Doprava

 Elektrifikace pražské autobusové linky číslo 134, která jezdí mezi Dvorci a Podolskou vodárnou přes Kavčí hory, vyjde předběžně na 320 milionů korun a vytvoření projektu na 18 milionů. Vzniknout by mělo až 14,5 kilometru trolejového vedení a jeho výstavba je plánována po roce 2027. Dopravní podnik (DPP) nyní zahájí přípravu projektu, který má přispět ke zlepšení životního prostředí. Vyplývá to z dokumentu, který schválili pražští radní. DPP nyní buduje trolejové vedení pro linku číslo 119 z Veleslavína na Letiště Václava Havla a chystá elektrifikaci linky číslo 137 mezi zastávkami Na Knížecí a U Waltrovky. Od loňska jezdí trolejbus z Palmovky do Miškovic.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má na zimní údržbu připraveno 55.000 tun soli, více než v minulých letech. V případě potřeby může další posypový materiál dokoupit za výhodnější letní ceny. S rozšiřováním dálniční sítě cestáři doplňují techniku, nyní mají na zimu ve 21 dálničních střediscích přichystáno přes 200 sypačů, 60 nakladačů a dalších vozidel, řekl na briefingu ve středisku u D1 v Bernarticích na Benešovsku mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Novinkou nadcházející sezony bude například speciální vozidlo na ošetřování mostních konstrukcí před promrzáním. Blíže ho chtějí silničáři představit příští týden.

Čeští odborníci pod vedením Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu (VZLÚ) zkoumají možnosti letecké přepravy lidí ve městech a mezi nimi pomocí dronů řízených umělou inteligencí. Začátky osobní vzdušné dopravy odhadují na roky 2030 až 2032. V projektu Vertimove se zabývají konceptem Urban Air Mobility (UAM), problematikou územního plánování a potřebnými změnami v legislativě. Ústav také vyvíjí autonomní létací prostředek MiYa. Jeho model představili zástupci ústavu na tiskové konferenci v hale Virtuplex.

Podzimní období charakteristické sníženou viditelností, brzkým stmíváním často kombinovaným s nepřízní počasí je typickou sezónou nárůstu počtu nehod způsobených střety se zvěří. Jejich doménou přitom zdaleka nejsou jenom úseky vedlejších silnic klikatících se mezi lesy a poli. Podíl nehod způsobených střety se zvěří činí na českých dálnicích 13,4 % – což průměrně představuje více než 460 nehod ročně. Způsobené škody mohou přitom být kvůli mnohem vyšší rychlosti a intenzitě provozu výrazně větší. Zatímco na okresce to většinou odnesou rozbité reflektory nebo pomačkaný plech, na dálnicích škody dosahují řádu vyšších desítek tisíc korun. Vyplývá to z analýzy Portálu nehod, která se zaměřila na nehody od roku 2010. 

Třetí velkokapacitní LCNG stanice zahájila svůj provoz na hraničním odpočívadle Brodské. Řidičům tato nová stanice nabídne možnost tankovat zkapalněný zemní plyn LNG, i stlačený CNG. Jejím provozovatelem je společnost Slovenský plynárenský priemysel, a.s. (SPP), dodavatelem kompletní infrastruktury je Bonett.

Hasiči v Jihomoravském kraji za pátek a sobotu častěji vyjížděli k dopravním nehodám, evidují jich dohromady 23. Zranilo se při nich 23 lidí, nikdo zřejmě nezemřel. Na webu hasičů o tom informoval mluvčí Štěpán Komosný. Hasiči vyjíždějí k dopravním nehodám například v případech, kdy je třeba vyprostit zaklíněné lidi ve vozech či je třeba zlikvidovat únik provozních kapalin z vozu. K dopravním nehodám vyjíždějí podle svých statistik v průměru sedmkrát za den.

Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) chce přeměnit Centrum služeb pro silniční dopravu v silniční inspekci po vzoru Polska a dalších států. Inspekce by měla mít silnější pravomoci při kontrole nákladních vozidel, zejména kontrole přetížení a dodržování pravidelných přestávek. Zákon chce Kupka předložit příští rok na jaře, účinný by měl být od roku 2025, řekl v pořadu České televize Otázky Václava Moravce. Ministr zdůraznil, že přeměna centra na inspekci nepřinese státu nové náklady, protože nebude znamenat nabírání nových státních zaměstnanců.

Ministerstvo dopravy jakožto Řídicí orgán vyhlašuje výzvu v rámci Programu Doprava 2021–2027 (OPD3), která je určena na podporu projektů zaměřených na rozvoj železničních vleček. Výzva je kolová a bude pro žadatele otevřená do 31. 01. 2024.

Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚS) má připravenou veškerou techniku i posypy na zimní údržbu. Nonstop dispečink funguje od 1. listopadu do 31. března. Krajská firma má na letošní zimu vyčleněno 300 milionů Kč, na minulou zimu činily náklady 259 milionů, o rok dříve to bylo 250 milionů Kč. ČTK to řekl Radek Šíma, provozní ředitel SÚS, která obsluhuje 4612 km krajských komunikací druhých a třetích tříd a 977 mostů. Do roku 2025 ještě udržuje vlastní technikou 412 km silnic I. třídy.

Tramvajovou trať v horní části Václavského náměstí postaví zhruba za 1,24 miliardy korun bez DPH společnost Eurovia CS. Stavba potrvá asi tři roky. ČTK to sdělil vedoucí odboru komunikace pražského dopravního podniku (DPP) Daniel Šabík. Tramvaje v horní části náměstí jezdily do roku 1980, o jejich návratu rozhodlo minulé vedení města. Zahájení stavby tratě DPP předpokládá na jaře příštího roku.