Total koupí od dánské firmy Moller-Maersk divizi ropy a plynu

Od

-

23.8.2017

[quote]Dánská přepravní společnost A.P. Moller-Maersk se dohodla na prodeji své divize ropy a plynu Maersk Oil francouzskému ropnému gigantu Total. Ten za ni zaplatí 7,45 miliardy USD (165,5 miliardy Kč), uvedly dnes firmy. Prodej je součástí plánu dánské společnosti zaměřit se pouze na hlavní aktivity v oblasti kontejnerové lodní přepravy a logistiky.[/quote]

Dohoda by měla být dokončena v prvním čtvrtletí příštího roku. Maersk podle ní získá 97,5 milionu akcií Totalu, což je asi 3,8 procenta majetku firmy. Total převezme i dluh, který činí 2,5 miliardy USD.

Společnost Maersk Oil má většinu majetku v Severním moři, uvedla agentura Reuters.

Total v červenci oznámil, že je připraven k akvizicím. Hodnota majetku v oblasti těžby ropy ve světě zůstává po propadu cen nízká, francouzský podnik se však ukázal vůči poklesu cen suroviny odolnější než jiné ropné firmy. Ceny ropy prudce klesly v polovině roku 2014 a propad zasáhl celé odvětví.

Total rychleji a dříve snížil náklady, což mu nyní umožňuje investovat do velkých projektů. Firma již zahájila velké investice, když na počátku tohoto roku podepsala dohodu v řádu několika miliard dolarů o rozvoji největšího světového pole s plynem South Pars, o které se dělí Írán a Katar.

Moller-Maersk je nyní uprostřed restrukturalizace, v rámci které se hodlá zaměřit na své aktivity v oblasti přepravy a logistiky a oddělit energetické aktivity. Firmu k tomuto kroku vedly nízké ceny ropy a nízké sazby za přepravu nákladů.

Dánská společnost působí na trhu více než 100 let, je největší lodní přepravní společností na světě a největší dánskou firmou. Má zhruba 89.000 zaměstnanců a aktivity ve více než 130 zemích. Firmu, kterou má pod kontrolou rodina Maerskových, založil v roce 1904 A.P. Moller. Jeho syn Maersk Mc-Kinney Moller ji pak přeměnil v konglomerát a aktivně se podílel na řízení firmy až do roku 2012, kdy zemřel ve věku 98 let.

Zdroj: ČTK

Kvůli zlevněnému ročnímu kuponu klesly tržby DPP o 157 milionů Kč

Od

Michaela Drábková

-

23.8.2017

[quote]Kvůli zlevnění ročního kuponu klesly pražskému dopravnímu podniku (DPP) mezi 1. červencem 2016 a letošním 30. červnem tržby z jízdného o 156,8 milionu korun proti roku 2014. Z celkových tržeb v pražské integrované dopravě to činí pokles o 3,86 procenta. Praha zlevnila roční kupon v roce 2015 z původních 4750 korun na 3650 korun. Po zlevnění podniku stoupl počet cestujících.[/quote]

,,Jsem rád, že se ukázalo, že se zvýšil počet cestujících a že propad tržeb je mnohem nižší, než kritici zlevnění očekávali,“ řekl náměstek primátorky Petr Dolínek.

Podle prvních odhadů mohl podnik tratit několik stovek milionů, to se ale nepotvrdilo. DPP bude ještě dopočítávat tržby z jízdného jako celku.

Dopravnímu podniku po zlevnění naopak vzrostl počet cestujících o 109,7 milionu lidí, což představuje nárůst o necelých deset procent. Podnik ročně přepraví přes 1,5 miliardy lidí. O výsledcích bude ve středu jednat dozorčí rada DPP.

,,Musíme výpadek kompenzovat snížením provozních nákladů, což se nám daří,“ řekl generální ředitel DPP Martin Gillar.

Celkové tržby z jízdného DPP loni klesly na 3,669 miliardy korun. Předloni na jízdném utržil podnik 3,788 miliardy korun. Celkem bylo v pražské integrované dopravě loni na jízdném vybráno 4,258 miliardy korun a po započtení uložených pokut 4,585 miliardy korun. DPP působí nejen na území Prahy, provozuje i některé linky příměstské veřejné dopravy. Na těchto linkách utržil loni dopravce asi 311 milionů korun, což je o asi 12,5 milionu meziročně víc.

Zlevněné kupony platí od července 2016. Letos v květnu radní rozhodli, že cena zůstane stejná i pro příští rok.

DPP je největší městská firma, která zaměstnává téměř 11.000 lidí. Jejím stoprocentním vlastníkem je Praha, která na jeho provoz přispívá ročně částkou přes 12 miliard korun.

Zdroj: ČTK

Železniční depozitář v Chomutově prodloužil otvírací dobu o měsíc

Od

Michaela Drábková

-

23.8.2017

[quote]Do železničního depozitáře v Chomutově se lidé mohou přijít podívat na unikátní vlakové stroje až do 29. října. Národní technické muzeum, které objekt letos poprvé otevřelo veřejnosti na celou turistickou sezonu, prodloužilo otvírací dobu kvůli velkému zájmu návštěvníků. Na trať v sobotu vyjede od depozitáře do Lužné u Rakovníka lokomotiva zvaná Šlechtična.[/quote]

Národní technické muzeum spravuje největší sbírku kolejových vozidel v Česku, která zahrnuje okolo 150 historických exponátů. Stovku vozidel ze sbírky, které našly místo v bývalém železničním depu v Chomutově, si od června přišlo prohlédnout přes 8000 lidí.

,,Velice nás potěšilo, že otevření železničního depozitáře mělo odezvu a že jeho návštěvnost je veliká. Máme radost, že je u nás hodně zájemců o dějiny železnice, a proto jim vycházíme vstříc a zpřístupnění depozitáře v Chomutově jsme prodloužili do 29. října 2017,“ uvedl ředitel Národního technického muzea Karel Ksandr.

Návštěvníci depozitáře mohou obdivovat vozidla několika rozchodů a různých typů od parní lokomotivy vyrobené v roce 1870 až po kolejový sněhový pluh z roku 1980. K vidění jsou lokomotivy bývalých ČSD, salonní, osobní i motorové vozy, elektrické a motorové lokomotivy, historické drezíny, ale i vozidla, která donedávna sloužila v pravidelném provozu a teď jsou připravena pro zachování ve sbírce muzea.

V rámci nostalgických jízd mezi Chomutovem a železničním muzeem Českých drah v Lužné u Rakovníka se v sobotu 26. srpna vydají na trať dvě historické lokomotivy přezdívané Šlechtičny. Třetí stejná trvale stojí před depozitářem.

,,Po 12:00 se tak před depozitářem setkají tři lokomotivy Šlechtičny,“ uvedl mluvčí Národního technického muzea Adam Dušek.

Poslední nostalgické jízdy historických vlaků se letos uskuteční 27. srpna.

Zdroj: ČTK

Ministerstvo financí přehodnotilo nárůst peněz pro dopravu

Od

Michaela Drábková

-

23.8.2017

[quote]Ministerstvo financí navrhlo snížit resortu dopravy původně slíbený nárůst rozpočtu na dopravní stavby o 1,5 miliardy korun. V polovině června ministři dopravy Dan Ťok a financí Ivan Pilný oznámili navýšení peněz Státnímu fondu dopravní infrastruktury (SFDI) o deset miliard korun nad původně navržených 45 miliard ze státního rozpočtu, nyní to však bude jen 8,5 miliardy korun. Po včerejším setkání obou ministrů to řekl Ťok.[/quote]

Ten přitom na jednání přišel s požadavkem ještě dalšího navýšení rozpočtu pro příští rok. Aktuálně přislíbené peníze podle něj totiž nepokrývají všechny potřeby zahájené výstavby.

,,My bychom opravdu, pokud nemáme zastavit soutěžení a pokud nemáme zastavit projekty, které se mají teď vysoutěžit a zahájit, tak bychom dalších pět až osm miliard korun potřebovali.“ uvedl Ťok.

Garantovaných 8,5 miliardy přitom není určeno pouze pro fond dopravy, z něhož se platí výstavba a opravy silnic a železnic. Část z těchto peněz má směřovat i do rozpočtu kapitoly ministerstva dopravy, ze které resort financuje například provoz dálkových vlaků, nebo správu registrů včetně registru aut nebo řidičských průkazů.

Resort dopravy má nyní připraveny v soutěžích stavby v hodnotě zhruba 60 miliard korun. Pokud by požadované peníze nedostal, musely by státní investorské organizace další přípravu výstavby zastavit, uvedl Ťok. V ohrožení pak jsou například stavby na dálnici D3 na jihu Čech, pokračování na D11 z Hradce Králové k polským hranicím, D35 do Olomouce nebo dokončení výstavby dálnice D1.

Se snižováním peněz do resortu dopravy se ministerstvo nicméně nechce smířit a podle Ťoka má ještě příslib dalšího jednání. Původní návrh rozpočtu pro resort dopravy představoval citelné meziroční snížení peněz. Zatímco fond měl příští rok podle původního návrhu hospodařit proti letošnímu rozpočtu s částkou o sedm miliard Kč nižší, kapitole ministerstva původní návrh meziročně snížil financování o 12 miliard na 43 miliard korun.

Zdroj: ČTK

Britským letištím hrozí prudký úbytek cestujících

Od

Michaela Drábková

-

23.8.2017

[quote]Počet cestujících na britských letištích by se mohl propadnout až o zhruba dvě pětiny, pokud britská vláda do října příštího roku neuzavře s Evropskou unii prozatímní dohodu o letecké přepravě. Vyplývá to podle agentury Reuters ze studie, kterou nechala vypracovat přední britská letiště.[/quote]

Absence záruky budoucího přístupu k trhu EU s leteckou přepravou by podle studie mohla vést k rušení letů a způsobit újmu britské ekonomice. V nejpesimističtějším scénáři počítá studie v období od března 2018 do března 2019 s poklesem počtu pasažérů na předních britských letištích o 41 procent.

Británie by měla EU opustit v březnu 2019. Podle studie je nicméně zapotřebí, aby vláda zajistila dohodu v dostatečném předstihu, protože řada cestujících si letenky rezervuje měsíce před plánovanou cestou.

,,Vyzýváme EU a britskou vládu k co nejrychlejší prozatímní dohodě o letecké přepravě. Do prodeje brzy půjdou letenky pro lety v době po brexitu a aerolinky i cestující potřebují od EU a britské vlády záruku, která jim umožní dělat plány pro budoucnost,“ uvedl mluvčí letištní společnosti Manchester Airports Group, která provozuje například londýnské letiště Stansted.

Mluvčí londýnského letiště Heathrow vyjádřil přesvědčení, že britská vláda si je vědoma důležitosti letecké přepravy.

,,Letecká přeprava je pro britskou ekonomiku naprosto klíčová a my jsme odhodláni dosáhnout správné dohody pro Británii,“ uvedl mluvčí britské vlády.

Generální ředitel irské nízkonákladové letecké společnosti Ryanair Michael O’Leary tento měsíc poukázal na rostoucí hrozbu narušení letecké přepravy v důsledku brexitu. Ryanair je z hlediska počtu cestujících největším leteckým přepravcem v Evropě.

Zdroj: ČTK

Evropský sbor solidarity: první dobrovolníci v Itálii již pomáhají s obnovou regionů zasažených zemětřesením

Od

Michaela Drábková

-

22.8.2017

[quote]První skupina dobrovolníků z řad Evropského sboru solidarity dne 17. srpna přijíždí do italského města Norcia, aby tam pomohli s odstraňováním následků a obnovou sociálních služeb pro místní komunitu, která byla postižena vážnými zemětřeseními, jež tento region zasáhla v loňském roce.[/quote]

Celkem 16 dobrovolníků z Evropského sboru solidarity, kteří se podílejí na projektu „Evropská mládež pro Norcii“ pod vedením italské organizace „Kora“, pomůže při obnově historických budov, které byly zemětřeseními značně poničeny, včetně baziliky San Benedetto a kláštera benediktínů. Budou rovněž spolupracovat s mladými i staršími obyvateli Norcie, pořádat semináře, outdoorové aktivity a kulturní akce.

Komisař pro vzdělávání, kulturu, mládež a sport Tibor Navracsics řekl:

„Není tomu ani rok, co předseda Komise Juncker oznámil svůj nápad vytvořit Evropský sbor solidarity, a tento sbor již funguje a poskytuje pomoc lidem, kteří ji potřebují. Norcia a její občané zakusili velké utrpení a já jsem hrdý na mladé Evropany, kteří prokazují solidaritu tím, že této komunitě pomáhají. Těším se na to, až tento projekt během své návštěvy 4. a 5. září sám uvidím a setkám se s dobrovolníky a představiteli místních úřadů. Mladí dobrovolníci svou činností, zejména při obnově historické baziliky San Benedetto, přispívají k vytváření kontinuity mezi evropskou minulostí a budoucností, což je významným příspěvkem pro Evropský rok kulturního dědictví.“

Dobrovolníci mířící do Norcie pocházejí z Rakouska, Francie, Řecka, Maďarska, Portugalska a Španělska. Projekt, kterého se účastní, je jedním ze tří projektů aktuálně vybraných pro činnosti Evropského sboru solidarity v italských regionech postižených zemětřeseními. V září tohoto roku se další členové Evropského sboru solidarity zapojí do dvou jiných projektů pod vedením organizace „Arci Culture Solidari“a města Pescara. Celkem 230 členů Evropského sboru solidarity bude až do roku 2020 pomáhat italským komunitám postiženým zemětřeseními. Na tyto projekty bylo do vyčleněno 790000 eur.

Souvislosti

Dne 24. srpna 2016 došlo v blízkosti města Norcia k silnému zemětřesení, které způsobilo velké škody městům v tomto regionu a smrt přibližně 300 lidí. Město Norcia utrpělo strukturální škody, naštěstí bez smrtelných zranění, ale mnoho lidí muselo být vysídleno. Dne 30. října 2016 zasáhlo Norcii další zemětřesení velkého rozsahu, které město těžce poškodilo.

Vzhledem k tomu, že následky katastrofy již byly odstraněny, nyní začíná obnova. Evropský sbor solidarity, jehož zřízení ohlásil předseda Juncker ve svém projevu o stavu Unie v roce 2016, vznikl právě proto, aby reagoval na potřeby tohoto druhu a nabídl mladým lidem ve věku od 18 do 30 let příležitost zapojit se do tohoto typu činnosti kdekoli v EU.

Projekty Evropského sboru solidarity jsou součástí širšího spektra podpory EU v návaznosti na zemětřesení z let 2016 a 2017 v italských regionech Abruzzo, Lazio, Marche a Umbria. V červnu vyčlenila Komise 1,2 miliardy eur z Fondu solidarity EU, což je nejvyšší částka, která kdy byla v rámci tohoto fondu uvolněna, přičemž Itálie již je největším příjemcem této podpory.

Činnost Evropského sboru solidarity byla zahájena 7. prosince 2016 a od té doby se do něj přihlásilo více než 34 000 mladých lidí. V březnu 2017 začalo hledání vhodných míst v organizacích a následně byl navázán kontakt přibližně s 15 000 zájemci a přijato 700 nabídek na umístění. Cílem je, aby se do konce roku 2020 k tomuto sboru připojilo 100 000 mladých lidí.

Dne 30. května 2017 předložila Komise návrh nařízení, jenž dává Evropskému sboru solidarity pevný právní základ a v němž se na sbor vyčleňuje 341,5 milionu eur na období 2018 až 2020. Komise také navrhla poskytnout mladým lidem více příležitostí. Kromě toho, že zprostředkovává dobrovolnické činnosti, stáže a pracovní umístění, bude Evropský sbor solidarity napříště také poskytovat proctor k tomu, aby účastníci realizovali vlastní solidární projekty nebo aby se k dobrovolnické činnosti (v rámci sboru) přihlásili jako skupina. Než návrh nařízení vstoupí v platnost, musí jej nejprve přijmout Evropský parlament a Rada.

Další informace

Informativní přehled:

Podpora EU v Itálii

Informativní přehled: Rozvoj Evropského sboru solidarity

Informativní přehled pro organizace

MEMO: Otázky a odpovědi týkající se Evropského sboru solidarity

MEMO: Rozvoj Evropského sboru solidarity: otázky a odpovědi

Registrační portál Evropského sboru solidarity

Evropský sbor solidarity na Facebooku

Na zahájení Země živitelky otevřou Budějovice nový kruhový objezd

Od

Michaela Drábková

-

22.8.2017

[quote] Nový kruhový objezd Husova – Strakonická, jenž bude součástí přeložky mezi českobudějovickými sídlišti Máj a Vltava, začne 24. srpna fungovat v Českých Budějovicích. Otevře se v den, kdy bude zahájen agrosalon Země živitelka. Stavba kruhového objezdu stála 48 milionů korun, jde o společnou investici města a kraje.[/quote]

Je to první kruhový objezd ve městě, kde se ruší světelná křižovatka.

,,Uleví zejména průjezdu ze sídliště Máj směrem k sídlišti Vltava a do centra města. Uleví v tom, že zde nebude světelná křižovatka,“ řekl náměstek primátora František Konečný.

Na původní křižovatce ve tvaru T nebyly velké nehody, ale město se ji podle náměstka rozhodlo předělat kvůli novému propojení sídlišť s centrem, kdy se počítá se silnějším provozem vozidel.

Přeložka, nová spojnice mezi sídlišti Máj a Vltava dlouhá 700 metrů, by se měla otevřít v květnu 2018. Bude stát 111 milionů korun, z čehož 59 milionů zaplatí Jihočeský kraj a 52 milionů město České Budějovice. Souběžně se silnicí spojující ulice Milady Horákové a Strakonická povede i nová cyklostezka. Přeložka bude od května 2018 ve zkušebním provozu.

Podle Konečného přeložka umožní plynulejší průjezd ze dvou největších českobuděvických sídlišť Máj a Vltava do centra. Přestože jejich krajní části od sebe leží vzdušnou čarou jen několik stovek metrů, neexistuje žádná jejich přímá spojnice.

Stavba kruhového objezdu byla rozdělena na tři etapy.

,,Je to spirálová křižovatka. Technologicky běžná, až na pár drobností, kdy se v bývalém vojenském prostoru nacházely podzemní objekty, které nebyly všude zaevidované a vyznačené,“ řekl ČTK stavbyvedoucí David Szombathy.

Zdroj: ČTK

Roční inflace se v eurozóně stabilizovala na úrovni 1,3%, v EU28 na 1,5%

Od

Michaela Drábková

-

22.8.2017

[quote]Podle údajů Eurostatu ze 17 srpna činila roční inflace v eurozóně v červenci 2017 1,3 %, ve srovnání s červnem 2017 byla stabilní. V červenci 2016 činila sazba 0,2 %. Roční inflace Evropské unie činila v červenci 2017 1,5 % a v porovnání s červnem 2017 byla rovněž stabilní. O rok dříve byla tato míra 0,2 %.[/quote]

Nejnižší roční sazby zaznamenaly Irsko (-0,2 %), Kypr (-0,1 %), Bulharsko a Finsko (po 0,6 %). Nejvyšší roční míry zaznamenaly Litva (4,1 %), Estonsko (3,9 %), Lotyšsko a Spojené království (po 2,6 %). Ve srovnání s červnem 2017 se roční inflace snížila ve čtyřech členských státech, zůstala v osmi letech stabilní a v šestnácti se zvýšila.

Největší vliv na růst inflace v eurozóně přinesly ubytovací služby (+0,10 %), dovolené (+ 0,06 %) a letecká doprava (+0,05 %), zatímco telekomunikace (-0,11 %), zelenina (-0,05 %) a ovoce (-0,04 %) měly největší dopad na pokles.
Roční míra inflace (%) v červenci 2017 ve vzestupném pořadí

Metody a definice

Roční míra měří změnu harmonizovaných indexů spotřebitelských cen (HICP) mezi měsícem a stejným měsícem předchozího roku a měsíční sazba porovnává indexy mezi posledními dvěma měsíci.
Dopad je měřítkem ukazujícím změnu inflace v důsledku zařazení podindexu. Dopad zohledňuje jak váhu, tak i to, zda inflace pro tento podindex je vyšší nebo nižší než míra inflace všech položek.

Vláda zrušila post zmocněnce pro evropský navigační systém

Od

Michaela Drábková

-

22.8.2017

[quote]Vláda včera zrušila post vládního zmocněnce pro spolupráci s Agenturou pro evropský globální navigační družicový systém (GSA). Informoval o tom tiskový odbor vlády.[/quote]

Povinnosti dosavadního zmocněnce Karla Dobeše má převzít příslušný odbor na ministerstvu dopravy. Sedmdesátiletý Dobeš byl zároveň od začátku června jmenován zmocněncem pro kandidaturu České republiky na umístění Evropského orgánu pro bankovnictví.

Původní funkcí zmocněnce pro GSA bylo řízení kandidatury České republiky o umístění sídla agentury v Praze, o čemž bylo rozhodnuto v roce 2010 a o dva roky později se vedení evropské agentury začalo do Česka stěhovat. Poté Dobeš působil jako koordinátor aktivit mezi GSA a českým ministerstvem dopravy, které má v Česku oblast kosmických aktivit na starosti.

Zdroj: ČTK

Šampionát kanoistů omezí dopravu, Račice budou uzavřené

Od

Michaela Drábková

-

22.8.2017

[quote]Mistrovství světa v rychlostní kanoistice, které od středy do neděle hostí Labe aréna v Račicích, výrazně omezí dopravu. Obce Račice a Záluží budou pro dopravu zcela uzavřené, řekla ČTK litoměřická policejní mluvčí Pavla Kofrová. Pro návštěvníky jsou připravená dvě velká záchytná parkoviště, na závody je bude vozit kyvadlová doprava.[/quote]

Uzavírka obou obcí platí od čtvrtka do neděle.

,,Zcela uzavřena bude obec Račice a Záluží a objízdné trasy budou značeny,“ uvedla litoměřická policejní mluvčí Pavla Kofrová.

Do Račic se dostanou jen řidiči se speciálním povolením pořadatelů. Policie očekává potíže v celém okolí.

,,V důsledku přílivu velkého počtu motorizovaných návštěvníků lze předpokládat zhoršenou plynulost dopravy ve Štětí. Řidičům, kteří budou v době sportovního klání Štětskem pouze projíždět, policie doporučuje, aby se vyhnuli přetíženým lokalitám. Zároveň žádáme motorizované návštěvníky, aby dodržovali objízdné trasy a respektovali pokynů pořadatelů a policistů,“ doplnila Kofrová.

Kromě toho bude na okolních silnicích zákaz parkování.

Pro návštěvníky, kterých pořadatelé očekávají během finálových závodů až sedm tisíc, jsou připravená dvě odstavná parkoviště ve Štětí. Do areálu se pak dostanou kyvadlovou dopravou.

,,Každých deset minut nám jezdí autobus, zastavuje na dvou zastávkách, ve Štětí a u vlakové zastávky v Hněvicích. Postupně je budeme odbavovat, řekl koordinátor dopravy šampionátu Štěpán Krpata.

Policie bude podle Kofrové dohlížet nejen na dopravu, ale i bezpečnost.