent. Na maximu byly začátkem letošního roku.

Zdroj :ČTK