Evropská komise (EK) schválila státní podporu České poště. Zamýšlených 7,5 miliardy korun jí v souladu s pravidly Evropské unie náleží jako náhrada za plnění povinnosti univerzální poštovní služby v letech 2018 až 2022. Komise to uvedla ve svém dnešním sdělení. Univerzální služba obsahuje například povinnost provozovat 3200 poboček nebo doručovat na všechny adresy v České republice každý pracovní den. Tyto služby jsou přitom ztrátové, proto je stát doplácí.

Jelikož se rozhodnutí očekávalo, Český telekomunikační úřad podle Terezy Meravé z tiskového oddělení již o prostředcích s ministerstvem financí jednal a část jich má už v tuto chvíli na účtu k dispozici. „Ohledně zbývající části se vedou jednání týkající se už jen způsobu převodu. Následně budou peníze úřadem po vydání jeho rozhodnutí vyplaceny České poště,“ řekla ČTK.

Komise je exekutivním orgánem EU s rozsáhlými pravomocemi a plní mimo jiné funkci unijního antimonopolního úřadu. Poskytnutí podpory vyšetřovala od června 2020. Obrátili se na ni totiž dva konkurenti České pošty, kteří tvrdili, že Česká pošta na pomoc z veřejných peněz nemá nárok.

„Poštovní služby hrají ve společnosti důležitou úlohu, protože propojují občany a usnadňují sociální soudržnost. V dnešním rozhodnutí potvrzujeme, že plán Česka kompenzovat České poště poskytování univerzálních poštovních služeb je v souladu s pravidly EU pro státní podporu. Česká pošta bude v celém Česku nadále poskytovat poštovní služby za dostupné ceny individuálním i firemním zákazníkům, aniž by docházelo k nepřiměřenému narušování hospodářské soutěže,“ uvedla místopředsedkyně EK odpovědná za politiku hospodářské soutěže Margrethe Vestagerová.

Komise podle generálního ředitele České pošty Romana Knapa potvrdila, že výše kompenzace, na kterou má pošta podle zákona nárok, ani nepokrývá veškeré čisté náklady. Nemůže tedy jít o nedovolenou podporu.

„Šetření Evropské komise jasně ukázalo, že model financování základních služeb v Česku je nastavený správně. Česká pošta prokázala, že je transparentní ve financování jak státních, tak komerčních služeb. Jsem rád, že Evropská komise zvolila hloubkové šetření, které sice trvalo výrazně déle, ale na druhou stranu rozptýlilo veškeré debaty o správnosti vykazování nákladů na univerzální službu,“ dodal Knap.

Podle soukromé společnosti Zásilkovna po většinu řízení Evropská komise poukazovala na řadu nesrovnalostí a její aktuální rozhodnutí, které přišlo po téměř třech letech, je značně překvapivé. „Rozhodnutí komise ještě nebylo zveřejněno. Po jeho zveřejnění si je prostudujeme a rozhodneme se, zda podnikneme další kroky. Žaloba k Soudnímu dvoru EU se nám však zatím jeví jako pravděpodobná,“ řekl ČTK mluvčí Kamil Chalupa.

Po obdržení financí od státu splatí Česká pošta své komerční úvěry, které si musela u bank sjednat, aby pokryla výpadek financí způsobený právě zadržováním plateb za univerzální službu. Část peněz také půjde na zlepšení pracovních podmínek zaměstnanců. Za rok 2022 pošta zatím podle informací ČTK dostane jen polovinu maximální částky, tedy 750 milionů korun. Zbytek jí úřad doúčtuje příští rok po prokázání skutečně vynaložených nákladů.

Česká pošta je národním provozovatelem poštovních služeb v České republice a poskytuje univerzální poštovní služby v celé zemi. Český poštovní trh je od roku 2013 liberalizován v souladu s evropskou směrnicí o poštovních službách. Čankeská pošta nyní soutěží bez omezení s jinými příslušnými poskytovateli poštovních služeb.

Česká pošta loni snížila ztrátu o polovinu na 681 milionů korun. V předchozím roce ztráta činila 1,37 miliardy korun.

Zdroj : ČTK

Současné zdražování pohonných hmot se dotýká nás všech. Skupinou, kterou
aktuální zdražení staví před složitější výzvu, jsou však také malí a střední podnikatelé sektoru logistiky. Jedná se často o jednotlivce – profesionální řidiče se zřízenou živností. Zdražování představuje zátěž pro jejich měsíční náklady, které vzhledem k dlouhé splatnosti faktur a stále dražšímu bankovnímu financování zasahují do samotného jádra jejich živobytí. Jak zlepšit jejich dlouhodobou finanční situaci? Skrze faktoring.

Mezinárodní logistika a doprava je pro současný způsob našeho života klíčová. Zboží z celé
Evropy je díky ní nejen na pultech našich obchodů, ale především – s rozmachem
e-commerce – i přímo před našimi dveřmi. Současná geopolitická krize a s ní spojená
všudypřítomná inflace však vede k napětí v mnoha odvětvích. A právě logistika a
autodoprava to pociťují nejvíc. Nejde však o neřešitelný problém.

Pro ekonomiku je autodoprava nezbytná
Činnost malých a středních podnikatelů v sektoru logistiky podle dostupných dat (Eurostatu) tvoří až 10 % HDP v Evropě. Jejich práce je závislá na celé řadě finančních faktorů – vstupní náklady, četné investice do vybavení a údržby dopravního prostředku a cen pohonných hmot, které se v současné energetické krizi šplhají k rekordní výši.

Zdravé provozní cashflow, tedy určitá předvídatelnost finančních toků příjmů a výdajů, hraje ve výkonu práce a rozvoji podnikání autodopravců klíčovou roli. Situace je navíc ztížená dlouhou splatností faktur, často až v řádech tří měsíců. To komplikuje také riziko, že se peníze na jejich účtu mohou objevit i mnohem později. Krizovým faktorem je rovněž fakt, že pro tento typ podnikání neexistuje finanční polštář v podobě bankovních služeb a v
klasickém bankovnictví pro tento typ podnikání není zavedena schůdná forma financování.

Zadlužení v podobě úvěru je navíc stále dražší. A roste i tlak na zdražování služeb. Situace
však není jednostranná a ovlivňuje ji i setrvačnost zákaznických cen, tržní mechanismy a
stoupající inflace. Stabilizace zůstává na bedrech podnikatelů, kteří musí hledat jiná
východiska, aby se sami zdražení vyhnuli.

Faktoring je bezpečná a rychlá cesta
Jedním ze způsobů, jak stabilizace cashflow dosáhnout a zmírnit důsledky extrémního růstu
cen pohonných hmot, je faktoring. Jde o způsob financování, který funguje na bázi
okamžitého proplacení vystavených faktur. Zkrácení splatnosti umožní zdravější provoz a
předvídatelné cashflow: podnikatelé mohou pokrýt nečekané výdaje nebo naopak rychleji
expandovat či financovat růst. Služby faktoringu tak představují moderní cestu, jak předejít
zadlužování a udržet si zdravou finanční rezervu.

Především pro minimální časovou investici ze strany autodopravců jde o efektivní způsob,
jak získat za svou práci prostředky například i na odpočívadle uprostřed dálnice. Fakturu
stačí nahrát do systému a peníze má dopravce obratem na účtu. Princip faktoringu tak
představuje dostupné technologické řešení pro podnikatele, kteří chtějí mít své finance pod
kontrolou.

Zdroj : 4trans