Mezinárodní strojírenský veletrh letos nebude
Mezinárodní strojírenský veletrh, který je každý rok největší akcí na brněnském výstavišti, se letos neuskuteční. Veletrh se nebude konat poprvé od roku 1959, kdy byl jeho premiérový ročník. Představenstvo společnosti Veletrhy Brno o tom rozhodlo na základě důkladného zvážení všech faktorů a rizik spojených s konáním veletrhu včetně vyhodnocení aktuálních pravidel pro konání veletrhů a hromadných akcí.
Systém pražské a středočeské dopravy bude jednotný příští rok
Systém pražské a středočeské veřejné hromadné dopravy bude jednotný příští rok. Postupné sjednocení zdržela opatření související s pandemií covid-19. Do systému zbývá zapojit ještě Kokořínsko, západní část Rakovnicka, Voticka, Dobrovicka, Královéměstecka, Berounska, Hořovicka, Kutnohorska, Posázaví, Rožmitálska, část Kolínska, Mladoboleslavska a Vlašimska, sdělila ČTK na dotaz Helena Frintová ze středočeského hejtmanství.
ÚOHS zakázal uzavřít smlouvu na výstavbu první části metra D
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zakázal pražskému dopravnímu podniku (DPP) předběžným opatřením uzavřít smlouvu s vítězem veřejné zakázky na vybudování prvního úseku metra D z Pankráce na Olbrachtovu. Zákaz platí, než úřad posoudí, zda byla veřejná zakázka vypsána v souladu se zákonem. Na předběžné opatření upozornil server Seznam Zprávy, ČTK jeho vydání potvrdila mluvčí úřadu Milena Marešová. Vedoucí odboru komunikace DPP Daniel Šabík ČTK řekl, že podnik si je situace vědom a rozhodnutí respektuje.
Slovinská firma vyrábí první letadlo „na baterky“ s certifikátem
Slovinská letecká firma se stala výrobcem prvního letadla s čistě elektrickým pohonem na světě, které se může pochlubit certifikátem Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA). Ten potvrzuje splnění bezpečnostních norem a také znamená, že letoun smí být komerčně využíván, napsala agentura Reuters.
Výrobce letadel Czech Sport Aircraft jde do insolvence
Kunovický výrobce lehkých sportovních letadel Czech Sport Aircraft na sebe podal koncem června insolvenční návrh, informuje dnes deník E15. Firma dluží věřitelům 62,6 milionu korun, což převyšuje její celkovou hodnotu. Soudu proto navrhuje vyhlášení konkurzu. Krajský soud v Brně už návrh na zahájení řízení schválil, vyplývá z dokumentu v insolvenčním rejstříku.
Náměstkem ministra dopravy se stal bývalý diplomat Jan Sechter
Poslední místo náměstka ministra dopravy obsadil Jan Sechter, který bude mít na starost úsek nesilniční dopravy a mezinárodních vztahů, oznámilo dnes ministerstvo dopravy. Resort zároveň vybral ředitele nového odboru vodní dopravy, kterým se stal Evžen Vydra. Ministerstvo tak dokončilo reorganizaci, kterou po svém nástupu do funkce provedl ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO). Z předchozího vedení skončil Tomáš Čoček.
Rozpočet fondu dopravy zřejmě vzroste až na 124,4 miliardy korun
Letošní rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), ze kterého jsou financovány dopravní stavby, se zřejmě znovu zvýší. Ze stávajících 113 miliard korun by měl...
Počet úmrtí při nehodách na přejezdech stoupl letos o dvě pětiny
V první polovině letošního roku zemřelo při nehodách na železničních přejezdech 18 lidí. Proti stejnému období loni je to o 38 procent více. Téměř dvojnásobně se zvýšil počet raněných, letos jich po střetu s vlakem bylo 57. ČTK o tom informoval mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.
I v dalších třech letech zajistí GEFCO distribuci vozů Toyota a Lexus na...
GEFCO Česká republika zajistí i v dalších letech pro společnost Toyota distribuci nových vozů k dealerům na českém, slovenském a maďarském trhu. Smlouva o distribuci hotových vozů byla uzavřena na další tři roky, předpokládaný objem přepravených aut je 120 000.
Firemní vozidla v době (post)koronavirové: Jak omezit výdaje i riziko šíření nemoci?
I když je pandemie koronaviru na ústupu, musíme čelit jejím ekonomickým důsledkům. Jak mnozí lidé, tak i firmy a podnikatelé jsou nuceni se uskromnit a hledat cestu, jak omezovat svoje výdaje. Tato doba ovšem klade nejen zvýšený důraz na řízení nákladů, ale též ochranu zdraví. Případná další vlna pandemie COVID-19 by mohla pro firmy, které přečkaly první vlnu, znamenat mnohem větší pohromu, stejně tak pro jejich zaměstnance. Jaké jsou možnosti optimalizace nákladů i eliminace zdravotních rizik v případě firemních automobilů?