Štítek: AsstrA

Jaký je potenciál pro přepravu ze starého kontinentu do Číny? Jak mohu zkrátit dodací lhůtu na této trase? Těmito otázkami se zabývají poskytovatelé logistiky na obou stranách Nové hedvábné stezky. Odpovědi byly hledány 19 listopadu 2019 ve Varšavě na konferenci UTLC ERA (United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance) pod názvem „Europe – China sustainable connectivity“. Podařilo se Vám najít?

Podle obecného názoru je spolupráce mezi podniky a startupy strategií oboustranně výhodnou. Podle časopisu Kommersant však 78% společností vidí startupy jako hrozbu pro své podnikání a 45% se obává, že nebudou odolávat konkurenci s mladými společnostmi s pirátskou produkcí.

Podle obecného názoru je spolupráce mezi podniky a startupy strategií oboustranně výhodnou. Podle časopisu Kommersant však 78% společností vidí startupy jako hrozbu pro své podnikání a 45% se obává, že nebudou odolávat konkurenci s mladými společnostmi s pirátskou produkcí.

Stále častěji se mluví o automatizaci a souvisejícím strachu z propouštění. O robotech, kteří přebírají povinnosti zaměstnanců. Plány automatizace se vztahují také na odvětví dopravy a logistiky. Jsou důvody k obavám tak závažné? Ztratí lidé práci?

Automatizace obchodních procesů je každým dnem stále populárnější. Jaké výhody  pro zákazníky může přinést zavedení  IT řešení do práce dopravních a logistických firem? Vedoucí Lean & Process Management v mezinárodní skupině společností AsstrA-Associated Traffic AG Maciej Tyburchi hovoří o nuancích automatizace obchodních procesů.

Severní Amerika, Afrika, Evropa a Asie – kontinenty tak vzdálené od sebe a tak odlišné. Na první pohled se může přeprava z jednoho kontinentu na druhý zdát neuvěřitelně obtížnou. Zároveň odborníci AsstrA přepravují náklad ve všech směrech, neboť ani horizont pro ně není žádným limitem.

O výhodách železniční přepravy lze hovořit velmi dlouho. Ve srovnání se silniční je nutné zmínit větší nosnost, stabilitu sazeb a relativní nezávislost na počasí. Tento druh přepravy je navíc nejšetrnější k životnímu prostředí.

Koncept řízení přepravních tras (Trade Lane Management - TLM) se poprvé objevil v AsstrA v roce 2015. O tři roky později je tato filozofie využívána ve všech zemích,  ve kterých má společnost zastoupení. Co je to TLM, jaké výhody nabízí klientům AsstrA a jak optimalizuje obchodní procesy, vysvětlují vedoucí operačního oddělení pro silniční přepravu ve skupině společností AsstrA.

Obrat společnosti AsstrA činil v loňském roce 287 milionů eur, což je o 17% vyšší než stejný ukazatel roku 2017, hrubý zisk skupiny společností vzrostl o 18%. V roce 2018 se klientské portfolio AsstrA zvýšilo o 1 137 společností.

Blockchain, systém používaný pro vytváření digitálního záznamu, je nepochybně velký technologický trend, který zachvátil svět podnikání v roce 2018. Chcete-li se o tom přesvědčit, stačí se podívat na statistiky: dnes 6 z 10 dopravních a logistických společností hledá, jak využít blockchain technologii ve svých operacích. K dispozici je i sdružení dopravních podniků, vytvořených na základě myšlenek zavedení blockchain do byznysu...