10 logistických akcí v Evropě, na kterých nesmíte chybět!

8.1.2019

Každý rok tisíce odborníků z oblasti logistiky a supply chain navštěvují několik akcí mimo Českou republiku, které jim nejen pomáhají dozvědět se o současných osvědčených postupech v průmyslu, ale také jim poskytnout přehled o trendech a technologiích zítřka. Ačkoli každá akce má své vrcholy, bohužel je téměř nemožné navštívit všechny dobré logistické konference kvůli napjatým časovým rozvrhům, omezenému času a rozpočtu. Abychom vám ušetřili čas, sestavili jsme pro vás seznam deseti nejlepších událostí dodavatelského řetězce a logistiky, k nimž dojde v Evropě v roce 2019.

Vybrali jsme ty nejlepší konference, které mají vysoce kvalitní účastníky a poskytují vám praktické informace, které skutečně ovlivňují vaše podnikání na základě nejnovějších trendů a technologií.

V případě, že chcete zůstat informováni o logistických akcích v budoucnosti:

nezapomeňte se přihlásit k odběru Zpravodaje našeho portálu eLogistika.info;
sledujte portál eLogistika.info;
sledujte Kalendář logistických akcí na našem portálu.

1. LogiMAT

Od 19. do 21. února se na Stuttgartském veletrhu setkávají zahraniční vystavovatelé a decision makeři z průmyslu, obchodu a sektoru služeb, aby našli nové obchodní partnery a zajistili si svůj supply chain na LogiMATu 2019. Tento veletrh je jednou z největších světových výstav intralogistiky, která nabízí kompletní přehled všeho, od výroby přes nákup až po přepravu.

Mezinárodní vystavovatelé se scházejí, aby představili inovativní technologie, produkty, systémy a řešení pro zefektivnění provozu, optimalizaci procesů a snížení nákladů ve vnitřní logistiku společnosti. V letošním roce se veletrhu zúčastnilo více než 55 000 odborníků a organizátoři očekávají, že toto číslo bude ještě větší v roce 2019.

Web: https://www.logimat-messe.de/en

Kde: Stuttgart, Německo

Kdy: 19-21. února 2019

Lístky: již od €0 do €42. Více informací na https://www.logimat-messe.de/en/fair/tickets

Brožura: https://www.logimat-messe.de/en/exhibitors/downloads/brochures-logo

2. Logistické CIO fórum EU

Logistické fórum CIO EU sdružuje 200 vedoucích pracovníků v oblasti IT a odborníků z nejdůležitějších evropských poskytovatelů logistiky, aby diskutovali o největších výzvách a příležitostech, které ovlivňují technologii pro logistický průmysl. Mluvčí a účastníci diskutují na akci o měnící technologii, rozvíjející se zodpovědnosti CIO a o tom, jak přijmout nejnovější technologie, které umožní získání nových zákazníků.

Web: https://events.eft.com/cioeu/

Kde: Amsterdam, Holandsko

Kdy: 5-6. března 2019

Lístky: zdarma pro CIO nebo Senior IT exekutiv logistických poskytovatelů a €2,995 pro poskytovatele řešení. Více informací na https://events.eft.com/cioeu/register.php

Brožura: http://1.eft.com/LP=20822

3. Logistics Meets Innovation

V roce 2019 se uskuteční 4. ročník konference Logistics Meets Innovation v Bruselu v Belgii. Jedná se o každoroční konferenci, která poskytuje exkluzivní místo pro setkání odborníků a vedoucích pracovníků z oblasti logistiky a dodavatelského řetězce, kde se mohou naučit a diskutovat o nejnovějších novinkách a tématech. Na akci se shromáždí více než 50 osobností z předních logistických společností, jako jsou DHL, P & G, Amazon, DPD, Air France, McKinsey & Co. a další.

Zatímco předchozí konference se zabývala tématem Spolupráce v logistice: od Blockchainu k fyzickému internetu, tentokrát se zaměří především na praktické příklady umělé inteligence a automatizace v dodavatelském řetězci.

Web: http://transmetrics.eu/logistics-meets-innovation/

Kde: Brusel, Belgie

Kdy: bude určeno

Lístky: Lístky jsou zdarma. Více informací na http://transmetrics.eu/logistics-meets-innovation/

4. SITL Europe

SITL je nezbytným dílem ve skládance akcí v odvětví dopravy, logistiky a dodavatelského řetězce. SITL zahrnuje všechny produkty a služby pro přepravu zboží a logistický řetězec. Na události jsou zastoupeny různé oblasti nákladní expertízy: modální doprava (silniční, námořní, železniční) a specializované (teplotně řízené, nebezpečné zboží, městské atd.), Informační systémy / RFID (software TMS a WMS) , infrastruktura, nemovitosti, dopravní prostředky (pohonné hmoty, palubní systémy, pneumatiky) atd. SITL společně se společností Intralogistics Europe nabízí vysokou koncentraci logistických poskytovatelů a uživatelů dopravy z průmyslu, obchodu a distribuce.

Nadcházející událost představí interaktivní oblast – Smart Demo společnosti SITL, což je prostor určený pro demonstraci inovativních řešení v reálných podmínkách, který je přístupný všem vystavovatelům. Nová vesnice „Startup“ se bude nacházet hned vedle, zatímco Intralogistics a Next Generation dopravy obsadí prostory po vchodu do výstavy. Stejně jako v roce 2018, kdy událost měla zvláštní událost od Amazonu o její logistické strategii, bude SITL 2019 budován kolem významných hráčů, kteří vyvíjejí tvůrčí postupy v logistických přístupech.

Web: http://www.sitl.eu/

Kde: Paříž, Francie

Kdy: 26-28. března 2019

Lístky: Zdarma se zvacím kódem jinak od€61 (online) do €91 (na akci). Více informací na: https://badge.sitl-intralogistics.com/en/visitor.htm

5. Leaders in Logistics: Post and Parcel 2019 Europe

Hlavní strategická událost pro poštovní a balíkový průmysl se koná v březnu 2019 v Madridu. V rámci dvou fór, Dne inovace v operacích a dvoudenního summitu Post & Parcel Europe, si můžete zajistit trvalý obchodní úspěch.

Nejdůležitější kontinentální konference Post and Parcel 2019 Europe nadále sjednocuje vedoucí pracovníky předních evropských poštovních a logistických operátorů, kteří prozkoumají kritické trendy, které formují budoucnost tohoto odvětví. Témata, které je třeba prozkoumat – Využití technologie k provádění změn; Osvobození prostřednictvím automatizace; Boost elektronického obchodu; Pošta jako srdce obchodu; Budování pracovní síly zítřka a dalších důležitých diskusních bodů.

Web: https://new.marketforce.eu.com/leaders-in-logistics/events/post-parcel-europe/

Kde: Madrid, Španělsko

KDy: 26-28. března 2019

Lístky: Od €995 do €2,345. Více informací na: https://new.marketforce.eu.com/leaders-in-logistics/events/post-parcel-europe/#tickets

Brožura: https://new.marketforce.eu.com/leaders-in-logistics/events/post-parcel-europe/#brochure

[mom_video type=“youtube“ id=“0nyDdX96Xvc“ width=“400″ height=“400″]

6. Transport logistic

Každé dva roky se celý průmysl setkává na světovém veletrhu pro logistiku, mobilitu, správu IT a řízení dodavatelského řetězce v Mnichově. Koneckonců, s více než 2 000 vystavovateli a více než 55 000 obchodními návštěvníky z celého světa, Transport logistic je dokonalou platformou pro diskusi o nejnovějším vývoji a koncepcích, získání informací o komplexním trhu a k uzavření důležitých obchodů.

Význam veletrhu pro tento průmysl zdůraznil Alexandr Dobrindt, bývalý německý spolkový ministr dopravy a digitální infrastruktury a pravidelný host v oblasti dopravní logistiky: „Transport logistic je vrcholná schůzka pro hybatele tohoto světa. Logistika je a zůstane klíčovým faktorem v moderních ekonomikách. “

Web: https://www.transportlogistic.de/index-2.html

Kde: Mnichov, Německo

Kdy: 4-7. června 2019

Lístky: Bude známo v únoru 2019. Více informací na: https://www.transportlogistic.de/visitors/planning-your-visit/tickets/index.html

7. TOC Europe

TOC Europe je přední světovou platformou pro ukázku přístavních technologií a terminálů. Skvělá globální vitrína vybavení, technologií a služeb – to poutá pozornost všech profesionálů v oboru. Přístavní úřady, provozovatelé terminálů, poskytovatelé logistických služeb, lodní dopravci a přepravci se účastní TOC Europe jako návštěvníci a delegáti, kteří se učí, diskutují a pracují dohromady. Na druhé straně se výrobci přístavních zařízení a poskytovatelé technologií účastní jako vystavovatelé a sponzoři, kteří předvádí nejlepší technologii v oboru. Naposledy konference přivítala asi 4000 vedoucích pracovníků.

Web: https://www.tocevents-europe.com/en/Home.html

Kde: Roterdam, Holandsko

Kdy: 18-20. června 2019

Lístky: Zdarma, více informací na https://www.tocevents-europe.com/en/Visiting/visit-the-exhibition.html

8. POST-EXPO 2019

OST-EXPO 2019 poskytne jednu z nejvýznamnějších příležitostí pro poštovní operátory, kurýrní a expresní společnosti a logistické společnosti, aby debatovaly o aktuálních otázkách a vytvořily obchodní vztahy v celosvětovém měřítku. S více než 3 000 lidmi, kteří veletrh každoročně navštěvují, z více než 100 zemí, je tato událost globálním místem setkání pro poštovní, kurýrní a expresní průmysl.

Výstava POST-EXPO je bezplatná, která umožňuje účastníkům snadný přístup k více než 150 mezinárodním vystavovatelům a poskytuje vynikající příležitost získat první pohled na nové služby, inovace a technologie, které mohou pomoci transformovat a rozvíjet vaše podnikání.

Web: http://www.postexpo.com/en/index.php

Kde: Amsterdam, Holandsko

Kdy: 1-3. října 2019

Lístky: Zdarma

9. 36th International Supply Chain konference

36. mezinárodní konference Supply chain BVL se uskuteční v roce 2019 v Berlíně. Jedná se o jedno z předních evropských obchodních setkání pro odborníky v oblasti logistiky a řízení dodavatelského řetězce.

Od svého založení v roce 1983 se třídenní konference rozvinula do rozsáhlého fóra, které přiláká více než 3 000 účastníků ze všech oblastí logistiky. Vedoucí představitelé průmyslu využívají konferenci jako platformu pro sdílení poznatků o doporučeních k činnosti a jako fórum pro diskusi o aktuálních otázkách a budoucích tématech v oblasti řízení dodavatelského řetězce.

Každý rok poskytuje Berlín platformu pro interakci mezi podnikateli z logistiky IT, dopravy a služeb, logistických nemovitostí a zpracovatelského průmyslu, vědců, politiků a novinářů. Výměna myšlenek podporuje inovace a synergie mezi průmyslovými, obchodními a logistickými službami a současně zahrnuje i státní a akademickou sféru. Každoročně se účastní akce více než 3 500 odborníků ze 40 zemí, 120 speakrů a více než 200 vystavovatelů. Více než 50% účastníků zastupuje vrcholový management společností.

Web: https://www.bvl.de/en/iscc/exhibition

Kde: Berlín, Německo

Kdy: Bude určeno

Lístky: Bude oznámeno v únoru 2019. V 2018 byli lístky následující: €1,780 BVL členové, €1,980 BVL nečlenové.

10. European 3PL & Supply Chain Summit

Evropský 3PL & Supply Chain Summit je každoroční schůzka, která sdružuje přední představitele 3PL a jejich protějšky dodavatelského řetězce z řad výrobců a maloobchodníků s cílem prozkoumat budoucnost dodavatelského řetězce a logistiky. Více než 450 senior manažerů dodavatelského řetězce a logistiky se každoročně účastní akce, díky níž je v 3PL vrcholnou událostí, kterou si nemůžete dovolit vynechat.

V poslední době se událost zaměřila na 3 klíčové témata z oboru: logisticka, supply chain a eCommerce.

Web: https://events.eft.com/eu3pl/

Kde: bude určeno

Kdy: bude určeno

Lístky: od €1,795 (early-bird, 2- dny základní lístek) do €3,495 (3- dny executive lístek). Více informací na: https://events.eft.com/eu3pl/register.php

Chybí Vám nějaké jiné vysoce kvalitní logistické akce, které se dějí v Evropě v roce 2019? Dejte nám vědět, kterých akcí se účastníte právě Vy.

Zdroj : eLogistika.info

D1 u Humpolce bude během února připravena na rychlost 130 km/h

Michaela Drábková

8.1.2019

Problematický úsek dálnice D1 na Vysočině by měl být v polovině února připraven na provoz při 130kilometrové rychlosti. Na tiskové konferenci po jednání vlády to uvedl šéf Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Kroupa. D1 u Humpolce je od víkendu průjezdná plně v obou pruzích. Úsek byl předtím zúžený kvůli opravám, které nabraly velké zpoždění. Dopravní omezení v kombinaci se sněžením v polovině prosince způsobily opakovaně kolaps provozu. Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) kvůli tomu sklidil kritiku.

Po opětovném rozšíření zúženého úseku bude podle Kroupy ještě nutné opravit kaverny a povrch dálnice, aby se dal úsek plnohodnotně využívat. „Zhotovitel by měl v příštím týdnu nastoupit. Podepisujeme smlouvu s vítězným uchazečem, který bude sanovat kaverny. Bude nastupovat do těch míst, kde jsme odstraňovali svodidla, a dál,“ řekl Kroupa. „Výsledkem by mělo být, že v polovině února bude celá stavba dálnice připravena na 130kilometrovou rychlost,“ doplnil.

Dálnice byla zúžená kvůli opravě mezi 90. kilometrem u Humpolce a 104. kilometrem u Větrného Jeníkova. Úsek mezi 90. a 94. kilometrem byl součástí modernizace dálnice mezi Humpolcem a Větrným Jeníkovem, práce na něm ale zatím vůbec nezačaly. Zakázku na modernizaci za 1,75 miliardy korun dostalo sdružení, jež tvořily česká firma Geosan Group, italská Toto Costruzioni Generali a kazašská SP Sine Midas Stroy. Spolupráce mezi ŘSD a sdružením na konci loňského roku skončila.

„Hledáme teď možnost, abychom mohli tu dálnici rychle předat jinému zhotoviteli a využít pro to přímé zadání. Konzultujeme tuto metodu s ÚOHS (Úřadem pro ochranu hospodářské soutěže), abychom neudělali chybu a předešli tomu, že se dálnice bude opětně soutěžit,“ uvedl na tiskové konferenci Ťok.

Premiér Andrej Babiš dnes uvedl, že chce každý měsíc informovat veřejnost o postupu ve výstavbě dálnic. Zároveň se zastal ministra dopravy Dana Ťoka, pouze mu vytkl, že neprezentuje výsledky své práce. „Když dělá dobrou práci, a on dělá dobrou práci, tak to musí dát na vědomí. Jde o to abychom to komunikovali,“ uvedl Babiš.

Zdroj : ČTK

Čína schválila železniční projekty za 125 miliard dolarů

Michaela Drábková

8.1.2019

Čína za poslední měsíc schválila v osmi městech a regionech nové železniční projekty za více než 125 miliard dolarů (2,8 bilionu Kč). Opatření kontrastuje s počátkem loňského roku, kdy Peking v několika městech náhle zrušil výstavbu linek metra, aby zpomalil růst státního dluhu. Nyní chce vláda podpořit ekonomiku, jejíž tempo zpomaluje a která čelí obchodní válce se Spojenými státy, píše britský ekonomický list Financial Times (FT).

V letošním roce hodlá Čína vybudovat 6800 kilometrů železnic, včetně 3200 kilometrů vysokorychlostní dráhy. V porovnání s výstavbou v loňském roce to představuje zvýšení o 40 procent.

Za poslední desetiletí Čína vybudovala jednu z nejmodernějších železničních sítí na světě, včetně nejdelší vysokorychlostní sítě o délce přes 25.000 kilometrů. V městských aglomeracích jsou ale vlaky vytížené jen ze čtvrtiny.

Mezi schválenými projekty v osmi městech a regionech je například šest linek podzemní dráhy v Šanghaji a čtyři ve městě Wu-chan v centrální Číně. Další investice směřují do provincie Ťiang-su.

Zdroj : ČTK

Zákaz kamionů v levém pruhu dálnic povede k úbytku šoférů

Michaela Drábková

8.1.2019

Plošný zákaz jízdy kamionů v levém pruhu na dálnicích povede k dalšímu úbytku profesionálních řidičů, a tím i k celkovému poklesu tuzemské nákladní dopravy. Vyplývá to ze stanoviska Hospodářské komory ČR k poslaneckému návrhu, který prošel připomínkovým řízením. Zákaz by podle novely skupiny poslanců ANO, KSČM a ČSSD platil v pracovní dny od 06:00 do 22:00. Ministerstvo dopravy návrh podpořilo.

Restrikce by se podle předlohy vztahovala na řidiče nákladních automobilů nad 3,5 tuny a jízdních souprav delších než sedm metrů. Podle předkladatelů by se na dálnicích zvýšila plynulost a bezpečnost provozu.

„Zahnání kamionů do jednoho proudu bez možnosti předjetí pomalejšího naloženého vozidla způsobí jen další stres těmto řidičům a i pro řidiče pomalejších osobních vozidel nebo skútrů bude těžké a nebezpečné se zařazovat do souvislých dlouhých kolon kvůli odbočení nebo pro svou pomalejší jízdu,“ uvedla Hospodářská komora.

Podle podnikatelů navíc plošný zákaz prohloubí kritický nedostatek profesionálních řidičů v Česku, protože šoféři jej budou chápat jako šikanu. Tím podle stanoviska komory klesne i tuzemská nákladní doprava, kterou nahradí dopravci z východu. V Česku podle komory aktuálně chybí přes 20.000 šoférů.

Na kritických úsecích, zvláště na D1 v oblasti Vysočiny, by podle zástupců podnikatelů měl být spíše zaveden speciální režim zimní údržby a zákaz předjíždění kamiony by měl být vynucován pomocí dočasných dopravních značek.

Současná legislativa umožňuje zákaz jízdy kamionů v levém pruhu zejména prostřednictvím dopravních značek. Kamiony mají zakázán také vjezd do třetího jízdního pruhu a řidiči nesmí předjíždět v případě, že jejich vůz nedosahuje potřebné rychlosti.

Podle ministerstva vnitra by plošný zákaz jízdy kamionů v levém pruhu dálnic mohl způsobit zpomalení průjezdnosti pravého pruhu. Vnitro však zaujalo k novele neutrální postoj s tím, že rozhodující je postoj ministerstva dopravy, které návrh uvítalo. Podle úřadu je to další opatření, které povede ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti provozu na dálnicích. O zavedení plošného zákazu hovořil v souvislosti s kolapsem na opravovaném úseku D1 na Vysočině ještě před uveřejněním poslaneckého návrhu ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) nebo komunisté.

Předlohu skupiny poslanců posoudí před projednáváním v zákonodárných sborech vláda. Předkladatelé navrhli, aby ji Sněmovna schválila zrychleně už v prvním čtení a byla účinná hned po případném přijetí, tedy vyhlášením ve sbírce zákonů.

Zdroj : ČTK

Stát loni v dopravě schválil projekty za 29,4 miliardy Kč z EU

Michal Drha

7.1.2019

Ministerstvo dopravy loni schválilo 75 projektů, které dostanou dotaci z evropských fondů. Z nich na ně poputuje 29,4 miliardy korun. ČTK to sdělila mluvčí ministerstva Lenka Rezková. V roce 2017 ministerstvo schválilo projekty s podílem evropských peněz za více než 50 miliard korun.

Největší část peněz určených na vloni schválené projekty je určena na železnici, například na modernizaci trati Rokycany – Plzeň nebo rekonstrukci železničního úseku mezi Sudoměřicemi a Voticemi.

Peníze na projekty, které ministerstvo schválilo v loňském roce, bude stát vyplácet průběžně. Loni stát vyplatil na dopravní akce zhruba 15 miliard korun.

V rámci celého dotačního programu zaměřeného na dopravu bylo dosud schváleno 173 projektů s dotacemi za celkem 88 miliard korun z evropských peněz. Proplaceno bylo zatím 43 miliard korun. Podle ministerstva se čerpání evropských peněz zatím daří plnit na 100 procent a žádné peníze z evropských fondů tak zatím nepropadly.

Celkově bylo na dopravní akce v rámci Operačního programu Doprava II vyčleněno z evropských fondů pro období 2014-2020 více než 4,5 miliardy eur (zhruba 118 miliard korun), nejvíce ze všech programů.

Systém čerpání evropských dotací je založen na principu předfinancování ze státního rozpočtu. Až po splnění určitých podmínek peníze proplatí Evropská komise. Ta proplácí maximálně 85 procent objemu dané dotace, u některých programů je tento podíl nižší. Česko má na programové období 2014 až 2020 k dispozici celkem 581 miliard korun.

Zdroj : ČTK

V dochvilnosti letů jsou nejlepší Copa Airlines a letiště Haneda

Michaela Drábková

7.1.2019

Panamské aerolinky Copa Airlines a tokijské letiště Haneda byly v loňském roce světovými jedničkami v dochvilnosti letů. Aerolinky dodržovaly plán na 89,8 procenta, letiště v Tokiu pak na 85,6 procenta. Vyplývá to z průzkumu analytické společnosti OAG Aviation Worldwide.

Mezi přepravci, kteří se od plánovaných termínů odchylovali maximálně o 15 minut, figuruje na druhé příčce lotyšská společnost Air Baltic. Na dalších místech jsou Hong Kong Airlines, Hawaiian Airlines a první pětici uzavírají Bangkok Airways.

Mezi velkými letišti, která za rok odbaví více než 30 milionů lidí, bylo z hlediska dochvilnosti loni na prvním místě tokijské letiště Haneda. Následují letiště v Atlantě, Singapuru, Denveru a Los Angeles.

Počet cestujících v letecké dopravě se podle předběžných dat Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) loni zvýšil o 6,1 procenta na 4,3 miliardy, přičemž obsazenost letadel činila 81,9 procenta.

Mezinárodní sdružení pro leteckou dopravu (IATA) očekává, že díky hospodářskému rozvoji a růstu střední třídy se počet cestujících v letectví do roku 2037 zdvojnásobí na 8,2 miliardy. Více než polovina z toho by měla připadnout na oblast Asie a Tichomoří, kde se zvyšuje poptávka zejména v Číně a Indii, uvedla agentura Bloomberg.

Zdroj : ČTK

Britský ministr brání smlouvu na lodní dopravu s firmou bez lodí

Michaela Drábková

4.1.2019

Britský ministr dopravy Chris Grayling včera obhajoval smlouvu, kterou vláda uzavřela s lodní společností, aby zajistila přepravu zboží přes Lamanšský průliv po odchodu Velké Británie z Evropské unie. Kritiku si kontrakt v hodnotě téměř 14 milionů GBP (téměř 400 milionů Kč) vysloužil především proto, že nová přepravní společnost nevlastní žádné lodě a přepravní služby nikdy nenabízela, informovala britská veřejnoprávní stanice BBC.

„Nehodlám se omlouvat za podporu nové britské firmy,“ uvedl ministr dopravy Chris Grayling. „Velmi důkladně jsme tuto firmu prověřili. Uzavřeli jsme přísnou smlouvu, abychom zajistili, že dodají, co chceme,“ vysvětlil člen vlády premiérky Theresy Mayové.

Britský kabinet uzavřel minulý týden tři smlouvy pro případ, že Británie odejde z Evropské unie na konci března bez dohody a bude třeba kvůli zmírnění očekávaných zácp na hranicích zajistit dodatečnou dopravu zboží z pevniny do jihoanglických přístavů. Podle odborníků by v případě brexitu bez dohody stály lodě ve velkých frontách kvůli celním kontrolám, a to především v přístavech Dover, Folkestone a ve francouzském Calais.

Firma Seaborne Freight, které se kontroverzní smlouva týká, získala nejmenší ze tří kontraktů s britskou vládou. Zajistit by měla nákladní přepravu mezi anglickým přístavem Ramsgate a belgickým městem Ostende. Kromě této firmy smlouvy s britskou vládou uzavřely také společnosti Brittany Ferries z Francie a DFDS z Dánska.

Britská veřejnoprávní stanice BBC zjistila, že firma Seaborne Freight nikdy dříve trajektovou dopravu nezajišťovala a nevlastní ani žádné lodě. Podle BBC navíc byla firma vybrána bez toho, aby bylo zveřejněno oznámení o výběrovém řízení. Za důvod tohoto postupu vláda označila „krajně naléhavou situaci“.

Firma Seaborn Freight uvedla, že se chystá začít provozovat nákladní dopravu přes Lamanšský průliv se dvěma loděmi, k nimž by měly na konci léta přibýt další dvě. Jaké lodě bude používat, odmítl ředitel Ben Sharp sdělit s odkazem na obchodní tajemství.

Británie by měla podle dosavadních plánů opustit Evropskou unii 29. března, tedy méně než za tři měsíce. Riziko, že nakonec odejde ze společenství bez dohody, je v posledních týdnech stále vyšší. V prosinci premiérka Theresa Mayová zrušila hlasování o dohodě dojednané v Bruselu a přesunula jej na leden. Všeobecně se očekává, že parlament dohodu odmítne. Hlasovat by mohl v týdnu od 14. ledna.

Ministr zahraničí Jeremy Hunt ale včera například v přednášce v Singapuru vyjádřil přesvědčení, že Mayová „najde způsob“, jak nakonec dosáhnout schválení dohody. Podle Jeremy Hunta se jí to podaří, až získá od EU záruky, že Británie nezůstane nastálo „polapena“ v celní unii.

Zdroj : ČTK

Stavba plavebních stupňů na Labi začne nejdřív za 4 roky

Michaela Drábková

4.1.2019

Stavba klíčových plavebních stupňů na Labi u Děčína a Přelouče začne nejdříve za čtyři roky. Obě stavby stále nemají platná povolení. ČTK to řekl šéf Ředitelství vodních cest (ŘVC) Lubomír Fojtů. Chybějící plavební stupně jsou podle rejdařů jedním z hlavních problémů vodní dopravy v ČR. O stavbě jezů se hovoří už přes 20 let.

Jez u Děčína, který má přispět k lepší splavnosti řeky pro nákladní lodě, měl být podle dřívějších předpokladů hotov kolem roku 2021. Stát se však při přípravě stavby potýká s problémy zejména okolo vyhodnocení dopadů na životní prostředí (proces EIA). V této souvislosti loni rozhodovala Správa národního parku České Švýcarsko o stanovení možných opatření, které měly kompenzovat nepříznivé vlivy stavby na životní prostředí. Správa ale došla k závěru, že dopady stavby na krajinu nelze v tuzemsku dostatečně kompenzovat.

Další postup v přípravě stavby je tak stále zablokován. Vláda proto zadala ministru životního prostředí Richardu Brabcovi (ANO), aby případná kompenzační opatření realizovatelná mimo ČR projednal s Evropskou komisí a s Německem.

Podobná je situace okolo stavby plavebního stupně u Přelouče, kde možný termín Fojtů odhadl stejně jako u Děčína na roky 2023 až 2025. Stavba přitom podle ředitele ŘVC již v minulosti stavební povolení získala, to však u soudu napadli aktivisté. Stavba v minulosti měla už i platnou EIA, ta však kvůli legislativním změnám propadla. V současnosti se proto zpracovávají podklady pro novou EIA, které zahrnují i nově vytvořené území Natura 2000 v oblasti, což je soustava chráněných evropských území. Podle ŘVC je tak třeba stavbu adaptovat na nové podmínky, což zabere další čas.

Rejdaři volají po urychlené stavbě obou jezů mnoho let. Nedostatečná dopravní infrastruktura na Labi má podle nich fatální dopady na tuzemskou lodní dopravu. Rejdaři tak převážejí každý rok méně zboží, na čemž tratí desítky až stovky milionů korun ročně. V roce 2017 rejdaři převezli 1,567.700 tun nákladu, meziročně o zhruba 210.000 tun méně. Pokles pokračoval i loni.

Plavební stupně u Děčína a Přelouče byly zařazeny do seznamu staveb, na které se vztahuje novela zákona o urychlení výstavby dopravní a jiné infrastruktury.

Zdroj : ČTK

Letos bude pokračovat příprava mýta nebo liberalizace železnice

Michaela Drábková

3.1.2019

K nejzajímavějším tématům v dopravě bude v roce 2019 patřit příprava na vybudování nového mýtného systému, který konsorcium CzechToll/SkyToll spustí od roku 2020. Zároveň se do letošního roku přesunou i spory kolem mýtného tendru. Pokračovat bude také liberalizace železniční dopravy, kraje vyberou nové provozovatele svých tratí. Další rekord očekává i pražské letiště. Řada událostí z roku 2018 bude mít dohru i v roce 2019.

Rok 2019 bude poslední, kdy bude provozovatelem mýta rakouská firma Kapsch. Nový systém už bude od roku 2020 zajišťovat konsorcium CzechToll/SkyToll, které dostane za celkem desetiletý provoz 10,75 miliardy Kč. Společnost avizovala, že v letošním roce se bude věnovat přípravám a budování nového satelitního systému.

Pokračovat bude ovšem také spor okolo mýtného tendru. Firma Kapsch je odhodlána uplatňovat své námitky vůči průběhu soutěže u soudu, případně i arbitráže nebo Evropské komise. Námitky rakouské společnosti loni zamítl Úřad pro ochranu hospodářské soutěže, podnik však s rozhodnutím nesouhlasí, stát podle něj při tendru pochybil.

Nový mýtný systém bude navíc rozšířen na dalších 900 kilometrů silnic první třídy. Na nich však podle dohody ministerstva dopravy a samospráv bude moci být uplatněná nulová sazba. O konkrétních úsecích, kde se tak stane, rozhodnou samotné kraje a obce v průběhu letošního roku.

Liberalizace železnic i změny legislativy

Do další fáze by měla pokročit také liberalizace železniční dopravy. Část tratí, které si objednávají stát a kraje, byla rozdělena mezi dopravce už loni, o většině regionálních tratí se však bude rozhodovat až letos. Už nyní je ovšem jasné, že České dráhy část tratí, kde dosud jezdí, opustí. Současné smlouvy vyprší na konci roku 2019.

Očekává se také řada legislativních změn. Jedna z nejdůležitějších by měla navázat na loňskou novelu zákona o urychlení dopravních staveb. Ministerstvo dopravy v ní nově navrhuje kauce za každé odvolání proti rozhodnutí o umístění nebo povolení stavby. Dopravní stavby by navíc mohly být nově umístěny a povoleny v jediném řízení. Loňská úprava kromě jiného už obsahuje seznam dopravních staveb, u nichž se má usnadnit vyvlastňování pozemků pomocí takzvaného mezitímního rozhodnutí. Zavedla také fikci souhlasu, která má úřady přimět k tomu, aby konaly rychleji.

Nákladní dopravci budou netrpělivě očekávat vývoj unijní legislativy v oblasti pravidel pro vysílání pracovníků. Tuzemské firmy kritizují postup západoevropských zemí, které na řidiče kamionů tato pravidla uplatňují, podle dopravců jde o protekcionismus. Česko prosazuje vyjmutí nákladní silniční dopravy z norem pro vysílání pracovníků. O přesné podobě unijních norem by se mělo rozhodnout v tomto roce.

Rekordní čísla znovu očekává Letiště Praha. To by se za loňský rok mělo poprvé přiblížit k hranici 17 milionů odbavených cestujících za rok, v letošním roce by se tento počet mohl podle odhadů ještě zvýšit o několik procent. Pomoci by k tomu podle letiště mohly i nové linky, k těm nejočekávanějším patří přímá linka United Airlines do Newarku v USA.

Zdroj : čtk

Pohonné hmoty opět zlevnily, od minulé středy o desítky haléřů

Michaela Drábková

3.1.2019

Pohonné hmoty v Česku osmý týden zlevňují. Průměrná cena nejprodávanějšího benzinu Natural 95 klesla proti minulé středě o 25 haléřů na 31,70 koruny za litr. Nafta zlevnila o 31 haléřů na 32,23 Kč/l. Vyplývá to z údajů firmy CCS, která ceny sleduje. Loni byly na začátku roku pohonné hmoty lacinější, benzin zhruba o korunu a nafta o více než dvě koruny.

Nafta je dražší než benzin od začátku loňského listopadu, předtím tomu tak bylo naposledy v březnu 2015. Za podobné ceny jako nyní se pohonné hmoty prodávaly loni v květnu. Podle analytiků budou ceny benzin a nafta klesat i nadále. „V dalším týdnu budou pohonné hmoty v ČR dále zlevňovat, i když pomalejším tempem než v uplynulých sedmi dnech. Ceny jak benzinu, tak nafty poklesnou o dalších 15 až 20 haléřů na litr,“ uvedl hlavní ekonom Czech Fund Lukáš Kovanda.

Důvodem je podle něj pokles cen ropy na světových trzích, způsobený nyní zejména obavou z letošního citelného zpomalení americké a potažmo světové ekonomiky. „Takové zpomalení by trvaleji oslabilo poptávku po ropě a působilo tudíž ve směru jejího dalšího zlevňování. Barel ropy Brent se přitom v posledním loňském čtvrtletí propadl až o 40 procent. Na začátku října se prodával za více než 86 dolarů, během Vánoc za ceny kolem 50 dolarů,“ dodal Kovanda.

Podle analytika Finlordu Borise Tomčiaka zaznamenala cena ropy největší kvartální pokles od roku 2014. „Důvodem je přebytek komodity na trhu, jelikož se významně zvýšila produkce kolem Perského zálivu, v Rusku a zejména v USA. Kartel OPEC (Organizace zemí vyvážejících ropu) se už před několika týdny domluvil spolu s Ruskem a dalšími nečlenskými zeměmi na opětovném snížení produkce o 1,2 milionu barelů ropy denně. To by mělo stačit na stabilizaci trhu a odstranění přebytku,“ míní Tomčiak.

Hlavní ekonom BH Securities Štěpán Křeček připomněl, že na začátku letošního roku přišel kartel OPEC o Katar, který z organizace vystoupil. „Katar se chce dle oficiálních informací soustředit na vývoz zemního plynu. Nicméně není žádným tajemstvím, že mezi Katarem a Saúdskou Arábií, která je dominantní zemí kartelu OPEC, panují dlouhodobé konflikty,“ uvedl.

Podotkl, že Saúdská Arábie dokonce obvinila Katar z podpory terorismu. „Přestože Katar tvořil jen zanedbatelnou část celkové produkce ropy v rámci členských zemí OPEC, jeho odchod není pro kartel dobrým signálem. Síla Organizace zemí vyvážejících ropu postupně klesá, což zřejmě povede k užší spolupráci s Ruskem,“ dodal.

Nejdražší paliva z celého Česka zůstávají nadále v Praze, kde za benzin řidiči zaplatí v průměru 32,84 koruny za litr a za naftu 33,09 koruny za litr. V žádném jiném kraji nestojí litr dieselu více než 33 korun. Naopak nejlevněji vyjdou pohonné hmoty v Jihočeském kraji. Tamní čerpací stanice prodávají benzin v průměru za 31 Kč za litr. Naftu tam lze pořídit za 31,50 Kč.

Zdroj : ČTK