ČSA v roce 2017 zvýšily svůj zisk o 9,7 % na 267 milionů korun

Od

-

14.1.2019

České aerolinie (ČSA) vykázaly v roce 2017 zisk 267 milionů korun, což je meziročně o 9,7 procenta více. Tržby z prodeje výrobků a služeb stouply na devět miliard korun, což je zlepšení o víc než miliardu Kč. Vyplývá to z výroční zprávy firmy uveřejněné v obchodním rejstříku. ČSA předloni zvýšily počet přepravených pasažérů meziročně o sedm procent na 2,9 milionu lidí.

Podle zprávy se v roce 2017 pozitivně na hospodaření společnosti projevilo například zavedení nových cenových balíčků, které tuzemský dopravce zavedl na konci předchozího roku. Dopravce v jednotlivých balíčcích nabízel různé služby pro cestující, přičemž podle společnosti tento systém podpořil mimo jiné i prodeje doplňkových služeb.

Vedle toho rostla poptávka na trzích, které jsou pro ČSA strategicky důležité. Největší meziroční nárůst výnosů z dopravy dopravce zaznamenal na ruském trhu (o 30 procent) a ukrajinském trhu (o 35 procent). ČSA proto v roce 2017 posílily spoje do těchto zemí o další frekvence.

V roce 2018 společnost očekává opět kladné hospodaření, zisk by se však měl podle plánů společnosti snížit na desítky milionů korun.

České aerolinie v loňském roce definitivně ovládla společnost Smartwings, tehdy fungující ještě pod názvem Travel Service, která v současnosti drží 97,7 procenta akcií firmy. Na podzim roku 2018 navíc skončil ve funkci předsedy představenstva Jozef Sinčák, kterého nahradil Petr Kudela, jenž do firmy přišel právě ze Smartwings. ČSA v posledních týdnech zrušilo několik linek. Skončí například spoje mezi Prahou, Ostravou a Bratislavou.

Zdroj : ČTK

Provoz kamionů na D1 vzrostl v uplynulých pěti letech o 20 pct

Od

Michaela Drábková

-

14.1.2019

Provoz kamionů na dálnici D1 každoročně roste. Jen na Vysočině se v uplynulých pěti letech, kdy se páteřní dálnice opravuje, zvýšil počet mýtných transakcí o více než 20 procent. Loni jich tam kamiony provedly kolem 1,77 milionu. Vyplývá to z informací ČTK od správce mýtného systému firmy Kapsch. Mýtné transakce představují zaznamenaný počet průjezdů pod jednotlivými mýtnými branami.

Růst provozu je podle odborníků spojen zejména s rostoucí ekonomikou a obchodem, která se promítá právě do dopravy. V tuzemské nákladní dopravě tak roste vnitrostátní provoz, podíl na růstu mají i zahraniční dopravci převážně z východu Evropy.

Statistika mýtných transakcí od roku 2013 do konce loňského roku zahrnovala úsek mezi 81. a 119. kilometrem D1 na Vysočině, kam patří i v současnosti kritický úsek Humpolec-Větrný Jeníkov. Podle statistik je přitom růst kontinuální, každoročně zhruba o čtyři až šest procent. Nenastal tak žádný skokový nárůst, který by provoz na D1 během modernizace výrazněji změnil během krátké doby.

V případě celé dálnice byl nárůst mýtných transakcí ještě několikanásobně vyšší, což však bylo z velké části ovlivněno i nově zprovozněnými kilometry dálnice na severní Moravě.

S rostoucím provozem se logicky zvyšuje i výnos z mýta. Ten loni z celé tuzemské dálniční sítě i malé části silnic první třídy činil celkem 10,8 miliardy korun, což blo meziročně o téměř čtyři procenta více.

Motoristé se v posledních týdnech musí na dálnici D1 vyrovnávat s hustým provozem a často i několikakilometrovými kolonami. Dopravu totiž komplikuje silné sněžení, na úseku mezi Humpolcem a Větrným Jeníkovem je navíc provoz omezen kvůli komplikacím při modernizaci dálnice.

Kompletní rekonstrukce páteřní dálnice trvá už skoro šest let a dosud je dokončeno zhruba 50 procent oprav. Modernizace úseku D1 mezi Prahou a Brnem původně měla skončit v roce 2020, práce se však kvůli problémům s přípravou staveb protáhnou minimálně o rok.

Zdroj : ČTK

Stát loni vybral na mýtu 10,8 mld. Kč, meziročně o čtyři pct více

Od

Michaela Drábková

-

11.1.2019

V roce 2018 zaplatily kamiony v Česku na mýtu rekordních 10,8 miliardy korun, což je meziročně o téměř čtyři procenta více. Vyplývá to ze statistik správce elektronického mýtného systému, společnosti Kapsch. Za 12 let fungování mýtného systému tak stát na mýtném vybral více než 98,7 miliardy korun. Na konci letošního roku nahradí v roli provozovatele systému rakouskou společnost konsorcium CzechToll/SkyToll. Ministerstvo dopravy usiluje o to, aby nový mýtný systém od nového dodavatele mohl na zpoplatněné síti silnic a dálnic začít fungovat už od letošního 1. prosince.

Loňský prosinec s mnoha svátky přinesl státu tradičně nejnižší částku, a to 730 milionů korun, což bylo meziročně o 2,6 procenta méně. Naopak nejsilnějším loňským měsícem byl říjen, kdy se výnosy z mýta poprvé přehouply přes miliardu korun.

MD: Nový mýtný systém může být v současném rozsahu už od prosince

Ministerstvo dopravy usiluje o to, aby nový mýtný systém od nového dodavatele mohl na zpoplatněné síti silnic a dálnic začít fungovat už od letošního 1. prosince. Členům sněmovního kontrolního výboru to dnes řekl náměstek ministra dopravy Jakub Kopřiva. V mýtném tendru zvítězilo konsorcium CzechToll/SkyToll, které uspělo s nabídkou za desetiletý provoz 10,75 miliardy korun. Nahradí tak dosavadního provozovatele firmu Kapsch.

„My v zásadě můžeme zahájit provoz nového mýtného systému k 1. prosinci letošního roku, v rozsahu stávající zpoplatněné sítě. Pokud se jedná o silnice I. tříd, tak ty k lednu 2020,“ řekl Kopřiva poslancům. Od příštího roku se má rozšířit mýtné na 900 kilometrů silnic I. třídy, na některých úsecích silnic však zřejmě bude nulová sazba.

„Podle toho, jak byla nastavená smlouva, která byla předmětem zadávacího řízení, tak vítězný uchazeč má 14 měsíců na implementaci svého řešení. První v úvahu připadající termín je 1. prosinec letošního roku. To znamená: všechny práce dnes směřují tam, aby mýtný systém v rozsahu stávající zpoplatněné sítě byl od 1. prosince tohoto roku provozován vítězným uchazečem, společností CzechToll a SkyToll,“ řekl poté Kopřiva České televizi a ČTK.

Zatím nemá informace o tom, že by hrozily potíže. „Jediná komplikace, která by mohla nastat, je snížená součinnost společnosti Kapsch, případně žádná součinnost. Ale máme záložní plány, jak se s tímto případem vypořádat,“ řekl náměstek.

Kapsch se podle něj v dodatcích uzavřených ke smlouvě se státem zavázal poskytnout součinnost v rozsahu, v jakém o ni ministerstvo požádá. Pokud by Kapsch součinnost neposkytl, kromě sankce by mu hrozila odpovědnost za škodu vzniklou státu. „Ta škoda by byla minimálně ve výši toho, kolik bude stát záložní řešení,“ popsal Kopřiva.

Ministerstvo už Kapschi poslalo příslušnou výzvu s popisem toho, jakou součinnost od firmy chce. „Zatím formální odpověď nemáme. Byla nějaká jednání na pracovní úrovni, kdy se zdálo, že to tak jednoduché nebude, tu součinnost získat, ale je třeba zodpovědně říct, že formální odpověď ještě nemáme. Očekávám ji každým dnem,“ dodal Kopřiva.

Smlouva státu s CzechTollem umožňuje podle firmy spuštění nového systému ve dvou termínech, od začátku prosince nebo od začátku ledna příštího roku. O konkrétním termínu se rozhodne podle stavu příprav technologie.

Elektronické mýtné pro kamiony bylo spuštěno v roce 2007, systém funguje na více než 1400 kilometrech dálnic a vybraných částech silnic první třídy. Nový satelitní systém, který nahradí dosavadní mikrovlnnou technologii, se rozšíří na dalších 900 kilometrů silnic první třídy, na nichž však ministerstvo dopravy umožnilo krajům a obcím zavést nulovou sazbu. O konkrétních úsecích, které budou zdarma, rozhodnou samosprávy během letošního roku.

Zdroj : ČTK

V železničním tendru Jihočeského kraje za 6 miliard zbyly jen ČD

Od

Michaela Drábková

-

11.1.2019

V tendru Jihočeského kraje za šest miliard korun na desetileté provozování železničních tratí po roce 2019 zůstaly jako jediný účastník České dráhy. Firma Leo Express ve středu z výběrového řízení odstoupila. Do konce dubna chce mít kraj s národním dopravcem smlouvu o smlouvě budoucí. Jde o provoz motorové i elektrické trakce a speciální trati takzvané Bechyňky, objem 5,5 milionu kilometrů ročně. Novinářům to dnes řekla jihočeská hejtmanka Ivana Stráská (ČSSD).

Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.

Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.

Jihočeský kraj nedávno první tendr zrušil kvůli vysokým cenám. „Poté jsme vypsali přímým zadáním obě tratě, jak elektrickou, tak motorovou trakci, tak Bechyňku. Po změně zadávací dokumentace jsme museli ustoupit od toho, že budou všechny vlaky nové a od některých technických vylepšení, která jsme si představovali. Přesto jsme to naformulovali tak, aby se na jihu Čech objevily nové vlaky, aby komfort pro cestující dosáhl zlepšení, a nám ten veliký tendr přinese slušnou cenu,“ uvedla Stráská. Bechyňka je elektrická trať napájená 1500 volty.

V létě otevře kraj zadávací řízení na desetiletý provoz autobusové dopravy v jižních Čechách. Předpokládaný rozsah zakázky je 4,1 miliardy Kč a roční objem 21 milionů kilometrů. Noví dopravci by měli začít jezdit v prosinci 2021. Novinářům to dnes řekl krajský radní pro veřejné zakázky Antonín Krák (ČSSD). „Teď zadávací řízení nepustíme, dodatkem prodloužíme smlouvu se stávajícími dopravci o dva roky,“ řekla hejtmanka. Podle Švece tak budou mít dopravci dost času se připravit.

Zdroj : ČTK

Sníh dál komplikuje dopravu i dodávky proudu

Od

Michaela Drábková

-

10.1.2019

Sníh dnes dále komplikuje dopravu na silnicích a železnici i dodávky proudu. Problémů v dopravě a poruch elektřiny ale oproti minulým dnům ubylo. Nadále jsou nesjízdné třeba silnice na krušnohorský Boží Dar. Přetrvává také kalamitní stav v dodávkách elektřiny. Míst bez proudu však oproti středě o více než čtvrtinu ubylo.

Na sníh, sněhové jazyky a závěje si musí řidiči stále dávat pozor hlavně v horských oblastech. V Libereckém kraji nepřestává sněžit a při cestě do hor se řidičům vyplatí přibrat sněhové řetězy i lopatu. Už třetí den je kvůli sněhu pro nákladní dopravu uzavřena silnice I/10 z Tanvaldu na Harrachov a dál do Polska. Hlavní tahy jsou ale většinou jen mokré se zbytky rozbředlého sněhu. V Královéhradeckém kraji zůstává na cestách vrstva ujetého sněhu. Dálnice D11 z Prahy do Hradce Králové a hlavní silniční tahy v kraji byly dnes ráno většinou mokré.

Stále jsou kvůli sněžení uzavřeny silnice na Boží Dar, z Přebuzi na Rolavu a z Jindřichovic na Háj v Krušných horách. Silničáři uzavřeli také silnici z Bublavy ke státní hranici. Silnice I/25 z Jáchymova je směrem do hor sjízdná pouze do abertamské zatáčky.

Podle krajského úřadu stojí v abertamské zatáčce policejní hlídka. V určitou dobu shromáždí místní obyvatele, autobusy a zásobování, a přivolaný sypač kolonu odvede do Božího Daru. Zajištěn je také průjezd záchranářů. Turisty policie vrací zpět, aby neuvízli na cestě ve sněhu a neznemožnili průjezd pluhu.

Silničářům v Ústeckém kraji se podařilo ve středu zprůjezdnit cestu z Chomutova přes Horu Sv. Šebestiána k hraničnímu přechodu do Německa.

V Plzeňském kraji se tvoří sněhové jazyky například na silnicích na Tachovsku. Dálnice D5 je ale mokrá a s opatrností sjízdná. Sněžení nebo sněhové přeháňky byly ráno hlášeny také ve středních Čechách na Pražském okruhu či dálnicích D1, D5, D8 a D11.

Na jihu Čech byly silnice ráno sjízdné se zvýšenou opatrností, ale neprůjezdná byla železniční trať Loučovice – Lipno nad Vltavou na Českokrumlovsku. Spadl tam strom a krátce před 06:00 zastavil těsně před stromem vlak. Do stromu podle Správy železniční dopravní cesty naštěstí nenarazil a nikdo se nezranil. Počasí ráno omezilo dopravu na železnici také na trati Liberec – Harrachov a Bad Schandau – Mikulášovice dolní nádraží.

Na severu Čech stále trvá kvůli sněžení kalamitní stav v dodávkách proudu. Energetici ale od středečního večera do dnešního rána snížili počet odběrných míst bez elektřiny z 13.000 na 9000. Podle mluvčí energetické skupiny ČEZ Soni Holingerové firma ČEZ Distribuce evidovala ve středu 25 poruch na vedení vysokého napětí a dnes ráno 20 poruch. „Také v noci stále sněžilo a přibyly nám nové poruchy především na Děčínsku v lokalitě Šluknovského výběžku,“ uvedla.

Zdroj : ČTK

Francii a Andorru možná spojí metro ve výšce 2000 metrů nad mořem

Od

Michaela Drábková

-

10.1.2019

Francii a vysokohorský stát v Pyrenejích Andorru možná brzy spojí metro. S gigantickým projektem podzemky v nadmořské výšce přes 2000 metrů přišly obchodní komory Andorry a francouzského departementu Pyrénées-Orientales, napsal server ladepeche.fr. O stavbě v odhadované hodnotě 150 milionů eur (téměř 3,9 miliardy korun) se podle něj debatuje už roky.

Metro má jezdit mezi francouzským městem Porta a andorským pohraničním horským střediskem El Pas de la Casa. Sedmikilometrový úsek s převýšením 580 metrů má zvládnout za 11 minut. Cesta autem v případě, že není sníh, dnes zabere třikrát více času.

Metro má na francouzské straně vyjet z venkovního terminálu, následně překonat 200 metrů dlouhý viadukt a poté vjet do strmě stoupajícího tunelu. V Andoře má svou jízdu zakončit jako klasické metro v podzemní stanici střediska El Pas de la Casa.

Úřady si od projektu slibují usnadnění přístupu francouzským turistům, kteří tvoří největší počet zákazníků obchodů v El Pas de la Casa. Francouzi jezdí do Andory především za nákupy alkoholu a cigaret, které jsou tam díky nižší dani z přidané hodnoty až třikrát levnější. Silnice do Andorry ale bývá ucpaná a kvůli riziku lavin také často uzavřená.

Zdroj : ČTK

AŽD Praha zmodernizuje za 1,2 miliardy Kč polskou trať u Štětína

Od

Michaela Drábková

-

10.1.2019

polečnost AŽD Praha zmodernizuje v Polsku zabezpečovací a sdělovací zařízení na trati Slonice – Štětín Dabie. Firma podepsala smlouvu s polským správcem železniční infrastruktury PKP PLK, její hodnota je 201,2 milionu zlotých (zhruba 1,2 miliardy Kč). AŽD Praha to dnes oznámila ČTK. Už loni v Polsku získala kontrakt na modernizaci železniční trati Poznaň – Wronki.

Modernizace trati Slonice – Štětín Dabie má být dokončena do konce roku 2020, projekt je spolufinancován z Evropské unie. AŽD Praha v něm figuruje jako hlavní dodavatel zabezpečovacích technologií do šesti železničních stanic a na traťový úsek v délce 62 kilometrů. Místní společnosti budou zajišťovat některé subdodávky na telekomunikace, stavební práce a energetické systémy.

Pražská firma bude zajišťovat projektování, výrobu, dodávku, instalaci, zkušební testy a uvedení plně elektronického staničního zabezpečovacího zařízení do provozu. Bude také koordinovat veškeré další práce a dodávky od místních subdodavatelů, uvedl generální ředitel AŽD Praha Zdeněk Chrdle.

Na modernizaci trati Poznaň – Wronki podepsala AŽD Praha smlouvu loni v srpnu. Týká se zabezpečovacích a sdělovacích zařízení šesti železničních stanic na 50 kilometrů dlouhém úseku. Kontrakt s polským správcem železnic má hodnotu 148,6 milionu zlotých.

AŽD Praha patří mezi největší firmy v oboru zabezpečovací techniky na českém trhu. Za účetní rok ke konci září 2017 společnost vykázala zisk 391,2 milionu korun, což bylo meziročně zhruba o 251,8 milionu méně. Pracuje v ní víc než 1600 zaměstnanců. Společnost působí také na zahraničním trhu, kde má 11 dceřiných společností, z toho čtyři na Slovensku a po jedné v Bulharsku, Srbsku, Bělorusku, Chorvatsku, Bosně a Hercegovině, Turecku a Polsku.

Zdroj : ČTK

Boeing zřejmě zůstal největším výrobcem letadel na světě

Od

Michaela Drábková

-

9.1.2019

Americký výrobce letadel Boeing v loňském roce dodal zákazníkům rekordních 806 letounů. Oznámila to dnes firma. Zřejmě tak znovu překonala evropského konkurenta Airbus a zůstala největším výrobcem letadel na světě. Airbus zveřejní konečné údaje o loňských dodávkách ve středu. Firma již ale podle listu Financial Times uvedla, že loni podle předběžných údajů dodala 800 letadel, takže splnila svůj cíl.

Boeing na rozdíl od Airbusu svůj cíl nesplnil, protože v loňském roce plánoval dodat zákazníkům 810 až 815 letadel. Výrobu amerického podniku loni narušily problémy jednoho z dodavatelů. I tak ale Boeing dodávky zvýšil ze 763 letadel v roce 2017.

Boeing dnes rovněž oznámil, že v loňském roce získal zakázky na 893 letadel v katalogové hodnotě 143,7 miliardy dolarů (3,2 bilionu Kč). Loňské zakázky Airbusu analytici podle listu Financial Times odhadli jen na zhruba 500 letadel. List nicméně upozornil, že firma v závěru roku tvrdě pracovala na získání nových objednávek, což by se mohlo příznivě odrazit ve středečních konečných číslech.

Zdroj : ČTK

Šéf BESIP: Vidím nevyužitý potenciál pro snižování počtu nehod

Od

Michaela Drábková

-

9.1.2019

Nepozorní řidiči zírající do mobilů, cyklisté bez přilby a nepřipoutání lidé v autech stále umírají na silnicích. Přitom právě zde je nevyužitý potenciál pro snížení počtu smrtelných nehod. V tiskové zprávě to dnes ČTK sdělil vedoucí samostatného oddělení BESIP ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Loni na silnicích podle dnešních informací dopravní policie zemřelo 565 lidí, což je o 63 více než v roce 2017. Za nejčastější příčinu nehod policie označila nepozorné řidiče. Při nehodách loni zemřelo 88 motocyklistů a 113 chodců, což oproti roku 2017 představuje nárůst o 43,3 procenta, respektive 11,9 procenta.

„Přestože před více než 20 lety umíralo na silnicích násobně více osob, než tomu bylo v uplynulých letech, stále vidím nevyužitý potenciál k dalšímu snižování. Nová auta jsou zpravidla bezpečnější, ale i v těchto, bohužel, umírají nepřipoutaní lidé, stále máme vysoké počty usmrcených i těžce zraněných cyklistů, kteří nepoužili přilbu, fatální následky nehod ‚neviditelných‘ chodců jsou také neustále omílaným tématem. Zcela zbytečné jsou fatální nehody způsobené tím, že se řidič rozptyluje mobilním telefonem nebo nedodržuje ani minimální bezpečnostní odstup od vozidla před sebou,“ uvedl Neřold.

Nárůst v počtu smrtelných nehod byl loni zaznamenán téměř na všech komunikacích. „Nejvíce usmrcených je vždy evidováno na silnicích prvních (38 procent) a s odstupem pak na silnicích druhých tříd (23 pct),“ uvedl Neořold. Podle dnešních informací policie loni na silnicích první třídy přišlo o život 214 lidí, což je o 28 víc než v roce 2017. Při nehodách na silnicích druhé třídy v roce 2018 zahynulo 133 lidí, tedy o 16 více než rok předtím.

„Nejvíce usmrcených je evidováno na přímých úsecích,“ uvedl Neřold a doplnil, že příčinou smrtelných nehod nejčastěji bývá nepřiměřená rychlost. „Nejvíce usmrcených a těžce zraněných osob v důsledku nepřiměřené rychlosti z pohledu směrových poměrů komunikace bylo evidováno v zatáčkách, vysoký podíl je pak evidován také v přímých úsecích po projetí zatáčky,“ upřesnil Neřold.

Kampaně BESIP se letos zaměří na nepozornost řidičů, motocyklisty i dodržování bezpečné vzdálenosti. Ve spolupráci s Českou asociací pojišťoven bude BESIP pokračovat v kampani „Nepozornost zabíjí“, která varuje před používáním telefonu za volantem. Zároveň bude vyzývat i chodce, aby v dopravním provozu byli pozorní a nekoukali do mobilních telefonů. V rámci kampaně budou lidé mít možnost vyzkoušet si na cvičné ploše, jak nebezpečné je používat telefon v provozu.

Další kampaň se bude věnovat bezpečné vzdálenosti, kterou podle průzkumů nejméně třetina českých řidičů nedodržuje. V kombinaci s nepozorností a nepřiměřenou rychlostí je přitom ignorování bezpečného odstupu kritickým faktorem řady fatálních nehod.

BESIP se letos zaměří také na motocyklisty a připraví kampaň zaměřenou na rizikové kolizní situace z pohledu řidičů aut. Při terénních kampaních BESIP nabídne řidičům kontrolu zraku a dále se bude podílet na dalších preventivních projektech, jejichž cílovou skupinou jsou například děti či senioři.

Zdroj : ČTK

ÚOHS uložil pokutu 17 milionů za kartel u zakázek pro Spolchemii

Od

Michaela Drábková

-

9.1.2019

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) uložil firmám Rail Cargo Logistics (RCL) – Czech Republic a Spedica pokuty v celkové výši 16,980.000 za kartelovou dohodu ve výběrových řízeních Spolku pro chemickou a hutní výrobu (Spolchemie). Zakázky se týkaly zajištění vnitrostátní i mezinárodní přepravy nákladu na železnici. Úřad to dnes uvedl v tiskové zprávě.

„Soutěžitelé RCL a Spedica se dopustili porušení zákona o ochraně hospodářské soutěže, když ve dnech 5. prosince. 2012 a 5. prosince 2013 vzájemně koordinovali a následně podali své nabídky do výběrových řízení na zakázky společnosti Spolchemie. Cílem koordinace bylo, aby výhodnější nabídky podala společnost RCL,“ uvedl předseda úřadu Petr Rafaj.

Výběrová řízení se týkala dovozu soli a vnitrostátní i mezinárodní přepravy chemických látek a výrobků na železnici.

Obě firmy využily takzvané procedury narovnání, což znamená, že se k přečinu přiznaly a úřad jim snížil uložené pokuty o 20 procent. Pokuty 12,000.000 pro Rail Cargo Logistics a 4,980.000 pro firmu Spedica jsou pravomocné, ani jedna ze společností nepodala proti rozhodnutí rozklad.