Profi

Dopravní logistika bude v nejbližší době předmětem zcela zásadních změn způsobených tlakem společnosti na snižování uhlíkové stopy. Bude možné i nadále zachovat dopravním procesům potřebnou míru flexibility a agility, bez nichž si lze funkční dodavatelský řetězec představit jen stěží? Odpovědi na tuto a mnoho dalších otázek zazněly v rámci panelové diskuze na nedávné mezinárodní logistické konferenci SpeedCHAIN 20:21. Všechny odpovědi by vydaly pravděpodobně na samostatnou přílohu. Přinášíme vám proto alespoň hlavní myšlenky, které byly během panelové diskuze zmíněny.

Když se řekne vrátnice, mnohým z nás se vybaví nepříliš atraktivní budka, manuálně ovládaná závora a ruční evidence návštěv. Ruku na srdce, výše popsaný obrázek je stále ještě běžnou realitou i v roce 2021. Nejvyšší čas udělat z vrátnice to, co by měla být: důstojným, moderním a bezpečným vstupním bodem do vaší firmy.

Stát zřejmě získá přehled o dodržování pracovní doby a doby odpočinku strojvedoucích na dráze. Umožní mu to novela drážního zákona, kterou dnes beze změny schválil Senát. Musí ji ještě podepsat prezident. Jde o jeden z posledních zákonů, který schválila Sněmovna těsně před volbami. Pokud by ho Senát zamítl nebo vrátil, návrh by skončil svoji legislativní pouť, protože minulé volební období Sněmovny již skončilo.

Letiště v italských městech Řím, Benátky a Bologna a na francouzské Riviéře vytvoří společnost, která zbuduje a bude spravovat infrastrukturu pro moderní létající taxíky. S odvoláním na jejich společné prohlášení o tom informovala agentura Reuters. Takzvané vertiporty budou sloužit ke startu a přistání elektrických strojů s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL). V Římě, Benátkách a v Nice mají vertiporty zahájit provoz do roku 2024, oznámili účastníci projektu. Jeho finanční pozadí neupřesnili.

Na Portálu občana již jsou k dispozici i záznamy z Registru silničních vozidel. Nově jsou na jednom místě k dispozici informace o aktuálně i historicky vlastněných nebo provozovaných vozidlech. Službu spustilo Ministerstvo dopravy ve spolupráci s Ministerstvem vnitra.

Česká firma Adoz, která je výrobcem a distributorem strojních součástí čelila výzvě, jak se vypořádat s nízkou produktivitou vychystávání a také s neefektivním využitím skladového prostoru. Jako řešení byly zvoleny vertikální karuselové systémy Shuttle a technologie Pick a Put-to-Light. A výsledek?

Nová federální vláda stojí před mamutím úkolem: Železniční nákladní doprava má dosáhnout podílu 25 % v modálním rozdělení do roku 2030, spolkové ministerstvo dopravy dokonce považuje 30 % za možné. K tomu jsou nutné obrovské investice mimo jiné do nových tratí a 740 metrů předjížděcích kolejí, lokomotiv, vagonů, elektrifikace a vleček do firemních lokalit a průmyslových areálů. Před volbami do Spolkového sněmu a po něm vystoupila sdružení, vědci a politici a odhadli investiční potřeby na 32 až 100 miliard eur, aby se železnice reformovaly. Odborníci se shodují, že financování železnic je složité a matoucí a že reforma je velmi potřebná.

V Evropské unii bude brzy nutné sjednat povinné ručení pro těžké a rychle jezdící elektrokoloběžky a další vozítka s motorem. EU však nebude požadovat pojištění u elektrokol, tam bude rozhodnutí na jednotlivých členských státech. Příslušnou revizi směrnice Evropské komise (EK) schválil Evropský parlament (EP), a norma tak brzy zamíří do jednotlivých zemí, které ji budou aplikovat do vlastních právních řádů.

Správa železnic pokračuje v úspěšné spolupráci s francouzskými státními drahami na projektu vysokorychlostních tratí (VRT). Nová smlouva se SNCF Réseau zajistí konzultace v dalších stupních přípravy na příštích 8 let.

Unikátní technické řešení zamezující výlukám i riziku havárií železniční dopravy u Karlových Varů na úseku Chomutov – Cheb získalo během letošních cen Stavba roku 2021 vysoké uznání odborné veřejnosti. Cena ČKAIT za realizaci díla s názvem „Sanace nestabilních náspů zemního tělesa v úseku Hájek – Dalovice“ byla udělena autorům z projektové kanceláře H-PRO GEO s.r.o. a dodavatelům Chládek&Tintěra a.s. a STRIX Chomutov a.s. Cenu předal Ing. Pavel Křeček, čestný předseda ČKAIT, během slavnostního vyhlášení Stavby roku 2021 v pondělí 18. října v Betlémské kapli v Praze.