Siemens a jeho partneři postaví v Egyptě 2000 km vysokorychlostní železnice

Od

-

30.5.2022

Egypt podepsal smlouvu s železniční a dopravní divizí průmyslové společnosti Siemens a jejími partnery na výstavbu přibližně 2000 kilometrů vysokorychlostní železnice. S odvoláním na oznámení německé skupiny o tom dnes informovala agentura Reuters. Divize Siemensu má v projektu podíl v hodnotě 8,1 miliardy eur (200 miliard Kč).

Dohodu egyptský Národní úřad pro tunely (NAT) uzavřel s konsorciem, které zahrnuje společnosti Siemens Mobility, Orascom Construction a Arab Contractors. Výsledný vysokorychlostní železniční systém bude šestý nejrozsáhlejší na světě. „Jedná se o největší zakázku v historii společnosti Siemens,“ uvedl v prohlášení generální ředitel společnosti Siemens Roland Busch.

Po dokončení bude egyptská vysokorychlostní síť sestávat ze tří železničních tratí. Jedna z nich, kterou Siemens v září nazval „Suezským průplavem na kolejích“, spojí pobřeží Rudého a Středozemního moře.

Vlaky na ní zkrátí dobu jízdy o polovinu. Budou přepravovat pasažéry i náklad. Spojení o délce 660 kilometrů bude zahrnovat hlavní trať určenou pro přepravu více než 30 milionů cestujících ročně a také nákladní trať, která povede mezi rudomořským přístavem Ajn Suchna a středomořskými přístavy Alexandrie a Marsa Matrúh. Ajn Suchna je významný přístav a průmyslový komplex jižně od Suezského průplavu, nejrychlejšího námořního spojení mezi Evropou a Asií.

Hodnota podílu Siemensu zahrnuje 2,7 miliardy eur za první trať, na jejíž výstavbě se stejné strany dohodly loni v září. Co se týče zbylých dvou tratí, jedna má vést z Káhiry do Asuánu na jihu země a druhá propojí Luxor s městy Hurgada a Safáda u Rudého moře, uvedla loni egyptská společnost Orascom.

Zdroj: ČTK

Aviatická pouť v Pardubicích přilákala o víkendu asi 25.000 návštěvníků

Od

Michaela Drábková

-

30.5.2022

Jubilejní 30. ročník Aviatické pouti přilákal o víkendu na pardubické letiště zhruba 25.000 lidí. Největší pozornost poutala akrobacie Felixe Baumgartnera s vrtulníkem Bo-105 nebo veřejná premiéra letadla Miles M-14A Magister Mk. I, který má přímou vazbu na československé piloty působící za druhé světové války v britském Královském letectvu (RAF). ČTK to dnes řekl mluvčí letecké přehlídky Petr Navrátil. K vidění ve vzduchu i na zemi bylo zhruba 60 letounů, včetně vrtulníků a historických strojů.

„Jsme nesmírně rádi, že i přes rozmary počasí dorazilo na pardubické letiště takové množství diváků a vytvořili skvělou atmosféru tohoto jubilejního 30. ročníku,“ řekl dnes ČTK Navrátil.

Počasí potrápilo pořadatele hlavně v sobotu, kdy kvůli silnému větru a dešti museli mírně upravit program. „V sobotu díky počasí nemohly vzlétnout nejstarší letouny, dnes je program naplněn,“ řekl ČTK Navrátil.

Velkou pozornost diváků získal také vrtulový válečný stíhací letoun Sea Fury, který sloužil u britského královského námořnictva, a zároveň jde o jeden z nejrychlejších sériově vyráběných letounů s jedním pístovým motorem. „V Pardubicích byl letoun Sea Fury opravdovým fenoménem. Jeho průlet je fantastický, nepopsatelný zážitek, jak z hlediska zvuku, tak i z hlediska rychlosti. V Pardubicích měl premiéru,“ řekl ČTK Navrátil.

Premiéru měl v Pardubicích také letoun Wright Flyer III, třetí letoun postavený bratry Wrightovými během zimy 1904 až 1905. Na přehlídce byla z historických strojů k vidění také replika letadla Blériot XI, se kterým provedl svůj první úspěšný let Jan Kašpar 16. dubna 1910, a stal se tím prvním pilotem české národnosti nad územím Čech.

Divákům se představil například také americký vrtulník Bell 47 nebo vrtulník Bo-105, což je první akrobatický stroj s rotujícími nosnými plochami. Atraktivní byla také letecká akrobacie v podání letců Martina Šonky a Petra Kopfsteina.

V programu 30. ročníku Aviatické pouti kvůli válce na Ukrajině chyběly bojové scény a naopak nabídl ukázku záchrany lidí s pomocí vrtulníku.

Pozemní program nabídl například drony Vojenského technického ústavu, výstavu vojenské techniky Armády České republiky nebo techniky Hasičského záchranného sboru České republiky. Návštěvníci mohli zažít také virtuální lety letadlem, prohlédnout si RC modely kamionů a nebo ochutnat speciality na Air food festivalu.

Letošní aviatická pouť se konala opět před publikem, loni byla kvůli koronavirové pandemii letecká přehlídka bez diváků na místě, a to pouze v živém přenosu. V roce 2020 byla akce zrušena. Při posledním předpandemickém ročníku byla návštěvnost asi 35.000 lidí.

Zdroj :ČTK

Francouzi se považují za skvělé řidiče, Švédi dojíždějí, Řekové troubí

Od

Michaela Drábková

-

29.5.2022

Francouzi se považují za výborné řidiče, Němci u řízení nadávají, Řekové a Španělé nejčastěji troubí a Belgičané jsou za volantem v největším stresu. Tato zjištění vyplynula z průzkumu společnosti Ipsos pro Fondation VINCI Autoroutes, provozovatele francouzských silnic.

Závěry průzkumu provedeného v 11 evropských zemích potvrzují mnohá klišé o jednotlivých národech. Celkově nejagresivnější účastníci silničního provozu v Evropě jsou v Řecku, Itálii, Španělsku a Francii, naopak nejklidnější jsou podle průzkumu Švédové, Nizozemci, Němci a Slováci, píší The Times. Česko do průzkumu nebylo zařazeno.

Osm z deseti Evropanů přiznalo, že u řízení nedává pozor a nesleduje silnici, někdy i na více než dvě vteřiny. Při rychlosti 130 kilometrů za hodinu za tu dobu ujedou nejméně 72 metrů. Dvě třetiny lidí za volantem telefonují, 15 procent jich při řízení sleduje pracovní porady a skoro desetina jich kouká na filmy.

Za nejklidnější řidiče sami sebe považují Španělé, uvolněných je za volantem 69 procent z nich. Na opačném konci spektra jsou Belgičané, kteří jsou klidní jen ze 47 procent, a jsou tak nejvíce vystresovanými řidiči v Evropě, píše Politico.

Šampiony v urážení ostatních řidičů jsou Řekové, následují Francouzi a Němci. Poláci zase nejčastěji vystupují z vozu, aby se pohádali s jinými řidiči. Chová se tak více než třetina z nich, jen o něco málo méně častý je tento zvyk u Italů.

Britové, Španělé a Nizozemci se zase přiznali, že často předjíždějí ze strany, ze které to není povolené – ve většině Evropy zprava, v Británii zleva. Švédi jsou za volantem poměrně klidní, když je ale řidič před nimi irituje, často mají tendenci ho dojíždět a „lepit se na něj“.

Zajímavý trend se objevil u Francouzů: 97 procent z nich se považuje za zodpovědné, pozorné a klidné řidiče, ale 86 procent z nich má ostatní na silnici za nezodpovědné, agresivní a nebezpečné, píší The Times. Všechny nešvary jsou ještě častější v Paříži a okolí. Devět z deseti tamních řidičů už podle průzkumu zažilo potyčku mezi řidiči.

Čína uzavřela letiště pro boeingy ruských aerolinek

Od

Michaela Drábková

-

29.5.2022

Čínské úřady se rozhodly uzavřít letiště pro desítky letadel ruských leteckých společností. Jak dnes informoval zpravodajský server The Moscow Times, zákaz se vztahuje na letouny amerického výrobce Boeing, které nebudou moci přistávat na čínských letištích.

Čína tak nadále v tichosti dodržuje západní sankce uvalené na Rusko po jeho invazi na Ukrajinu, dodává list. Po prudkém omezení dodávek elektroniky a vybavení, odmítnutí dodávek leteckých dílů a úplném zastavení investic do jakýchkoli ropných a plynárenských projektů, je uzavření letišť pro boeingy ruských leteckých společností dalším krokem, který Peking zavedl.

Podle dokumentu, který tento týden obdrželi ruští dopravci, čínské úřady požadují, aby letadla z Ruska neměla dvojí registraci. Letadla jsou nyní přeregistrována v Rusku, ale jejich původní registrace zůstává na Bermudách. Vymazat je z bermudského rejstříku nelze – k tomu jsou oprávněni pouze pronajímatelé, kteří se většinou k sankcím proti Rusku připojili.

Boeingy ruských společností mohou od nynějška létat přes čínské území pouze tranzitně. Nová pravidla se už dotkla společnosti Aviastar-TU, hlavního partnera internetového obchodu AliExpress.

Společnost, která týdně přepravovala do Ruska 700 tun čínského spotřebního zboží, dostala oznámení, že pět jejích letounů Boeing nesplňuje požadavky Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO), sdělil agentuře Interfax zdroj z trhu logistických služeb.

„Pokud lety do Číny nebudou zastaveny, bude letecká společnost potrestána příslušnými sankcemi,“ dodal.

Rusko celkem zabavilo zahraničním pronajímatelům více než 500 letadel v hodnotě deseti miliard dolarů (asi 230 miliard Kč). Toto opatření bylo jednou z částí odvetných sankcí, když společnosti Boeing a Airbus odmítly dodávat Rusku náhradní díly a provádět údržbu letadel své výroby.

Cizinci tankují v Maďarsku výrazně dráž než domácí

Od

Michaela Drábková

-

28.5.2022

Cizinci tankují u čerpacích stanic v Maďarsku výrazně dráž než domácí. Za pohonné hmoty musejí zaplatit tržní cenu, zatímco místní dál využívají pevně stanovenou cenu úřední, která je snížená. Nařízení, které ruší pro auta se zahraniční poznávací značkou možnost tankovat stejně levně, se ve čtvrtek před půlnocí objevilo v maďarském úředním věstníku. Informovala o tom dnes agentura DPA.

Maďarští řidiči nakupují prémiový benzin s oktanovým číslem 95 a naftu za 480 forintů (30 Kč) za litr. Aktuální tržní cena je podle médií v průměru o 40 procent vyšší.

Vláda pravicového premiéra Viktora Orbána oficiálně určila cenu benzinu loni v listopadu. Chtěla zajistit, aby řidiči nemuseli trpět celosvětově rostoucími cenami pohonných hmot. Nařízení má prozatím platit do 1. července.

Až do dnešního dne směli v Maďarsku za úřední cenu kupovat pohonné hmoty i cizinci. Změnu oznámili překvapivě ve čtvrtek odpoledne zástupci vlády. Ve čtvrtek večer se proto před čerpacími stanicemi u hranic unijních sousedů Rakouska a Slovenska tvořily dlouhé fronty, protože řada cizinců chtěla natankovat ještě za nižší cenu.

Rozdílný přístup k občanům jiných států Evropské unie na čerpacích stanicích vyvolává otázku, zda Maďarsko neporušuje stávající zákaz diskriminace v EU. Šéf Orbánovy kanceláře Antal Rogán ve čtvrtek večer v televizi připustil, že nová cenová regulace by mohla vést k diskusím s Bruselem.

Zdroj:ČTK

Plzeň chce mít letos plán rozvoje cyklodopravy na 20 let, zapojila občany

Od

Michaela Drábková

-

28.5.2022

Plzeň chce mít do konce roku nový plán rozvoje cyklistické dopravy na 20 let dopředu. Do přípravy uceleného souboru opatření, tzv. generelu, město zapojilo veřejnost. Občané a firmy se vyjadřovali k úpravám veřejné dopravy, poslední diskuse o cyklodopravě byla v úterý. Podněty budou součástí dokumentu. Už nepůjde jen o mapu budovaných a připravovaných cyklostezek, cyklotras a zázemí, ale budou v něm i zásady včetně kampaně na podporu cyklistiky, řekl ČTK náměstek primátora Michal Vozobule (TOP 09).

„Pokud se tedy bude rekonstruovat nějaká ulice a silnice nebo stavět nová, tak aby se vždy počítalo s tím, že jsou principy spojené s cyklodopravou, které budou součástí všech projektových prací,“ řekl. Návrhová textová část generelu bude obsáhlejší. Zahrne rozvoj cyklistické turistiky, protažení tras včetně mezinárodních po městě i jejich lepší trasování, požadavek cykloobjížděk při větších stavbách, budování zázemí pro uložení kol u škol, úřadů a firem, provázanost cyklodopravy s MHD, více sdílených kol a zlepšení jejich výpůjček i dostupnosti. Město také vytvoří kampaň, která bude podporovat bicykly a ukáže, že mohou být plnohodnotnou a vhodnou dopravou ve městě.

„Ve starém generelu se vždy vytyčily trasy a projekty a ty se naplňovaly. Vždy se zaktualizoval třeba o nějakou propojku a doplnila se do mapy,“ řekl náměstek. Nyní se vytvoří zásady nezávislé na aktuální silniční síti, o něž se může opřít politická reprezentace při posilování cyklodopravy.

Podle Jana Hakla, vedoucího úseku dopravy a cyklodopravy města, zpracovatelé dokončují analytickou část a v druhé polovině roku budou následovat práce na návrhové části dokumentu. „Po jejím dokončení bude nový cyklogenerel představen veřejnosti a jeho finální verzi bude schvalovat zastupitelstvo,“ uvedl. Generel zahrne především kategorizaci tras tak, aby mohly vzniknout hlavní linie pro denní cestování po Plzni, které budou rychlé a co nejvíce oddělené od aut i chodců. Podle Terezy Pelclové z Centra pro komunitní práci západní Čechy (CpKP), které diskusi připravilo, zakreslili účastníci do map úseky, kde jim cyklistické linie chybí.

„Občané pojmenovali překážky, které brání využívat cyklodopravu v každodenním životě,“ řekla Pelclová. Podle nich jsou to stezky, kde se pohybují pěší i cyklisté, křížení stezek a chodníků, netolerance cyklistů a řidičů, neopatrnost chodců na smíšených stezkách, nespojitosti a terénní nerovnosti stezek, nedostatek přímých tras v centru, deficit stojanů, obavy o bezpečnost při jízdě a z krádeží kol. Plzeň připraví osvětovou kampaň, která by vzdělávala pěší, cyklisty a řidiče k vzájemné toleranci a bezpečnému užívání dopravních koridorů. V nových projektech se bude snažit oddělit cesty pro auta, pěší a takzvanou mikromobilitu, tedy kola, koloběžky, brusle a skateboardy.

Zdroj:ČTK

Udržitelná bezpečnost

Od

Michaela Drábková

-

27.5.2022

Novinkou společnosti Securikett je digitální ochrana produktů, která zároveň splňuje kritéria udržitelnosti. Tuto ochranu plnohodnotně zabezpečují nové PaperVOID etikety na bázi papíru.

Udržitelné balení je v současnosti žhavým tématem a společnost Securikett byla průkopníkem v oblasti bezpečnostních etiket ve splnění tohoto požadavku již se svou produktovou řadou „IT’S PAPER“. Nyní jde rakouská společnost ještě o krok dále a jako první uvádí na trh papírové bezpečnostní etikety s integrovaným QR kódem.

PaperVOID jako udržitelné řešení s přesahem do digitálního světa

Tyto etikety jsou typu VOID (po sejmutí zanechávají stopu na substrátu). Implementací QR kodu je možné sdělit další informace o produktu přímo zákazníkovi prostřednictvím jednoduchého skenování etikety. Jedná se tedy o propojení požadavků udržitelnosti a digitalizace. Jedinečné kódy jsou vytvářeny interně v Securikett a jsou podporovány pokročilým systémem správy dat a zabezpečeným webovým portálem.

Bezpečnost, transparentnost, důvěryhodnost a udržitelnost

Nové etikety PaperVOID s integrovanými jedinečnými kódy lze plně přizpůsobit firemnímu designu zákazníka. Pokud jde o vlastnosti produktu, jako je udržitelnost, původ, autenticita, integrita dodavatelského řetězce, etika atd., digitální technologie Securikett umožňuje propojit tyto informace přímo s každou jednotlivou prodejní jednotkou produktu. Tímto způsobem lze vlastnosti sdělit zákazníkovi důvěryhodným, transparentním a osobním způsobem a zvýšit tak integritu a vnímání produktu.

„Používání nejnovějších papírových bezpečnostních systémů zabezpečování nejenže trvale přispívá k ochraně životního prostředí a vyhýbá se plastům, ale také vytváří přidanou hodnotu pro výrobce a zákazníky díky integraci digitálních informací a fyzických bezpečnostních prvků,“ řekl generální ředitel společnosti Securikett Werner Horn.

Společnost easyJet zrušila kvůli problému s IT systémy přes 200 letů

Od

Michaela Drábková

-

27.5.2022

Britské nízkonákladové aerolinky easyJet informovaly, že vyřešily problém s informačním systémem, kvůli němuž dnes zrušily přes 200 letů. Problém se týkal i linek z Prahy a do české metropole. Firma nevylučuje, že její letový plán bude po zbytek dne narušený.

„Můžeme potvrdit, že dřívější problémy s IT systémy byly odstraněny,“ uvedla britská letecká společnost. „Bohužel vedly k tomu, že některé lety dříve během dneška byly zrušeny. Přestože očekáváme, že většinu našeho zbývajícího letového programu budeme provozovat, některé lety mohou být v následujících hodinách ještě narušeny,“ dodala.

Na pražském letišti byly dnes zrušeny přílety aerolinek easyJet z Londýna a Manchesteru. Zrušeny byly i podvečerní odlety do těchto destinací. „Dopravci k rušení letišti důvod neuvádějí,“ řekla k tomu ČTK mluvčí letiště Klára Divíšková.

Britský letecký dopravce má dnes v Praze kromě už zrušených spojů v plánu ještě večerní lety do Amsterdamu a Londýna. Let EJU7908, který ve 20:45 SELČ směřuje do Amsterdamu se podle informací o odletech odbavuje. U linky do Londýna, který má odletět ve 21:55 SELČ, zatím žádné informace nejsou.

Během dneška aerolinky easyJet naopak z Prahy čtyři lety podle plánu vypravily, poslední z nich odletěl do Ženevy po 14:00 SELČ.

„Zrušili jste mi let, uvázl jsem na poslední chvíli v Praze. Vaše webové stránky nefungují, neumožňují mi spravovat rezervace. Co mám podle vás dělat?“ napsal během dne na twitteru jeden z uživatelů.

Stát podpoří nákladní železniční dopravce jezdící na elektřinu 230 miliony

Od

Michaela Drábková

-

27.5.2022

Až 230 milionů korun mohou získat od státu nákladní železniční dopravci jezdící na elektřinu. Peníze jim mají kompenzovat poplatky za obnovitelné zdroje energie, které uhradili loni v platbách provozovateli železniční sítě za odebranou elektřinu. Oznámilo to dnes v tiskové zprávě ministerstvo dopravy. Výzvu k podávání žádostí o podporu z dotačního programu ROCET zveřejní úřad na svých stránkách během příštího týdne.

„Poskytování finanční podpory pro nákladní železniční dopravu v elektrické trakci vnímám jako jedno z důležitých opatření, kterým lze podpořit konkurenceschopnost tohoto ekologického dopravního módu oproti jiným druhům dopravy,“ uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). „Na uvolnění prostředků jsem se domluvil s ministrem financí Zbyňkem Stanjurou (ODS). V této kritické době je taková pomoc nanejvýš potřebná,“ doplnil.

„Naplňování politiky snižování emisí z dopravy je společným úkolem jak soukromých společností, tak státu,“ sdělil k podpoře výkonný ředitel sdružení železničních nákladních dopravců Žesnad.cz Oldřich Sládek.

Od letoška už by měli být dopravci, využívající k pohonu vozidel elektřinu, od poplatků za obnovitelné zdroje osvobozeni. Loňské rozhodnutí českých zákonodárců ale ještě musí potvrdit Evropská komise. „Týkat se to má jak železnice či lanovek, tak dopravních podniků provozujících metro, tramvaje nebo trolejbusy. Toto opatření platí od začátku roku. Evropská komise ještě musí potvrdit, že odpuštění poplatku nepředstavuje nedovolenou veřejnou podporu,“ uvedl mluvčí ministerstva dopravy Martin Brychta.

ÚOHS posuzuje založení ITIS Holdingu, který zahrne i firmu CzechToll

Od

Michaela Drábková

-

27.5.2022

ÚHOS, Úřad pro ochranu hospodářské soutěže, Brno — ÚHOS - Úřad pro ochranu hospodářské soutěže v Brně.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) posuzuje založení ITIS Holdingu společností PPF a Matejem Okálim, holding bude zahrnovat provozovatele českého mýtného systému CzechToll a technologickou společnost TollNet. Úřad o tom informoval na svých internetových stránkách. Okáli je šéfem CzechToll i firmy SkyToll, která provozuje mýtný systém na Slovensku. Také ta má spadat pod ITIS Holding stejně jako dodavatel platebních řešení pro dopravce PaySystem. PPF o záměru informovala již letos v březnu.

„K navrhovanému spojení soutěžitelů má dojít zejména v oblastech provozování systému pro výběr elektronického mýtného a dodávek informačních systémů a technických zařízení pro dopravní systémy na území České republiky. Rozhodnutí ve výše uvedené věci dosud nebylo vydáno,“ uvedl úřad.

Cílem nového holdingu je podle PPF snaha o vznik silné skupiny v oblasti inteligentních řešení pro dopravní infrastrukturu. „Chceme vzít dopravní data, za použití pokročilých technologií zvýšit jejich informační hodnotu, a použít je k pokročilému řízení dopravy s důrazem na udržitelnost a ochranu klimatu,“ uvedl dříve investiční ředitel PPF Robert Ševela.

Spojení zázemí několika firem by podle holdingu mělo přispět například k vývoji nové generace mýtného systému, který bude založen na virtuálních OBU jednotkách, a otevře tak cestu k mnohem širšímu využití také u osobních automobilů nebo automobilové dopravy v městských a příměstských zónách. Nový systém by mohl mít využití například ve městech, kde by mohl poskytovat platformu pro parkování, regulaci dopravy nebo zlepšováním plynulosti dopravního toku.

Společnost CzechToll založila skupina PPF jako součást svých plánů v oblasti telekomunikační infrastruktury. Od závěru roku 2019 společnost provozuje mýtný systém v Česku. Partnerský SkyToll provozuje mýto na Slovensku do roku 2010, od roku 2015 pak na Slovensku provozuje také systém elektronických známek pro osobní auta. Obě firmy spolupracovaly i na vybudování tuzemského mýtného systému.

Technologická společnost TollNet vyvíjí v Praze a Benešově produkty pro zpoplatňování infrastruktury, je jedním z největších producentů palubních jednotek na světě. PaySystem poskytuje řešení bezhotovostních plateb mýtného pro dopravce na území České republiky a Slovenska.

Skupina PPF podniká ve 25 zemích. Investuje do finančních služeb, telekomunikací, médií, biotechnologií, nemovitostí či strojírenství. PPF působí v Evropě, Asii a Severní Americe, vlastní aktiva za 40,3 miliardy eur (asi bilion korun) a zaměstnává celosvětově 80.000 lidí.